中文名 | 成都市城市軌道交通第四期建設規劃 | 軌道類型 | 地鐵系統 |
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所屬地區 | 中華人民共和國四川省成都市 | 開工日期 | 2019年-2020年 |
竣工日期 | 2024年前 | 里????程 | 198.55km |
包含線路 | 8號線二期,10號三期,13號線一期,17號線二期等9條線路 |
8 號線二期工程東北段自十里店站(不含)至龍潭寺東站(含),線路長 6.51公里,設車站 6 座;西南段自蓮花站至西航港客運中心站,線路長度 1.32 公里,設站 1 座。項目投資 74.52 億元,建設工期為 5 年。 西南段由蓮花(不含)到西航港客運中心,共設車站1座。
所屬區段 |
車站工程名 |
英文站名 |
換乘線路 |
所在區 |
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二期西南段 |
西航港客運中心站 |
Xihanggang Passenger Transportation Center |
成都地鐵19號線(在建) |
雙流區 |
一期工程(蓮花站至十里店站) |
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二期東北段 |
人民塘站 |
Renmintang |
成都地鐵17號線(在建) |
成華區 |
龍潭立交站 |
Longtan Flyover |
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龍潭總部站 |
Longtan Principal Place |
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北湖公園東站 |
East Beihu Park |
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龍潭寺站 |
West Longtan Temple |
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龍潭寺東站 |
East Longtan Temple |
成都地鐵17號線(在建) |
作為成都市中心城區南北向的補充線和成都地鐵3號線的平行線,成都地鐵8號線一期工程承擔著中心城區內部出行且兼顧城區周邊與中心城區聯系的功能,能疏導中心城區密集客流、帶動沿線城區發展,兼有“交通疏導型”和“規劃引導型”功能。該線路南端連接航空樞紐綜合功能區,北端連接龍潭寺總部經濟區,之后將為區域產業升級和地區經濟發展提供動力。線路建成以后將起到加密中心城區線網、擴大軌道交通覆蓋范圍、提高軌道交通服務水平的作用和為線網收集客流、提高軌道交通分擔率的作用,對實現“基本形成半小時軌道通勤圈”任務目標具有重要意義。
10 號線三期工程自太平園站(不含)至人民公園站(含),線路長 5.50 公里,設車站 4 座,項目投資 37.16 億元,建設工期為45個月,預計2023年6月開通運營。
從線路走向看,10號線三期北起人民公園站,車站位于人民公園西北側,跨2號線車站、少城路設置,與地鐵2號、17號線換乘,采用站后單渡線折返,正線設2列位停車折返線,正線末端設盾構井預留延伸條件。出站轉向南,沿文翁路南行,至錦江北岸設文翁石室站,與地鐵13號線換乘。之后下穿錦江,沿通祠路、武侯祠大街往西南方向前行,于武侯祠東側、省交通運輸廳門口設武侯祠站,于武侯祠西南側、一環路路口東側設高升橋站,與地鐵3號線、5號線換乘。出站后沿高升橋路往西南前行,于一環路附近分別上跨地鐵5號線、3號線,下穿二環路后于紅牌樓廣場附近設紅牌樓站,與地鐵3號線換乘。之后沿佳靈路繼續向南敷設,接入10號線一期工程起點太平園站。
成都地鐵10號線是成都首條服務機場客流的地鐵專線,是連接航空樞紐、提升城市形象、創建國際化大都市重要的一環,該線串聯了主城區和成都雙流國際機場,實現了航空運輸和地鐵交通換乘“零距離”。
13 號線一期工程自七里溝站至龍華寺站,線路長 28.85 公里,設車站 19 座,項目投資 236.44 億元,預計2022年開通。
七里溝 |
Qiliugou |
青羊區 |
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老馬堰 |
Laomayan |
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培風 |
Peifeng |
成都地鐵9號線(在建) |
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瑞星路 |
Ruixing Road |
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東坡路 |
DongpoRoad |
成都地鐵7號線 |
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青華路 |
QinghuaRoad |
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杜甫草堂 |
Dufucaotang |
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青羊宮 |
Qingyang Palace |
成都地鐵5號線 |
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小南街 |
Xiaonan Street |
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文翁石室 |
Wenweng Shishi |
成都地鐵10號線(在建) |
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華西壩 |
Huaxiba |
成都地鐵1號線 |
武侯區 |
新南門 |
Xinnanmen |
成都地鐵3號線 |
錦江 區 |
望江路 |
WangjiangRoad |
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三官堂 |
Sanguantang |
成都地鐵6號線(在建) |
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凈居寺 |
Jingjusi |
成都地鐵8號線(在建) |
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四川師大 |
Sichuan Normal University |
成都地鐵7號線 |
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嬌子立交 |
JiaoziOverpass |
成都地鐵30號線(待建) |
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幸福梅林 |
Xingfumeilin |
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三圣鄉 |
Sanshengxiang |
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公園大道 |
ParkAvenue |
龍泉驛區 |
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龍華寺 |
Longhuasi |
17 號線二期工程自機投橋站至龍潭寺東站,線路長 27.60 公里,設車站 17 座,項目投資 200.14 億元,建設工期為 5 年。
所屬工程 |
車站名稱 |
英文名稱 |
區域 |
換乘線路 |
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17號線二期 |
龍爪堰 |
Longzhaoyan |
武侯區 |
成都地鐵7號線 |
省骨科醫院 |
Sichuan Orthopedic Hospital |
成都地鐵5號線 |
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人民公園 |
People‘s Park |
青羊區 |
成都地鐵2號線、成都地鐵10號線 |
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西大街 |
Xida Street |
成都地鐵12號線(規劃) |
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北門大橋 |
Beimen Bridge |
成華區 |
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紅星橋 |
HongxingBridge |
成都地鐵3號線、成都地鐵16號線(規劃) |
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建設北路 |
Jianshe Road North |
成都地鐵6號線 |
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二仙橋 |
Erxianqiao |
成都地鐵7號線 |
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人民塘 |
Renmingtang |
成都地鐵8號線 |
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龍潭商務區 |
Longtan Business District |
成都地鐵9號線、成都市域鐵路S12線(規劃) |
18 號線三期工程北段自火車南站至火車北站,線路長 11.01 公里,設車站 5 座;南段自天府機場 1 號 2 號航站樓站延伸至天府機場北站,線路長 3.28 公里;全線增設孵化園站、福田站。項目投資146.56 億元,建設工期為 5 年。
所屬工程 |
車站名稱 |
英文站名 |
所在區 |
換乘線路 |
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三期工程北段(在建) |
火車北站 |
North Railway Station |
金牛區 |
成都地鐵1號線、成都地鐵7號線 |
騾馬市站 |
Luomashi |
青羊區 |
成都地鐵1號線、成都地鐵4號線 |
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省體育館站 |
Sichuan Gymnasium |
武侯區 |
成都地鐵1號線、成都地鐵3號線 |
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倪家橋站 |
Nijiaqiao |
成都地鐵1號線、成都地鐵8號線(在建) |
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一、二期工程(火車南站至天府機場1號2號航站樓站) |
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三期工程南段(在建) |
天府機場北站 |
North of Tianfu International Airport |
簡陽市 |
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(注:19號線一期包括17號線一期的部分站點。)
19 號線二期工程自九江北站至天府新站,線路長 45.60 公里,設車站 10 座,項目投資 284.25 億元,建設工期為 5 年。
19號線二期(在建) |
龍橋路 Longqiao Road |
位于雙楠大道、龍橋路和西航港大道中一段交叉路口處 |
成都地鐵3號 線 成都地鐵15號線(規劃) |
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雙流機場2航站樓 Terminal 2 of Shuangliu International Airport |
位于雙流機場T2航站樓前停車場地塊范圍內 |
成都地鐵10號 線 成都地鐵30號線(規劃) |
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西航港客運中心 Xihanggang Passenger Transportation Center |
位于雙華路三段、西航港大道交叉路口處西側,西航港客運專線南側 |
成都地鐵8號線(在建) 成都地鐵25號線(規劃) |
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溫家山路 wenjiashan Road |
位于協和大道東側、溫家山路北側地塊內,跨規劃一路及兩側地塊呈西北-東南向布置,鄰近雙流區公安局交通警察大隊車輛管理中隊 |
成都地鐵22號線(規劃) |
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牧華路 muhua Road |
車站跨牧華路,南北向沿怡心湖干渠大壩溝綠化帶設置 |
成都地鐵14號線(規劃) |
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怡心湖 Yixin lake |
天府新區 |
車站跨天保大道呈南北向布置 |
成都地鐵5號線(在建) |
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新碼頭街 xinmatou |
天府新區錦江沿線濱江路與錦江東22路交叉路口處 |
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紅蓮村南 South Hongliancun |
位于寧波路西段與嘉州路交叉路口處,天府七中南側。 |
成都地鐵16號線(規劃) 成都市域鐵路S5線(規劃) |
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天府商務區 Tianfu CBD |
位于寧波路東段與夔州大道交叉路口處 |
成都地鐵6號線(在建) |
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天府公園 TianfuPark |
成都地鐵1號線 |
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華興街 Huaxing Street |
位于梓州大道南二段東側,天府新區興隆鎮東南側空地 |
成都地鐵15號線(規劃) |
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天府新站 Tianfu Railway Station |
位于合江鎮南天寺社區東側,東山大道二段北側,與規劃鐵路天府新站共址合建,規劃將建設成為天府新區的鐵路綜合交通樞紐 |
成都地鐵18號線(在建) 成都地鐵21號線(規劃) 成都地鐵26號線(規劃) 成都市域鐵路S7線(規劃) |
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三岔 Sancha |
成都地鐵18號線(在建) 成都地鐵24號線(規劃) |
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福田 Futian |
成都地鐵18號線(在建) 成都市域鐵路S2線(規劃) 成都市域鐵路S3線(規劃) |
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天府機場3號4號航站樓 Terminal 3 &4 of Tianfu International Airport |
成都地鐵18號線(在建) 成都地鐵13號線(規劃) 成都市域鐵路S3線(規劃) |
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天府機場1號2號航站樓 Terminal 1 &2 of Tianfu International Airport |
成都地鐵13號線(規劃) 成都地鐵18號線(在建) |
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天府機場北 North Tianfu International Airport |
成都地鐵13號線(規劃) 成都地鐵18號線(在建) |
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臨江 Linjiang |
成都地鐵14號線(規劃) 成都地鐵18號線(規劃) 成都市域鐵路S14線(規劃) |
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簡陽南站 Jianyang South Railway Station |
成都地鐵18號線(規劃) 成都市域鐵路S18線(規劃) 成都軌道交通簡陽線(規劃) |
預計2020年4月30日開工,2024年7月31日竣工。
成都地鐵27號線最新規劃,預計會連接到新都區,新都區是成都二圈層各區中,最后一個有地鐵進入的區域。在成都新出爐的第四期地鐵建設規劃中,新都區即將開建第三條地鐵——成都地鐵27號線,主要銜接新都區與金牛區,未來還將西連溫江區永寧鎮。
一期工程(審批中) |
何元門 |
Heyuanmen |
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蜀輝路 |
Shuhui Road |
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龍咀村 |
Longzuicun |
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羊犀立交 |
Yangxi Flyover |
成都地鐵2號線 |
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金牛立交 |
JinniuFlyover |
成都地鐵12號線(規劃) |
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花照壁東街 |
HuazaobiStreetEast |
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金府 |
Jinfu |
成都地鐵6號線(在建) |
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星漢北路 |
Xinghan Road North |
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福源路 |
Fuyuan Road |
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洞子口 |
Dongzikou |
成都地鐵5號線 |
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王賈橋 |
Wangjiaqiao |
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蜀祖路 |
Shuzu Road |
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韋家碾 |
Weijianian |
成都地鐵1號線 |
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賴家店 |
Laijiadian |
成都地鐵1號線(規劃) 成都地鐵9號線(規劃) |
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金魚池 |
Jinyuchi |
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興順路 |
XingshunRoad |
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三圣 |
Sansheng |
成都地鐵28號線(規劃) |
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萬盛社區 |
Wansheng Community |
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萬圣 |
Wansheng |
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萬石路 |
WanshiRoad |
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踏水 |
Tashui |
成都市域鐵路S10線(規劃) |
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栗子灣 |
Liziwan |
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30 號線一期工程自航樞大道站至洪家橋站,線路長 26.6 公里,設車站 24 座,項目投資 191.12 億元,建設工期為 5 年。
一期工程 (待建) |
雙流機場2航站樓 |
Terminal 2 of Shuangli u International Airport |
雙流區 |
成都地鐵10號線 成都地鐵19號線(規劃) |
和上溝 |
Heshanggou |
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西南民大南區 |
South Campusof Southwest University for Nationalities |
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臨港路北 |
North Lin'gang Road |
成都地鐵15號線(規劃) |
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謝家渡 |
Xiejiadu |
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珠江路 |
Zhujiang Road |
成都地鐵8號線(在建) 成都地鐵33號線(規劃) |
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順風村 |
shunfeng Village |
高新區 |
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石羊 |
Shiyang |
成都地鐵8號線(在建) 成都地鐵29號線(規劃) |
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慶云村 |
Qingyun Village |
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市一醫院 |
Chengdu 1st People’s Hospital |
成都地鐵5號線(在建) |
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益州大道 |
Yizhou Avenue |
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金融城北 |
North Financial City |
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永安橋 |
Yong’an Brldge |
成都地鐵16號線(規劃) |
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金石路 |
JinshiRoad |
錦江區 |
成都地鐵6號線(在建) |
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趙家山 |
Zhaojiashan |
成都地鐵20號線(規劃) |
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皇經樓 |
Huangjinglou |
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嬌子立交 |
Jiaozi Flyover |
成都地鐵13號線(在建) |
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海桐街南 |
South Haitong Street |
成都地鐵11號線(規劃) |
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航天立交 |
Hangtian Flyover |
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惠王陵 |
Huiwangling |
成都地鐵2號線 |
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三橋村 |
Sanqiao Village |
龍泉驛區 |
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川師東區 |
East Campus of Sichuan Normal University |
成都地鐵9號線(規劃) 成都地鐵32號線(規劃) |
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東部新城 |
Eastern New Town |
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洪家橋 |
Hongjiaqiao |
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十陵森林公園東 |
East Shiling Forest Park |
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十陵火車站 |
Shiling Station |
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西河 |
Xihe |
成都地鐵4號線 |
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大將廟 |
Dajiangmiao |
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盧鐘幺店子 |
Luzhongyaodianzi |
成都地鐵17號線(規劃) 成都地鐵12號線(規劃) |
若有新進展,隨時會編輯。
有不錯的建議可以在討論里提出。
看線路準確的資料請在線路專門詞條里看。
2016年,成都地鐵集團有限公司首次提出了成都地鐵第四期規劃,寫出了《成都市城市軌道交通第四期建設規劃(2017年~2024年)》等待審批。其中包含成都地鐵3號線四期(成都醫學院~新都東站)、成都地鐵5號線三期(回龍~永安)、成都地鐵6號線四期(望叢祠~太清路)、成都地鐵8號線二期(十里店~龍潭寺東、謝家橋~西航港客運中心、長城路~雙流機場2航站樓站)、成都地鐵9號線二期(黃田壩~安靖)、成都地鐵10號線三期(太平園~人民公園)、成都地鐵13號線一期(七里溝~龍華寺)、成都地鐵15號線一期(老雙中路~沙壩兒)、成都地鐵17號線二期(機投鎮~龍潭寺東)、成都地鐵18號線三期(火車南站~火車北站)、成都地鐵19號線二期(九江北站~天府新站)、成都地鐵27號線一期(龍咀村~栗子灣)、成都地鐵29號線一期(成飛集團南~錦巷)、成都地鐵30號線一期(航樞大道~洪家橋)、成都地鐵33號線一期(永康森林公園~錦水花鄉)。
2019年國家回復關于《成都市城市軌道交通第四期建設規劃(2017年~2024年)》,決定暫緩建設3號線四期、5號線三期、6號線四期、9號線二期、15號線一期、29號線一期和33號線一期。縮短了84.75公里、車站126座。
2019年8月16日,成都軌道交通19號線二期、13號線一期、17號線二期、10號線三期、18號線三期宣告同時開工,這標志著《成都市城市軌道交通第四期建設規劃(2019-2024)》獲國家發改委批復后,成都軌道交通第四期建設規劃進入全面實施階段,成都軌道交通更將駛入新一輪建設超車道。新線開工也將為軌道交通加速成網接續關鍵一環。
2019年10月28日,在成都軌道交通集團的官網上,發布了一則關于成都地鐵30號線一期工程首次環境影響評價信息公開的信息。這是30號線邁出的又一關鍵性步驟。公示指出,原來報批的30號線一期的起始站點是定在航樞大道站(含)~洪家橋站(含),且線路全長為26.1km。而這一次,卻直接調整為西起雙流區的雙流機場T2航站樓站,東至洪家橋站,全長約26.6km,同時車站數減少2個。
2020年2月19日,在成都軌道交通集團的官網上,發布了一則關于成都地鐵27號線一期工程首次環境影響評價信息公開的信息。這是27號線邁出的又一關鍵性步驟。公示提出,原來報批的27號線一期的起始站點是定在栗子灣站(含)~龍咀村站(含),且線路全長約22.2 km。而這一次,卻直接調整為北起新都區的香城大道站,西至青羊區的何元門站,線路全長也增加至24.86km,站點數也增加了3個。
2016年2月至9月,國家發改委先后批復了安徽蕪湖、貴陽、河南洛陽、內蒙古包頭等7個城市的城市軌道交通建設規劃。發改委新近批復的城市軌道交通建設方案已經達到43個,其中包括北京、上海、天津和重慶4個直...
2016年2月至9月,國家發改委先后批復了安徽蕪湖、貴陽、河南洛陽、內蒙古包頭等7個城市的城市軌道交通建設規劃。發改委新近批復的城市軌道交通建設方案已經達到43個,其中包括北京、上海、天津和重慶4個直...
一、主要課程: 高等數學、大學英語、計算機應用基礎、電路基礎、電機與拖動、傳感器與檢測技術、電氣控制與PLC技術、供配電與照明技術、電力系統概論、城市軌道交通信號與通信系統、車站行車工作等 二、主要實...
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頁數: 2頁
評分: 4.7
國家發展改革委《關于武漢市城市軌道交通第四期建設規劃(2019—2024年)的批復要求,加強城市軌道交通與綜合交通系統銜接,統籌好城市軌道交通與高速鐵路、城際鐵路和市域(郊)鐵路的規劃布局,構建多層次、一體化都市圈軌道交通網絡。
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頁數: 未知
評分: 4.5
近日,河南省鄭州市城市軌道交通近期建設規劃(2014~2020年)獲國家批復。這意味著,未來數年內,鄭州將逐步實施該建設規劃,預計到2020年,軌道交通占公共交通出行量比例達到25%以上。按照建設規劃,鄭州市中心城區未來幾年將規劃建設1號線二期工程、2號線二期工程、3號線一
根據征求意見稿,為使軌道交通近期建設項目更好地適應城市發展的變化趨勢,深圳市政府于 2018 年底啟動《深圳市城市軌道交通四期建設規劃調整(2017-2022)》的編制工作。
結合深圳市城市發展對軌道交通的需求緊迫性,最終確定第四期建設規劃調整(2017-2022)建設項目包括深圳地鐵3號線東延線、深圳地鐵6號線支線南延線、深圳地鐵7號線東延線、深圳地鐵8號線三期東延線、深圳地鐵10號線東延線、深圳地鐵10號線南延線、深圳地鐵11號線東延線、深圳地鐵12號線北延線、深圳地鐵13號線北延線、深圳地鐵13號線南延線、深圳地鐵14號線南延線、深圳地鐵16號線南延線、深圳地鐵20號線北段共計11條線路,13個項目。
總長約87.1公里,設站53座。其中地下段約84.2公里,高架段約2.9公里。
后因特殊原因,方案被調整。最終被確定的《規劃》建設項目為:3號線四期、6號線支線二期、12號線二期、13號線二期(含北延段、南延段)、16號線二期、7號線二期、8號線三期、11號線二期、20號線一期,共計9條線路,10個項目。總長約75.93公里,設站48座。
2018年1月10日,總投資達千億級的深圳地鐵四期工程5條線路(6號線支線,12號線,13號線,14號線,16號線)集體開工。廣東省委常委、深圳市委書記王偉中,深圳市長陳如桂,深圳市領導郭永航、劉慶生,中國電建集團暨股份公司黨委書記、董事長晏志勇,深圳市、區相關部門、深圳地鐵集團及各參建單位主要負責人出席開工儀式。
2019年8月28日上午,深圳地鐵12號線洲石路站順利封頂,成為深圳城市軌道交通四期工程首座實現封頂目標的車站,標志著深圳城市軌道交通四期工程,正式進入了車站主體結構施工與盾構掘進齊頭并進的新階段。
2020年8月18日,深圳地鐵軌道交通四期調整工程首批4條線路正式開工。據悉,四期調整線路共包括9條線路、10個項目,總長約75.93公里,設站48座,建設總投資約為914億元。此次開工的4條線路為3號線四期、11號線二期、20號線一期以及13號線二期(北延)工程。線路總里程約33.73公里、總投資515.43億元。
2020年12月29日上午,深圳市軌道交通四期調整路線第二批(6號線支線二期、7號線二期、12號線二期、13號線二期南延、16號線二期)在地鐵16號線二期阿波羅站舉行開工儀式,至此,深圳市軌道交通四期調整線路(除8號線三期)全部開工。
深圳市城市軌道交通第四期建設規劃調整地鐵線路圖
3號線東延線連接后福、新生、低山、坪西、坪地、坪東以及龍崗中心等地區,并通過已建成運行既有3號線連接至福田中心區,是聯系坪地中心與龍崗中心、 橫崗中心、布吉中心、羅湖中心以及福田中心的城市軌道干線。
3號線四期工程位于深圳市龍崗區內,起于既有雙龍站,終于坪地六聯站,沿龍崗大道和坪西路敷設。線路全長約9.3km,共設車站7座,其中梨園站為高架站,其余6座為地下站。其中坪地六聯站由中鐵十一局集團第一工程有限公司施工,該站需要拆遷26棟3.7萬平房屋,計劃12月底完成拆遷。
序號 |
中文站點名 |
英文站點名 |
換乘線路 |
敷設方式 |
所屬地區 |
1 |
梨園站 |
Liyuan Station |
- |
高架 |
龍崗區 |
2 |
新生站 |
Xinsheng Station |
深圳地鐵21號線(規劃中) |
地下 |
|
3 |
坪西站 |
Pingxi Station |
- |
||
4 |
低碳城站 |
Low carbon city station |
- |
||
5 |
白石塘站 |
Baishitang Station |
- |
||
6 |
富坪站 |
Fuping Station |
- |
||
7 |
坪地六聯站 |
Pingdiliulian Station |
- |
6 號線支線南延連接光明中心區與交通樞紐光明新城站片區,帶動鳳凰新城、光明小鎮片區的發展,支持光明城樞紐功能的形成,可提升片區對黃江片區、大學城的輻射作用。
未來與6號線支線一起,銜接東莞4號線,支持深莞一體化發展。另外,6號線支線南延起于光明站南側,向南沿光明大道高架敷設,最終在廣深港高鐵光明城站的站前廣場設置光明城站,并與13號線北延相交。
深圳地鐵6號線支線二期起于光明站南側,向南沿光明大道高架敷設,然后轉向東南方向跨越翠湖公園后轉入地下進入光僑路向南敷設,在光僑路與光明大街路口設置光明小鎮站,其后在華夏路與光僑路交叉口設置華夏路站,線路繼續轉向東南進入三十八號路,沿著三十八號路向南敷設,最終在廣深港高鐵光明城站的站前廣場設置光明城站。
序號 |
中文站點名 |
英文站點名 |
換乘線路 |
敷設方式 |
所屬地區 |
1 |
光明小鎮站 |
Guangming Town Station |
深圳地鐵29號線(規劃中) |
地下 |
光明區 |
2 |
華夏站 |
Huaxia Station |
- |
||
3 |
光明城站 |
Guangming City Station |
深圳地鐵13號線(建設中),深圳地鐵18號線(規劃中) 高鐵光明城站 |
7號線東延段主要是加強特區南半環的居住和就業片區的聯系,設北大,學府醫院二站,與5號線、27號線共同承擔西麗大學城地區交通服務功能,線路總長約 2.2km,全線采用地下敷設。‘’
序號 |
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換乘線路 |
敷設方式 |
所屬地區 |
1 |
北大站 |
Peking University Institute of deep research station |
- |
地下 |
南山區 |
2 |
學府醫院站 |
Xuefu Hospital Station |
深圳地鐵27號線(規劃中) |
8號線東延(小梅沙-溪涌)滿足車輛基地用地需求,同時連接溪涌片區與中心區,向東銜接規劃深圳地鐵32號線,解決市內通往東部濱海地區的旅游客流,帶動溪涌濱海度假和休閑居住片區發展。
8號線東延工程起自在建 8 號線小梅沙站,沿鹽壩高速敷設,在溪涌路西側設溪涌站,與規劃32號線換乘,并在溪涌站后引出一股線路接入新建溪涌車輛段內。線路全長約 4.4km,全線采用地下敷設。
序號 |
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換乘線路 |
敷設方式 |
所屬地區 |
1 |
溪涌站 |
Xichong Station |
深圳地鐵32號線(規劃中) |
地下 |
大鵬新區 |
深圳地鐵地鐵11號線二期線路起自福田區福田站(不含),沿深南大道、福華路、南園路、埔尾路—金華街東行,終至紅嶺南站。線路全長約5.58km,共設4座車站3個區間,為地下線,采用A型車8輛編組,總投資66.34億元。另含11號線機場北停車場改擴建工程。
序號 |
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換乘線路 |
敷設方式 |
所屬地區 |
1 |
崗廈北站 |
Gangxia North Station |
深圳地鐵2號線 深圳地鐵10號線(建設中) 深圳地鐵14號線(建設中) |
地下 |
福田區 |
2 |
中大八院站 |
The eighth hospital of CUHK Station |
- |
||
3 |
華強南站 |
Huaqiang South Station |
深圳地鐵7號線 |
||
4 |
紅嶺南站 |
Hongling South Station |
深圳地鐵9號線 |
羅湖區 |
深圳地鐵12號線二期北延線是聯系松崗、沙井等片區的軌道干線,并通過在建的12號線與蛇口、南山、寶安、機場東樞紐、福永、沙井、大空港等片區聯系。12號線北延線能夠支撐松崗、沙井片區的更新和開發,促進與大空港新城的融合,本線路原是深圳地鐵6號線三期工程,后來改成深圳地鐵12號線二期工程。深圳地鐵12號線二期工程自海上田園東站至松崗站,線路長度8.16公里,為地下線,采用A型車6輛編組;總投資90.94億元,建設工期5年。
序號 |
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換乘線路 |
敷設方式 |
所屬地區 |
1 |
蠔鄉站 |
Haoxiang Station |
- |
地下 |
寶安區 |
2 |
沙三站 |
Shasan Station |
- |
||
3 |
步涌站 |
Buchong Station |
- |
||
4 |
沙浦站 |
Shapu Station |
- |
||
5 |
松崗站 |
Songgang Station |
深圳地鐵6號線 深圳地鐵11號線 |
線路從上屋北向北延伸,串聯光明城高鐵站、光明鳳凰城新區,直至光明公明街道的公明北站與東莞軌道交通R5線換乘。有效串聯起深圳與東莞的交通聯系。深圳地鐵13號線北延線自上屋站至公明北站,線路長度18.8公里,為地下線,采用A型車8輛編組;總投資229.18億元,項目建設工期5年。
序號 |
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換乘線路 |
敷設方式 |
所屬地區 |
1 |
市中醫院站 |
Municipal Hospital of traditional Chinese Medicine Station |
- |
地下 |
光明區 |
2 |
光明城站 |
Guangmingcheng Station |
深圳地鐵6號線支線(建設中),深圳地鐵18號線(規劃中) 高鐵光明城站 |
||
3 |
同觀路站 |
Tongguan Road Station |
- |
||
4 |
鳳凰城站 |
Fenghuang Town Station |
深圳地鐵6號線 |
||
5 |
月亮路站 |
Yueliang Road Station |
- |
||
6 |
東周路站 |
Dongzhou Road Station |
深圳地鐵29號線(規劃中) |
||
7 |
公明南站 |
Gongming South Station |
- |
||
8 |
公明廣場站 |
Gongming Square Station |
深圳地鐵6號線 |
||
9 |
長春北路站 |
Changchun North Road Station |
- |
||
10 |
下村站 |
Xiacun Station |
- |
||
11 |
公明北站 |
Gongming North Station |
深圳地鐵26號線(規劃中) |
深圳地鐵13號線深圳灣口岸站將會向南延伸,串聯深圳市規劃十大重要文體設施—深圳市歌劇院,在此設置歌劇院站,南延線可提高深圳灣公園地區的軌道服務水平。南延段自深圳灣口岸站至東角頭站。線路長度4.47公里,為地下線,總投資49.62億元,建設工期5年。
序號 |
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敷設方式 |
所屬地區 |
1 |
日出劇場站 |
Sunrise Theater Station |
- |
地下 |
南山區 |
2 |
歌劇院站 |
Opera House Station |
- |
||
3 |
東角頭站 |
Dongjiaotou Station |
深圳地鐵2號線 |
16號線南延線對于支持重點產業區發展、強化龍崗中心城與橫崗、鹽田的區域聯系、構筑城際樞紐具有重要意義。
線路大運站引出,沿龍崗大道敷設,轉入長江埔路并設長江埔站,然后向南進入阿波羅產業園并設阿波羅站,繼續向南進入阿波羅產業區并設阿波羅南站,向南進入萬福路并設園山站,然后沿公園路敷設,轉入沙荷路在沙荷路與龍興路交叉口設龍興站,在沙荷路與安業路交叉口設福坑站,最后沿惠鹽中路進入安良村,設終點站西坑站。線路全長約 7.8km,全線采用地下敷設。
深圳地鐵16號線二期工程起于大運站終至西坑站,線路長度9.53公里,為地下線,采用A型車6輛編組;總投資109.95億元,建設工期5年。
序號 |
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換乘線路 |
敷設方式 |
所屬地區 |
1 |
長江埔站 |
Changjiangpu Station |
- |
地下 |
龍崗區 |
2 |
阿波羅站 |
Aboluo Station |
- |
||
3 |
阿波羅南站 |
Aboluo South Station |
- |
||
4 |
園山站 |
Yuanshan Station |
深圳地鐵19號線(規劃中) |
||
5 |
龍興站 |
Longxing Station |
- |
||
6 |
福坑站 |
Fukeng Station |
- |
||
7 |
安良站 |
Anliang Station |
深圳地鐵18號線(規劃中) |
||
8 |
西坑站 |
Xikeng Station |
- |
20 號線北段主要服務國際會展中心、國際會議中心、科技館等臨灣片區大型公共設施,并為其提供與寶安機場 T4 航站樓聯系。
20 號線北段起于寶安國際機場規劃 T4 航站樓,在規劃 T4 航站樓北側,11 號線東側設機場北站,與 11 號線、穗莞深城際線換乘。之后線路往北沿展覽大道敷設,經蠔業路后轉向北,于重慶路北側,展覽大道東側設重慶路站。線路繼續往北,沿新會展中心東側道路敷設,于景芳路南側設國展中心南站,與 12 號線換乘,在鳳塘大道路口設國展中心北站,與深圳地鐵12號線(在建中),深圳地鐵30號線(規劃中)換乘。線路自國展中心北站引出后,于和蕙路向東敷設,于海濱大道東側設會議中心站。線路全長約 8.4km,采用地下敷設。
序號 |
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換乘線路 |
敷設方式 |
所屬地區 |
1 |
機場北站 |
Airport North Station |
深圳地鐵11號線 穗莞深城際鐵路 |
地下 |
寶安區 |
2 |
重慶路站 |
Chongqing Road Station |
- |
||
3 |
國展中心南站 |
International Exhibition Center South Station |
深圳地鐵12號線(建設中) |
||
4 |
國展中心站 |
International Exhibition Center Station |
深圳地鐵12號線(建設中) 深圳地鐵30號線(規劃中) |
||
5 |
會議中心站 |
Conference Center Station |
- |
注:英文站點名來自百度翻譯,非官方公布。詳情以公布的為準。2100433B
深圳地鐵6號線支線起于光明區的光明站,途經新明醫院站、中山大學站、科學城東站,止于深莞邊界 ,線路全長6.13千米,共設3站4區間。其中光明站為深圳地鐵6號線支線與深圳地鐵6號線的換乘站。該支線預計2022年開通運營,將與東莞地鐵1號線銜接,或預留貫通條件。
序號 |
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換乘線路 |
敷設方式 |
所屬地區 |
1 |
光明站 |
Guangming Station |
深圳地鐵6號線 |
高架 |
光明區 |
2 |
圳美站 |
Zhenmei Station |
- |
||
3 |
中大站 |
Zhongshan University Station |
- |
地下 |
|
4 |
科學城東站 |
Science City East Station |
東莞地鐵1號線 |
聯系蛇口自貿區、南山中心區、寶安中心、航空城、大空港地區,覆蓋西部發展軸的軌道線路。深圳地鐵12號線起于左炮臺站,連接蛇口、南山中心區、寶安中心、航空城、大空港地區,止于海上田園東站。12號線支撐整個西部發展軸,覆蓋西部地區南北向交通需求,是進一步支撐深圳西部發展,提升前海蛇口自貿區、空港新城發展品質的交通骨干線。深圳地鐵12號線,一期全長共計40.56千米,全部為地下線;共設33座車站,全部為地下車站;采用A型列車6節編組。
序號 |
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換乘線路 |
敷設方式 |
所屬地區 |
1 |
左炮臺站 |
Left Fort Station |
深圳地鐵28號線(規劃中) |
地下 |
南山區 |
2 |
太子灣站 |
Taizi Bay Station |
- |
||
3 |
海上世界站 |
Sea World Station |
深圳地鐵2號線 |
||
4 |
花果山站 |
Huaguo Mountain Station |
- |
||
5 |
四海站 |
Sihai Station |
深圳地鐵15號線(規劃中) |
||
6 |
南油站 |
Nanyou Station |
深圳地鐵9號線 |
||
7 |
南光站 |
Nanguang Station |
- |
||
8 |
南山站 |
Nanshan Station |
深圳地鐵11號線 |
||
9 |
桃園站 |
Taoyuan Station |
深圳地鐵1號線 |
||
10 |
南頭站 |
Nantou Station |
深圳地鐵20號線(規劃中) |
||
11 |
中山公園站 |
Zhongshan Park Station |
深圳地鐵21號線(規劃中) |
||
12 |
同樂站 |
Tongle Station |
- |
||
13 |
新安公園站 |
Xinan Park Station |
- |
||
14 |
靈芝站 |
Lingzhi Station |
深圳地鐵5號線 |
||
15 |
上川站 |
Shangchuan Station |
- |
||
16 |
流塘站 |
Liutang Station |
深圳地鐵15號線(規劃中) |
寶安區 |
|
17 |
寶安客運中心站 |
Baoan Coach Center Station |
- |
||
18 |
鳳凰崗站 |
Fenghuanggang Station |
- |
||
19 |
臣田北站 |
Chentian North Station |
- |
||
20 |
西鄉桃源站 |
Xixiang Taoyuan Station |
深圳地鐵28號線(規劃中) |
||
21 |
鐘屋南站 |
Zhongwu South Station |
- |
||
22 |
黃田站 |
Huangtian Station |
- |
||
23 |
興圍站 |
Xingwei Station |
- |
||
24 |
機場東站 |
Airport East Station |
深圳地鐵1號線 深圳地鐵20號線(規劃中) 深圳地鐵26號線(規劃中) |
||
25 |
福圍站 |
Fuwei Station |
- |
||
26 |
懷德站 |
Huaide Station |
- |
||
27 |
福永站 |
Fuyong Station |
深圳地鐵11號線 |
||
28 |
橋頭西站 |
Qiaotou West Station |
- |
||
29 |
福海西站 |
Fuhai West Station |
高鐵福海西站 |
||
30 |
國展中心南站 |
International Exhibition Center South Station |
深圳地鐵20號線(在建中) |
||
31 |
國展中心站 |
International Exhibition Center Station |
深圳地鐵20號線(在建中) 深圳地鐵30號線(規劃中) |
||
32 |
國展中心北站 |
International Exhibition Center North Station |
- |
||
33 |
海上田園東站 |
Waterlands Resort East Station |
深圳地鐵18號線(規劃中) |
聯系后海、科技園、留仙洞總部基地、石巖、公明、光明等地的軌道快線。線路起于東角頭站,主要沿科苑大道、同發路、沙河西路、寶石路、田心大道、觀光路、長春北路行走,終于光明區深莞邊界的公明北站。 深圳地鐵13號線一期工程全長22.436km,全線為地下線,共設16座車站;列車采用8節編組A型列車,標識色為亮橙色。線路于深圳灣口岸附近設置內湖公園停車場,沒有車輛段。設置3座主變電所(利用6號線1座,新建2座)。控制中心設置于深圳線網控制中心NOCC內。電客車編組為8節A型車,最快時速達到100km/h。本項目總投資約420億元。
序號 |
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英文站點名 |
換乘線路 |
敷設方式 |
所屬地區 |
1 |
深圳灣口岸站 |
Shenzhen Bay Checkpoint Station |
- |
地下 |
南山區 |
2 |
人才公園站 |
Talent Park Station |
- |
||
3 |
后海站 |
Houhai Station |
深圳地鐵2號線 深圳地鐵11號線 |
||
4 |
科苑站 |
Keyuan Station |
深圳地鐵2號線 |
||
5 |
粵海門站 |
Yuehaimen Station |
深圳地鐵9號線 |
||
6 |
深大站 |
Shenzhen University Station |
深圳地鐵1號線 |
||
7 |
高新園中站 |
Hi-Teach Park Middle Station |
- |
||
8 |
高新園北站 |
Hi Teach Park North Station |
- |
||
9 |
西麗火車站 |
Xili Railway Station |
深圳地鐵15號線(規劃中) 深圳地鐵27號線(規劃中) 深圳地鐵29號線(規劃中) |
||
10 |
石鼓站 |
Shigu Station |
- |
||
11 |
留仙洞站 |
Liuxiandong Station |
深圳地鐵5號線 |
||
12 |
白芒站 |
Baimang Station |
- |
||
13 |
應人石站 |
Yingrenshi Station |
- |
寶安區 |
|
14 |
羅租站 |
Luozu Station |
- |
||
15 |
石巖站 |
Shiyan Station |
深圳地鐵25號線(規劃中) |
||
16 |
上屋站 |
Shangwu Station |
深圳地鐵6號線 |
聯系福田中心區、大運新城、龍崗中心區、坪山新城中心區的軌道快線。14號線起自福田中心區崗廈北樞紐,經福田區、羅湖區、龍崗區,止于沙田站。深圳地鐵14號線一期線路全長50.34km,共設18座車站,全部為地下車站,列車為8節編組A型車,其標識色為銀灰色。預留延伸惠州的條件。
序號 |
中文站點名 |
英文站點名 |
換乘線路 |
敷設方式 |
所屬地區 |
1 |
崗廈北站 |
Gangxia North Station |
深圳地鐵2號線 深圳地鐵10號線(在建中) 深圳地鐵11號線(在建中) |
地下 |
福田區 |
2 |
黃木崗站 |
Huangmugang Station |
深圳地鐵7號線 深圳地鐵24號線(規劃中) |
||
3 |
清水河站 |
Qingshuihe Station |
深圳地鐵17號線(規劃中) |
羅湖區 |
|
4 |
布吉站 |
Buji Station |
深圳地鐵3號線 深圳地鐵5號線 高鐵深圳東站 |
龍崗區 |
|
5 |
南灣站 |
Nanwan Station |
深圳地鐵17號線(規劃中) |
||
6 |
六約北站 |
Liuyue North Station |
- |
||
7 |
四聯站 |
Silian Station |
深圳地鐵18號線(規劃中) 深圳地鐵19號線(規劃中) |
||
8 |
坳背站 |
Aobei Station |
深圳地鐵21號線(規劃中) |
||
9 |
大運站 |
Universiade Station |
深圳地鐵3號線 深圳地鐵16號線(建設中) 深圳地鐵33號線(規劃中) |
||
10 |
腫瘤醫院站 |
Cancer Hospital Station |
- |
||
11 |
寶荷站 |
Baohe Station |
深圳地鐵31號線(規劃中) |
||
12 |
寶龍站 |
Baolong Station |
- |
||
13 |
坪環西站 |
Pinghuan West Station |
深圳地鐵19號線(規劃中) |
坪山區 |
|
14 |
坪山圍站 |
Pingshanwei Station |
深圳地鐵16號線(建設中) |
||
15 |
坪山中心南站 |
Pingshan Center South Station |
- |
||
16 |
坪山中心站 |
Pingshan Center Station |
- |
||
17 |
坑梓站 |
Kengzi Station |
深圳地鐵33號線(規劃中) |
||
18 |
沙田站 |
Shatian Station |
深圳地鐵19號線(規劃中) |
深圳地鐵16號線,線路起于大運站,途經大運新城、龍崗中心城、線路由大運站引出,沿龍崗大道、黃閣路、龍平路敷設,經龍崗老中心后沿深汕公路往南至坪山站,經坪山中心區后沿東縱路、金田路,止于田心站。
深圳地鐵16號線,全長共計38.7千米,全部為地下線;共設32座車站,全部為地下車站,采用6節A型車編組。
全線并設置田心車輛段一處,龍城公園停車場一處,車輛段接軌站為田心站,停車場接軌站為黃閣站,設雙龍主變電站一所。全線總投資約400多億元。接觸網供電,最高時速80km/h。
序號 |
中文站點名 |
英文站點名 |
換乘線路 |
敷設方式 |
所屬地區 |
1 |
大運站 |
Universiade Station |
深圳地鐵3號線 深圳地鐵14號線(在建中) 深圳地鐵33號線(規劃中) |
地下 |
龍崗區 |
2 |
大運中心站 |
Universiade Center Station |
- |
||
3 |
龍城公園站 |
Longcheng Park Station |
- |
||
4 |
黃閣站 |
Huangge Station |
深圳地鐵10號線(規劃中) 深圳地鐵21號線(規劃中) |
||
5 |
回龍埔站 |
Huilongpu Station |
- |
||
6 |
愉園站 |
Yuyuan Station |
- |
||
7 |
尚景站 |
Shangjing Station |
- |
||
8 |
盛平站 |
Shengping Station |
深圳地鐵31號線(規劃中) |
||
9 |
龍園站 |
Longyuan Station |
深圳地鐵21號線(規劃中) |
||
10 |
雙龍站 |
Shuanglong Station |
深圳地鐵3號線 |
||
11 |
新塘圍站 |
Xintangwei Station |
- |
||
12 |
龍東站 |
Longdong Station |
- |
||
13 |
寶龍同樂站 |
Baolong Tongle Station |
- |
||
14 |
坪山站 |
Pingshan Station |
深圳地鐵23號線(規劃中) 深圳地鐵33號線(規劃中) |
||
15 |
新和站 |
Xinhe Station |
深圳地鐵19號線(規劃中) |
坪山區 |
|
16 |
六和站 |
Liuhe Station |
- |
||
17 |
坪山圍站 |
Pingshanwei Station |
深圳地鐵14號線(建設中) |
||
18 |
坪環站 |
Pinghuan Station |
- |
||
19 |
江嶺站 |
Jiangling Station |
- |
||
20 |
沙壆站 |
Shapai Station |
- |
||
21 |
燕子嶺東站 |
Yanziling East Station |
- |
||
22 |
石井站 |
Shijin Station |
深圳地鐵23號線(規劃中) |
||
23 |
技術大學站 |
Technology University Station |
- |
||
24 |
田心站 |
Tianxin Station |
- |