600mw汽輪機監視系統改造 宋潤生,陳多柱 (平圩發電有限責任公司,安徽　平圩　232089) 摘　要:介紹了平圩發電有限責任公司對國產600mw機組汽輪機監視系統的技術改造情況。分析了原監 視系統存在的問題,提出了相應的技術改造措施及實施對策,取得了良好的技術、經濟效益。 關鍵詞:600mw;汽輪機;監視系統 中圖分類號:tk264.2　　文獻標識碼:b　　文章編號:100129529(2004)1020058203 　　平圩發電有限責任公司2臺機組為國產引進 技術、自行制造的600mw汽輪發電機組。汽輪 機系引進西屋電氣公司技術,由哈爾濱汽輪機廠 制造。機組型號:n6002170/537/537,具有一次 中間再熱、單軸、四缸、四排汽、亞臨界反動式凝汽 機組。發電機由哈爾濱電機廠制造

××××發電有限責任公司 600mw汽輪機性能試驗測點清單 （初稿） 編寫： 審核： 批準： ××××研究院有限公司 ××××年××月 ××××發電有限責任公司 600mw汽輪機性能試驗測點清單 1．壓力和流量測點 壓力測點名稱安裝位置 是否 加裝 加裝內容kks碼備注 p1自動主汽門前壓力左 自動主汽門前左側支管主蒸 汽管道 是 加裝管座，一次門、二次門、傳壓管、 接頭 四大管道測點 p2自動主汽門前壓力右 自動主汽門前右側支管主蒸 汽管道 是 加裝管座，一次門、二次門、傳壓管、 接頭 四大管道測點 p3高壓缸排汽壓力左高壓缸排汽左側豎直管道上是 加裝管座，一次門、二次門、傳壓管、 接頭 四大管道測點 p4高壓缸排汽壓力右高壓缸排汽右側豎直管道上是 加裝管座，一次門、二次門、傳壓管、 接頭 四大管道測點 p5再熱汽門前壓力左再熱

600MW汽輪機潤滑油系統油渦輪故障的原因分析及處理

600mw汽輪機監控儀表的安裝調試 【摘要】汽輪機監控儀表tsi系統是連續監視汽輪機狀態機械 參數的系統，檢測過程量越限報警或達到停機值并輸出信號，保證 整個機組能夠在各種負荷工況下安全運行。本文基于華潤電力首陽 山2×600mw#1機組汽輪機安全監控儀表安裝、調試情況，介紹600mw 汽輪機監控儀表的安裝調試。 【關鍵詞】超臨界汽機；監控儀表；tsi 1.汽輪機監控儀表設備系統概述 華潤電力首陽山2×600mw機組汽輪機安全監控儀表由東方汽輪 機公司成套供應，硬件采用philips公司的mms6000系列tsi裝置， 其測量結果可在操作員站（ois）監視，同時做為汽輪機自啟停控 制系統的控制判據，用來作為主機跳閘判據的信號進入主機保護系 統。 本安全監視裝置由轉速監視器、偏心監視器、軸位移監視器、 脹差監視器、蓋振監視器、軸振監視器和熱膨脹監視器組成。 mm

600MW機組汽輪機自啟動系統的分析與探討

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采用有限元分析軟件msc.nastran對空冷600mw汽輪機落地軸承箱計算模型進行有限元分析,計算軸承座的剛度,分析軸承座的剛性,確保機組運行的安全。

把每個可傾瓦軸承上的兩路節流閥安裝在軸承箱外,實現了瓦塊細化調整;重新改造系統中各元件,減少系統中泄油情況的發生,并加裝獨立的頂軸油試驗系統。

針對汽輪機進水的主要現象,分析了進水的原因,并進一步對如何防止汽輪機進水的優化改造措施進行了具體的闡述。

內蒙古國華呼倫貝爾發電有限公司600mw超臨界直接空冷燃煤機組調試期間發生了輔機循環冷卻水泵電機超額定電流、負荷調整指令響應慢及主汽壓力波動大、盤車裝置控制回路設計不當、軸封供汽溫度變化大等問題;針對上述問題,分別提出了改進水泵葉輪的葉型、修正組態中的流量特性曲線、更改盤車裝置控制回路、低壓軸封減溫水管道上加裝節流孔板及后移溫度測點等解決措施。現場處理后,所有問題、隱患都得到解決。

tpri西安熱工研究院有限公司調試技術措施 1.編寫目的 1.1檢查電氣、熱工保護聯鎖和信號裝置，確認其動作可靠。 1.2檢查及設備的運行情況，檢驗系統的性能，發現并消除可能存在的缺陷。 1.3調整并校核各調節保安裝置的油動機行程、油壓及保護動作值，以滿足機組長期安全運行。 1.4測取調節系統各特性參數并與廠家提供的數值進行比較，以評價調節系統工作特性。 1.5通過調試暴露缺陷、分析原因、予以消除。 1.6積累原始資料以供電廠今后運行和檢修需要。 1.編制依據 2.1《火電工程啟動調試工作規定》1996年版 2.2《火力發電建設工程啟動試運及驗收規程》dl/t5437-2009版 2.3《火電工程調整試運質量檢驗及評定標準》1996年版 2.4《電力建設安全工作規程（火力發電廠部分）》2002版 2.5《電力建設施工及驗收技術規范》(汽輪

三缸四排汽空冷 600mw汽輪機介紹 哈爾濱汽輪機廠有限責任公司 二〇一八年十月十日 nzk600-16.7/538/538型汽輪機介紹資料 2018年10月10日哈爾濱汽輪機廠有限責任公司2 目錄 1.概述.............................................................................................1 2．機組主要技術規范.....................................................................1 3.總體設計方案...............................................................................2 3.1三缸四排汽600mw汽輪

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高中壓合缸亞臨界600mw汽輪機組的通流部分為沖動式與反動式相結合的結構形式。高中壓缸為沖動式結構,借鑒某公司的afp大焓降葉型先進設計思想,能有效提高葉片的單級焓降,并減少通流內各種流動損失,從而提高汽輪機的級效率和總體效率,同時減少高中壓缸的級數。低壓部分為成熟的反動式結構,是在原有的亞臨界四缸四排汽

promotionofemployment,formareasonableandorderlypatternofincomedistribution,buildamorefairandsustainablesocialsecuritysystems,medicalandhealthsystemreform.theplenary,innovationofsocialgovernance,mustfocusonthemaintenanceoffundamentalinterestsoftheoverwhelmingmajorityofthepeople,maximizefactors,enhancesocialdevelopment,impr

600mw汽輪機主汽門檢修 前言 上汽600mw亞臨界汽輪機臥式布置主汽門經常發生關閉緩慢、卡澀甚 至卡死的故障，嚴重威脅機組的安全運行和穩定運行。主汽門在檢修過程 中工作人員的檢修工藝對保證汽門修后的安全運行也起到關鍵的作用，下 面重點介紹主汽門的檢修工藝進行介紹，使檢修人員更深刻了解設備的結 構，以及運行中存在的安全隱患，掌握主汽門檢修工藝要求和檢修的重點 工作，提高員工的技能。 一、設備簡介 汽輪機型式：亞臨界四缸四排汽凝汽式汽輪機 汽輪機型號：n600-16.7/537/537 制造廠家：上海汽輪機有限公司 銘牌出力：600mw 額定轉速：3000r/min（從汽輪機端向發電機端看為順時針旋轉） 額定參數：汽機高壓主汽閥前壓力16.7mpa，溫度537℃。 本機組的高壓進汽閥門，為由一個主汽門和兩個調節氣門所構成的組 件，主汽門為臥式布

對某電廠300mw汽輪機潤滑油系統調試過程中出現的問題進行了分析,提出了優化措施,使潤滑油系統更趨完善,提高系統運行的安全可靠性。

本文介紹了汽輪機油系統油質劣化的原因分析，對汽輪機油系統傳統油循環方式與化學沖洗進行了探討，最后介紹了汽輪機油系統化學沖洗的原則、方法步驟及注意事項。

通過對600mw汽輪機的掛閘系統進行分析,介紹調節保安系統的組成以及各種功能和存在的各種問題,為現場檢修和事故分析提供很好的借鑒.

機組啟動過程中發生主汽門門桿斷裂,帶不上負荷的情況,對哈汽600mw超臨界汽輪機主機汽門門桿斷裂的原因進行分析,并為在機組啟動過程中如何去發現類似問題提供借鑒,同時對同類型機組主汽門檢修試驗提出了幾點要求。

第39卷　第6期　行業信息報道　熱力發電·二○一○ 汽輪機及給水泵汽輪機供油系統節能改造 瞿文耀1,李　冬1,葉秋平1,顏士偉2,朱　凱2,劉海風2 1.華能上海石洞口第一電廠,上海　200942 2.東北電力調節技術有限公司,遼寧沈陽　110179 作者簡介:　瞿文耀(1955-),男,漢族,長期從事汽輪機及其調節控制系統的運行與檢修。 e-mail:yanshiwei830104@126.com 　　華能上海石洞口第一電廠4號機組的n300- 165/535/535型汽輪機原設計采用旋轉阻尼調速器、 透平油全液壓型調速系統,每臺機組配備2臺給水泵 汽輪機(小汽機),小汽機采用鉆孔泵調速器、透平油全 液壓型調速系統,并配有地面布置的交流油泵和直流 潤滑油備用泵。 汽輪機調速系統于1999

600mw超臨界機組汽輪機中壓缸啟動分析閱讀：762作者：陳華桂，秦惠敏，盧修連，高遠發表日期： 2007-10-29汽輪機的啟動應在合理的壽命損耗范圍內平穩升速帶負荷，防止發生脹差超限、缸體溫差超限、 動靜部分摩擦、軸系振動等異常情況，在不出現危及主機安全及輔助設備和熱控裝置異常運行的情況下， 盡量縮短啟動時間，減少啟動消耗，以取得最佳的安全與經濟效益。傳統的高、中壓缸聯合啟動方式由于 在啟動階段高壓缸排汽溫度低，再熱蒸汽溫度低，中壓缸及中壓轉子的溫升速度慢，汽缸膨脹遲緩，甚至 有可能出現中壓缸轉子溫度尚未超過金屬的脆性轉變溫度時汽輪機轉速已定，因而限制了啟動速度。中壓 缸啟動能夠較好地滿足上述要求，中壓缸啟動是指具有一次中間再熱的大容量高參數凝汽式汽輪發電機組， 啟動時高壓缸不進汽或只進少量汽，用中壓調節汽門進汽沖轉，待機組帶一定負荷后，再切換到常規高中 壓聯合進汽方