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13208A加速度傳感器適用于車輛動(dòng)力學(xué),建筑設(shè)備,研發(fā),測試測量,軍用/航空

13208A加速度傳感器造價(jià)信息

市場價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場價(jià)
(除稅)
工程建議價(jià)
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
加速度傳感器 VES004 查看價(jià)格 查看價(jià)格

易福門

個(gè) 13% 易福門電子(上海)有限公司
加速度傳感器 VSE002 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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加速度傳感器 VSA001 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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加速度傳感器 VSE100 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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加速度傳感器 VSA006 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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加速度傳感器 VSE150 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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加速度傳感器 VSA005 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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加速度傳感器 VKV022 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)
含稅
信息價(jià)
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
臭氧傳感器 查看價(jià)格 查看價(jià)格

廣東2022年1季度信息價(jià)
噪聲傳感器 查看價(jià)格 查看價(jià)格

廣東2022年1季度信息價(jià)
噪聲傳感器 查看價(jià)格 查看價(jià)格

廣東2021年4季度信息價(jià)
噪聲傳感器 查看價(jià)格 查看價(jià)格

廣東2021年2季度信息價(jià)
臭氧傳感器 查看價(jià)格 查看價(jià)格

廣東2020年4季度信息價(jià)
臭氧傳感器 查看價(jià)格 查看價(jià)格

廣東2020年3季度信息價(jià)
噪聲傳感器 查看價(jià)格 查看價(jià)格

廣東2020年1季度信息價(jià)
噪聲傳感器 查看價(jià)格 查看價(jià)格

廣東2022年3季度信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
(元)
供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
加速度傳感器 測量范圍-50m/s2-+50m/s2,測量X、Y、Z三個(gè)正交方向的加速度值,連接插口具有方向性和自鎖功能,可以防止傳感器脫落保證數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定,與無線傳輸模塊自由組合,支持熱插拔.|1.0支 3 查看價(jià)格 上海東方教具有限公司廣州分公司    2017-05-27
加速度傳感器 1.量程:力平衡式或電容式不小于+2g、采樣軸:3軸、分辨率:0.25mg、跨軸靈敏度:1-2%、偏置標(biāo)定誤差:0.5-1%FS、時(shí)間同步精度:10μs、防護(hù)等級(jí):IP65|5臺(tái) 3 查看價(jià)格 山東仁科測控技術(shù)有限公司 全國   2022-11-30
加速度傳感器 測量范圍±5g|32個(gè) 1 查看價(jià)格 深圳簡測智能技術(shù)有限公司 全國   2022-06-23
加速度傳感器 按圖紙參數(shù)|100臺(tái) 2 查看價(jià)格 深圳市興電科技股份有限公司 廣東   2018-06-01
加速度傳感器 307B21|1個(gè) 1 查看價(jià)格 北京森德格科技有限公司    2015-09-09
三軸加速度傳感器 TH-VBR-35,電容式,175mV/g(靈敏度),量程5g,RS485通訊|12套 1 查看價(jià)格 南京埃爾喬億自控設(shè)備有限公司 全國   2020-05-04
三軸加速度傳感器 TH-VBR-35,電容式,175mV/g(靈敏度),量程5g,RS485通訊|32套 2 查看價(jià)格 無錫信捷電氣股份有限公司 廣東  中山市 2020-04-23
三向加速度傳感器 量程(g):±2g 靈敏度(V/g):400mV/g 測量頻率:0-200Hz 軸向:3軸 噪聲密度:20μg/√Hz 帶寬 帶寬:1500Hz 零點(diǎn)漂移VS溫度:0.15mg/℃ 防護(hù)等級(jí):IP67|5臺(tái) 2 查看價(jià)格 深圳簡測智能技術(shù)有限公司 全國   2021-07-16

13208A加速度傳感器頻率響應(yīng)從0~10kHz,可精確測量±250g,±500g的量程。13208A加速度傳感器堅(jiān)固緊湊,外殼內(nèi)灌膠密封有信號(hào)調(diào)理電路和電源調(diào)理,可用于一些普通加速度傳感器無法使用的場合。13208A加速度傳感器的輸出電壓與軸向加速度成正比關(guān)系。靜態(tài)響應(yīng)輸出是滿量程,參考并且經(jīng)過溫度補(bǔ)償?shù)摹C總€(gè)傳感器都附有一張關(guān)于靈敏度和零點(diǎn)偏移的校正證書,以及感應(yīng)方向和橫向校準(zhǔn)參數(shù),確保實(shí)現(xiàn)快速和高效的系統(tǒng)操作。增加的偏移補(bǔ)償可通過選項(xiàng)C002獲得。113208A加速度傳感器典型的滿量程輸出為±2V,典型零點(diǎn)輸出為 2.5V。可提供不同性能的定制產(chǎn)品。

13208A加速度傳感器帶寬可達(dá)10kHz;高精度,高線性,寬溫度范圍;堅(jiān)固,適合惡劣環(huán)境;尺寸小;內(nèi)置電源調(diào)理;安裝簡單

13208A加速度傳感器典型應(yīng)用常見問題

  • 什么是振動(dòng)位移傳感器,振動(dòng)速度傳感器,振動(dòng)加速度傳感器?

    振動(dòng)傳感器按照直接測量的物理量分為位移傳感器、速度傳感器和加速度傳感器。顧名思義,振動(dòng)位移傳感器(常用電渦流傳感器)測量的是位移量(間隙變化),振動(dòng)速度傳感器測量的是速度,振動(dòng)加速度傳感器測量的是加速...

  • 利用加速度傳感器如何測定位移

    先劃分一個(gè)取樣周期,比如50ms,在這個(gè)時(shí)間段內(nèi)測量一次加速度,然后根據(jù)以前累積下來的速度(包括速率和方向)和位置,計(jì)算前50ms的總位移和終點(diǎn)速度。如此反復(fù)計(jì)算就可以得到結(jié)果。很明顯,取樣時(shí)間縮短,...

  • 加速度傳感器工作原理

    智能加速度傳感器的工作原理是 :敏感元件將測點(diǎn)的加速度信號(hào)轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的電信號(hào),進(jìn)入前置放大電路,經(jīng)過信號(hào)調(diào)理電路改善信號(hào)的信噪比,再進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)換得到數(shù)字信號(hào),最后送入計(jì)算機(jī),計(jì)算機(jī)再進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和顯示...

13208A加速度傳感器典型應(yīng)用文獻(xiàn)

地震波傳感器TG-3型加速度傳感器 地震波傳感器TG-3型加速度傳感器

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評(píng)分: 4.4

TG-3 型加速度傳感器 產(chǎn) 地:中國重慶 關(guān) 鍵 詞:振動(dòng)加速度 加速度測量 三維 三軸 加速度計(jì) 應(yīng) 用:機(jī)械振動(dòng)測試,動(dòng)平衡測試,振動(dòng)位移測試,地震波測試,結(jié)構(gòu)完整性測試,彈性波測試等 標(biāo)準(zhǔn)配置:傳感器壹只,磁座,配 2 米線纜及航空接頭 TG-3 型三軸振動(dòng)加速度傳感器是一款尺寸精巧、性價(jià)比高、以電壓輸出且無直流偏置的加速度傳感器, 廣泛應(yīng)用在姿態(tài)矯正,慣性導(dǎo)航,機(jī)械振動(dòng)測試、接觸式位移測試、地質(zhì)勘探、 地震波測量 、旋轉(zhuǎn)電機(jī)偏 擺檢測等多個(gè)測試控制領(lǐng)域。該款傳感器具有體積小、安裝簡便、測量精度高、一致性好、抗干擾等特點(diǎn), 能滿足用戶多樣化的要求。該系列傳感器另有防水型可選;結(jié)構(gòu)尺寸、安裝方式、線纜、接頭等可按用戶 要求訂制。 使用保養(yǎng)注意事項(xiàng): 1、禁止使用非本公司配置的信號(hào)調(diào)理模塊; 2、安裝時(shí),應(yīng)小心接插,注意線孔的位置,禁止用力過猛造成插針的彎折; 3、如遇高腐蝕環(huán)

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壓阻式復(fù)合慣性加速度傳感器的研究 壓阻式復(fù)合慣性加速度傳感器的研究

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對(duì)于壓阻式復(fù)合慣性加速度傳感器的慣性變換系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特性、工作原理進(jìn)行了分析討論,建立了數(shù)學(xué)模型,所設(shè)計(jì)的慣性武彈性敏感元件,能分別將線加速度產(chǎn)生的慣性力及角加速度產(chǎn)生的慣性力矩,轉(zhuǎn)換成彈性梁的變形,通過應(yīng)變計(jì)及電路,將此變形轉(zhuǎn)換成為可測的電學(xué)量。并能通過合理組合的測量電橋,消除線加速度及角加速度之間交叉耦合影響。并用試驗(yàn)證實(shí)了該慣性系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理,它可以作為線加速度及角加速度復(fù)合測量用。

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壓電式加速度傳感器的性能和參數(shù)與壓阻式加速度傳感器的性能和參數(shù)一樣,包括靈敏度、頻率響應(yīng)、精度誤差等。但是,兩者性能有較大差別,例如壓電式加速度傳感器是電容性的,高阻抗,而壓阻式加速度傳感器是電阻性,低阻抗;壓電式加速度傳感器的頻響范圍較窄,在恒定方向加速度下壓電式加速度傳感器不輸出信號(hào),通常其頻響范圍為2~270Hz;壓電式加速度傳感器的誤差較小,通常約為壓阻式加速度傳感器的一半。

203加速度傳感器低噪音、2極電子濾波、高過載保護(hù)、低功耗、溫度補(bǔ)償、量程

典型應(yīng)用:203加速度傳感器可用于賽車,建筑物監(jiān)控,地震,工業(yè)

三軸加速度傳感器的好處就是在預(yù)先不知道物體運(yùn)動(dòng)方向的場合下,只有應(yīng)用三維加速度傳感器來檢測加速度信號(hào)。三維加速度傳感器具有體積小和重量輕特點(diǎn),可以測量空間加速度,能夠全面準(zhǔn)確反映物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)。

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