長城特鋼長城特鋼P20
加工介紹
| 加工要求 |
特點 |
精度標準 |
加工費收費標準 |
| 毛料 |
黑皮料 |
3~5mm |
免費 |
| 光料 |
銑6研2 |
0.3~0.5mm |
<5KG的按15元/件計算， ≧5KG的按2.0元/KG計算 |
| 精料 |
銑6研6 |
0.05~0.1mm |
<5KG的按15元/件計算， ≧5KG的按2.5元/KG計算 |
長城特鋼造價信息
長城特鋼基本特性
比較標準及特征 AISI P20/DIN 1.2311
出廠狀態及硬度 預硬至 HB 280-325
長城特鋼主要化學成份
| C碳 |
Si硅 |
Cr鉻 |
Mn錳 |
Mo鉬 |
P磷≤ |
S硫≤ |
化學成份（℅）
| 0.37 |
0.60 |
1.90 |
1.45 |
0.20 |
0.03 |
0.03 |
長城特鋼鋼材特性
預硬塑料模具鋼
長城特鋼鋼材一般用途
適用于長期生產高質塑料模具
密度（kg/mm3） 0.00000785
攀鋼集團江油長城特殊鋼有限公司(簡稱：“攀長特”)位于風景秀麗、氣候宜人、交通便利的四川省江油市——詩仙李白的故里，公司始建于1965年， 是國家重點特殊鋼科研、生產基地，國家重點軍工配套企業和四川省大型骨干企業，經過45年的建設發展，已具備年產鋼70萬噸、材70萬噸、鈦材3000 噸、銷售收入45億元的經營規模，形成了“特鋼生產工藝優、專用設備配套全、科研開發實力強、產品技術含量高”的經營特色。
公司產品覆蓋面廣：可為用戶提供12大類、350余個牌號、5000余個規格的高級優質特殊鋼和金屬制品， 其中34個產品先后榮獲國家、部、省級優質產品稱號。產品廣泛用于國防軍工、兵器工業、航空、航天、航海、電子、機械、石油化工、醫藥、核電等領域。軍工 產品、高溫合金、高合金工模具鋼、不銹圓鋼、精密無縫鋼管、核電管材、鈦材等產品在國內占有重要地位，市場占有率位居行業前茅。
公司配套設施齊全：擁有世界水平的精密無縫鋼管生產線，國內先進水平的棒線材連軋生產線和鍛鋼生產線， 其中4條生產線為軍工產品專用。擁有國內先進水平的真空感應爐、真空自耗爐等特種冶煉設備和配套齊全的40噸LF爐、VOD爐等爐外精煉設備。擁有國內特 鋼行業的3150噸熱擠壓機組、中西部地區的Φ825初軋機、1000噸立式穿孔機及2000噸鍛壓機等加工設備。
長城特鋼長城特鋼P20常見問題
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http://www.doc88.com/p-096200769017.html http://wenku.baidu.com/view/f65ecd23dd36a32d737581e6.html h...
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長城特鋼長城特鋼P20文獻
鋼梯標準-長城
格式：pdf
大小：1.9MB
頁數： 11頁
評分： 4.3
第 1 頁 共 11 頁 每 天 進 步 一 點 點 6.2 基建鋼梯標準 ○e 1范圍 本標準規定了新建、擴建、改建的車間鋼梯的結構形式、安裝要求，確保新建工廠的 標準化建設。 本標準適用于本公司廠房新建、改建過程中車間相應部位鋼梯的制造安裝標準。 2 術語和定義 2.1 鋼直梯 2.1.1 固定式鋼直梯：永久性安裝在建筑物或設備上，與水平面成 90°，主要構件為鋼材 制造的直梯（見圖 1，2）。 說明： 1——梯梁； 2——踏棍； 3——非連續障礙； 4——護籠籠箍； 5——護籠立桿； 6——欄桿； H——梯段高； h——欄桿高； s——踏棍間距； H≤15 000 mm；h≥1 050 mm；s=225 mm～300 mm 圖 1 設備鋼直梯示意圖 說明 : 1——梯梁； 2——踏棍； 3——非連續障礙； 4——護籠籠箍； 5——護籠立桿； 6——欄桿； 第 2 頁 共 11 頁
鋼梯標準長城
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大小：1.9MB
頁數： 11頁
評分： 4.7
第 1 頁 共 11 頁 每 天 進 步 一 點 點 6.2 基建鋼梯標準 ○e 1范圍 本標準規定了新建、擴建、改建的車間鋼梯的結構形式、安裝要求，確保新建工廠的 標準化建設。 本標準適用于本公司廠房新建、改建過程中車間相應部位鋼梯的制造安裝標準。 2 術語和定義 2.1 鋼直梯 2.1.1 固定式鋼直梯：永久性安裝在建筑物或設備上，與水平面成 90°，主要構件為鋼材 制造的直梯（見圖 1，2）。 說明： 1——梯梁； 2——踏棍； 3——非連續障礙； 4——護籠籠箍； 5——護籠立桿； 6——欄桿； H——梯段高； h——欄桿高； s——踏棍間距； H≤15 000 mm；h≥1 050 mm；s=225 mm～300 mm 圖 1 設備鋼直梯示意圖 說明 : 1——梯梁； 2——踏棍； 3——非連續障礙； 4——護籠籠箍； 5——護籠立桿； 6——欄桿； 第 2 頁 共 11 頁
鋼廠編號: H13供應商 :長城特鋼
材料類型:熱作模具鋼
比較標準及特征:DIN 1.2344 SKD61等
出廠狀態及硬度:退火至 HB 225(最高)
主要化學成份
| C碳 |
Si硅 |
Cr鉻 |
Mn錳 |
Mo鉬 |
V釩 |
P磷≤ |
S硫≤ |
化學成份（℅）
| 0.38 |
1.00 |
5.00 |
0.40 |
1.30 |
1.00 |
0.03 |
0.02 |
鋼材特性:韌性、抗熱疲勞良好。
鋼材一般用途:適用于塑料硬模、斜頂、鋅合金等壓鑄模。
密度（kg/mm3）:0.00000785
1月16日，河鋼邯鋼特鋼產品通過長城汽車認證，登上長城汽車采購平臺。這是河鋼邯鋼特鋼產品首次通過汽車主機廠認證，獲得汽車主機廠采購資質。
長城汽車此次指定河鋼邯鋼為其半軸零件鋼材供應商，彰顯了河鋼邯鋼特鋼產品“以卓越品質和良好的市場口碑”贏得了汽車行業高端客戶普遍認可。
常規上來講，汽車零部件產品加工工序多、流程長等，一般要經過“零件熱加工”“零件機加工”“零件裝配”“零件總成”等多個環節和生產企業。汽車主機廠通常采購零件總成裝配整車，一般不會指定零部件的鋼材廠商（也就是不指定采購哪家鋼廠），只有高端車型或一線車企才會出于品牌效應考慮指定鋼材廠商，實現“品牌共贏”。
據悉，河鋼邯鋼特鋼產品主要應用于哈弗系列車型，其主打車型哈弗H6半軸全部采用公司特鋼制造。
此次認證通過是技術中心積極響應公司“瞄準高端產品、高端客戶創品牌”的號召，公司上下各部門齊心合作的結果。特鋼研發中心落實公司“市場”和“產品”戰略，第一時間啟動了高端汽車用特鋼的高端客戶開發和認證工作，特鋼研發中心專門成立了“汽車用特鋼開發和認證”團隊，開展汽車半軸、連桿用鋼等高端汽車用鋼新產品研發、質量攻關和認證工作。其中，長城公司就是合作中的一個重要客戶。本著樹立全新特鋼思維，建立特鋼標準，夯實與客戶合作共贏，實現共同發展的原則，經過一年多的技術攻關和市場開拓，最終取得了特鋼板塊的首家汽車廠認證。
據了解，今年特鋼研發中心將繼續踐行公司“高端化”的戰略，堅持產品精品路線，延續2018首月開門紅的好勢頭，在連桿用鋼、傳動軸用鋼、曲軸用鋼、凸輪軸用鋼、活塞銷用鋼等汽車零部件用鋼多個領域再立新功。
不說再見 永遠相見
文字丨李金波 趙輝
編輯丨陳明輝
公眾號
heganghangang
鋼廠快訊：2月28日長城特鋼結合近期市場變化，根據公司價格委員通知要求，對我公司鋼釩坯成材產品價格調整通知如下： 1、攀鋼坯成材熱軋圓結算價（2013年2月16日-28日） 20-30CrMnTi系列價格在2月上半月結算價基礎上上漲100元/噸，20-70#、20-40Cr、20-42CrMo（H）、GCr15結算價在2月上半月結算價基礎上上漲80元/噸（含稅）； 2、攀鋼坯成材熱軋圓指導價（2013年3月1日-15日） 20-70#、20-50Cr、20-30CrMnTi系列、CrMo系列、GCr15各組距預上漲50元/噸。 以上價格均含稅，本通知自2013年2月16日開始執行。
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