透明反射隔熱窗膜是使用非柔軟性、具有一定剛度,但能夠卷曲的滌綸薄膜、聚酯薄膜或者其他類似的透明塑料薄膜作為基材薄膜,在該基材薄膜表面涂施納米透明隔熱涂料而形成透明反射隔熱窗膜。在夏季,使用透明膠帶簡單安裝或者使用簡單的機械設置安裝于窗玻璃表面;在冬季,將這種透明反射隔熱窗膜拆卸掉,卷曲成圓筒狀,便于保存,留待第二年夏季使用。
對于既有建筑物的窗戶和封閉陽臺,可以使用透明膠帶紙簡單的安裝透明反射隔熱窗膜;對于新窗戶和封閉陽臺,可以在其制造時設計簡單的夾持式機械設置,方便安裝。透明反射隔熱窗膜具有制造成本低、簡單、冬季不會造成熱損傷等優點,除了夏熱冬暖氣候區外,在夏熱冬冷甚至寒冷氣候區應用也能夠取得高效益,同時,可以在既有建筑物的窗戶和封閉陽臺上使用。
透明度越高的膜,隔熱效果會沒那么好,如果想透明度好,隔熱效果又好,那價格就會比較貴點,一般好的品牌的隔熱膜貼到玻璃上,能使您的窗戶隔熱但保持視野清晰,不會影響你欣賞窗外的美景,像3M隔熱膜,還有就是防...
要想隔熱好、清洗方便的話呢,當然是貼隔熱膜了,窗簾又不隔熱,最多就遮下光,熱量也還是一樣的能進來,而且還要定時清洗,很麻煩。如果貼龍膜隔熱膜的話,隔熱好、清洗維護也方便,用濕布擦擦就好了。
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在概述透明反射隔熱玻璃的種類及國內外研究現狀的基礎上,詳細闡述了納米隔熱涂料的研究進展,并指出利用納米材料制備透明隔熱涂料,工藝簡單且成本較低,具有較高的應用價值和市場前景。
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比利時最近發明了一種表面鍍有氧化物和金屬薄膜的透明熱反射玻璃板。該板在可見光譜中具有較高的透光能力,并對熱輻射有較強的反射作用。
透明反射隔熱窗板應用原理與納米適明隔熱涂膜的透明隔熱作用相同,不同的是,透明反射隔熱窗膜是將涂膜涂覆于能夠卷曲的剛性薄膜上,而透明反射隔熱窗板則是將涂膜涂覆于硬質透明有機塑料板上,例如有機玻璃、聚碳酸酯板等。用于透明反射隔熱窗板的基材薄板的厚度為0.2~5mm。
在夏季,適明反射隔熱窗板可以像紗窗一樣安裝于正常的塑料窗、鋁合金窗上,也可以在普通的塑料窗、鋁合金窗上設置一個小機構。以便于將透明反射隔熱窗板平貼著塑料窗、鋁合金窗的玻璃進行安裝。在冬季,再將這種透明反射窗板拆卸掉, 裝于塑料薄膜中保存,留待第二年夏季再用。采用輥涂、淋涂或者噴涂的方法,在剛性塑科薄膜表面施涂溶劑型或者水性利用納米透明反射隔熱涂料,涂料干燥固化后即得到透明反射隔熱窗板。這種透明反射隔熱窗抵的幾何尺寸可以按照現在的模數化商玻璃進行生產,也可以生產成較大尺寸產品,然后再裁割成窗玻璃或者封閉陽臺的尺寸。
全反射,又稱全內反射(英語:total reflection)是一種光學現象。當光線經過兩個不同折射率的介質時,部分的光線會于介質的界面被折射,其余的則被反射。但是,當入射角比臨界角大時(光線遠離法線),光線會停止進入另一界面,反之會全部向內面反射。
這只會發生在當光線從光密介質(較高折射率的介質)進入到光疏介質(較低折射率的介質),入射角大于臨界角時。因為沒有折射(折射光線消失)而都是反射,故稱之為全內反射。例如當光線從玻璃進入空氣時會發生,但當光線從空氣進入玻璃則不會。最常見的是沸騰的水中氣泡顯得十分明亮,就是因為發生了全內反射。
克普勒(Johannes Kepler,1571-1630)在公元1611年于他的著作Dioptrice中,已發表內部全反射(total internal reflection)的現象。
逆反射反射種類
當光線射到兩種媒質分界面上時,一部分光線改變了傳播方向返回原來媒質中繼續傳播,這種現象稱為光的反射,光的反射遵循反射定律。在自然界中,存在著漫反射、鏡面反射和逆反射三種光的反射現象。
光的漫反射
漫反射是一種最常見的反射形式。漫反射發生在光線入射到任何粗糙表面上,比如路面、樹葉、衣服和車輛上所引起的反射。
這些粗糙表面使入射光線發散到各個方向,只有很少一部分光線可以被反射回光源方向。所以漫反射材料只能給人眼提供很少的可視性。夜間行車時,如果沒有其他光源的輔助,駕駛者觀察道路上物體的主要途徑,就是車燈照射所引起的這種漫反射中,能夠返回到駕駛者眼中的少部分光線。圖1是光的漫反射原理示意圖。
光的鏡面反射
鏡面反射是在光線入射到一個非常光滑或有光澤的表面上時發生的。光線在物體表面反射的角度和入射的角度,度數相同但方向相反。如果物體的表面和光源成精確的直角,那么反射光線會完整地反射回光源方向。這種鏡面反射現象可能會在某些漫反射物體上發生,比如被雨水或冰覆蓋的路面。
對駕駛員來說,遠距離的路燈和對面駛來的汽車前照燈形成的光線,其在被雨水或冰覆蓋的路面上形成的不是漫反射,而是鏡面反射,光線會射到駕駛員的眼睛里。圖2是光的鏡面反射原理示意圖。
光的逆反射
在有光線的條件下能否看到物體,取決于物體發射的光線和環境發射的光線的顏色對比度與光的總量對比度。光的發射是依靠熾熱(燃燒)或發光來完成,燈泡和螢火蟲就是兩個例子,物體發射出光線讓物體具備可視性。在上面提到的兩個例子中,發射光線是物體自身的光源,并且需要消耗一定的能量。
物體反射是物體自身并不發射任何光線,而是借助其他光源的光線。光線入射到一個物體上并在該物體上反射出去,也是一種光的來源,屬于被動光源,英文叫passive light source。
一個物體的反射性能,或者說該物體有多反光,取決于入射光線的強度和該物體的物質組成。圖3是光的逆反射原理示意圖。
逆反射是指反射光線從靠近入射光線的反方向,向光源返回的反射。當入射光線在較大范圍內變化時,仍能保持這一特性。
逆反射也被稱為反光、回射、定向反射或反向反射,概念最初來自英文,原文是Retro-reflection,也可以寫成Retroreflection。這個詞由兩部分組成,Retro的意思是向后的,Reflect 的意思是反射。Retro-reflection在這里是特指光線照射到一表面后反射回到光源方向的現象。
逆反射技術
逆反射技術是一門跨學科的綜合性實用技術,主要包括逆反射原理及其術語定義等基礎研究內容和材料科學及其應用技術等應用基礎研究內容。其建立和使用,是圍繞著光控制技術展開的,目的是通過特種手段改變光源照射后的光路徑,使其反射到需要照射的地方。涉及到的主要技術學科,包括了高等數學、光學、材料學、氣象學、人體工程學以及應用科學等領域,交通工程及交通安全是其最主要的應用領域之一。
逆反射在被照射的物體表面反射一部分入射光線回光源方向時發生。一般來說,逆反射技術使用非常微小的球體或立方角體元素(棱鏡)去完成光線折返的功能。球面反射的工作方式是:一個入射的光線從玻璃珠前面進入,在玻璃珠內被折射后穿透玻璃珠在后面離開,再被玻璃珠后面的鏡面反射回玻璃珠,光線從玻璃珠后面再次穿透后從前面出來,返回光源的方向。而立方角體不同于球體的是它的形狀和對光線的反射線路,立方角體是具有逆反射性能的透鏡元素,每個元素有三個相互垂直的反射表面,一個入射光線會在這三個反射表面上分別鏡面反射一次以后返回到和入射光平行的方向。它的工作原理很象在房間的墻角上扔籃球后被反彈回來。圖4和圖5是球面和棱鏡兩種逆反射的原理示意圖。
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利用上述光反射原理,通過人工技術的合成,就形成了可以實現光線逆反射效果的新型物質--逆反射材料。將逆反射材料應用于道路交通安全或相關領域,如制成反光交通標志標線等交通安全設施、反光衣物、反光車牌等,就形成了逆反射的應用技術。
逆反射材料
具有逆反射性能的材料統稱為逆反射材料。通過使用逆反射材料,可讓機動車駕駛員通過機動車的前車燈光來發現和識別遠處帶有逆反射材料(反光材料)的人和物。
逆反射材料的發展要追溯到上世紀二十年代。善于發現新事物的人們,發現在晚上用燈光照射貓的眼睛時,貓的眼睛會發射出很強的光線,可以很清楚的看清貓的眼睛。受到貓眼的啟示,人們開始研究反光科學,以利用它反射汽車的燈光,解決交通標志夜間的視讀問題,如圖6、7、8。
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逆反射材料是在暴露的表面或接近表面有一層薄的、連續的微小逆反射元素的反射層,例如反光膜、反光片、道路交通標線等。在交通行業里,逆反射材料也稱反光材料或回歸反射材料,其稱呼最初來自Retroreflective materials的英文翻譯。
逆反射材料之所以能夠反光,主要在于其中含有高折射率玻璃珠或者微棱鏡結構,實現了光的球面反射或棱鏡反射。這種高折射玻璃珠或者微棱鏡,可將發射過來的光線反射回光源處,從而給駕駛員提供清晰的可見度。
值得關注的是,逆反射材料的反光層不是一種天然物質,而是人類創造出的一種新型物質。第一個根據貓眼原理生產出來的逆反射材料是玻璃球,其結構和大小幾乎完全和貓眼一樣,就是一個透明的渾圓的球體,再加上一層具有光滑表面的金屬反射層。因為玻璃和金屬的材質不同,需要制成的形狀也不同,所以一般都是分別制作,然后再組裝在一起的。當做成特定的標志牌時,需要預先制定相應的帶凹槽的模板。比如圖9、10中的"STOP"標志牌,就是先在金屬板上制作"STOP"的字符的凹槽,然后在凹槽中粘貼金屬層,再在金屬層上排列玻璃球,最后把凹槽的邊緣封起來,就制作成了一塊完整的標志牌。這種標志牌其實是一種半反射的標志牌,除了鑲有金屬層和玻璃球的凹槽部分,標志牌的其余部分是不反光的。這樣的標志牌在晚上時因為字符的背景都不反光,反而襯托出字符的高亮度。
圖9中是在美國加利福尼亞州至今仍然在使用的"古老"的交通標志牌,該標志牌的逆反射材料為玻璃珠結構。照片9為白天視覺效果,照片右邊為夜間視覺效果。在車速不高和沒有其他光源干擾的時代,這樣的發明,解決了不少夜間視認的困難。需要注意的是,這種反光標志的依然存在和使用,并不意味著反光標志的技術到此就夠用了,而是見證著逆反射技術的起源,也體現了發展的持續需求。
玻璃球反光技術和在標志牌上涂覆油漆相比,是一個劃時代的進步。從這個技術開始,標志牌開始逐步實現了夜間的可視認效果,為汽車的應用和時代的進步,提供了不斷完善的視認保證。