英文名詞翻譯：CBF-E5 gear oil pump

1、主動軸與襯套磨損后的修復 　 齒輪油泵CBF-E5主動軸與襯套磨損后，其配合間隙增大，必將影響泵油量。遇此，可采用修主動軸或襯套的方法恢復其正常的配合間隙。若主動軸磨損輕微，只需壓出舊襯套后換上標準尺寸的襯套，配合間隙便可恢復到允許范圍。若主動軸與襯套磨損嚴重且配合間隙嚴重超標時，不僅要更換襯套，而且主動軸也應用鍍鉻或振動堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到標準尺寸，恢復與襯套的配合要求。

2、潤滑油泵殼體的修理殼體裂紋的修理

殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補。焊縫須緊密而元氣孔，與泵蓋結合面平面度誤差不大于0．05毫米。

3、主動軸襯套孔與從動軸孔磨損的修理：主動軸襯套孔磨損后，可用鉸削方法消除磨損痕跡，然后配用加大至相應尺寸的襯套。從動軸孔磨損也以鉸削法消除磨損痕跡，然后按鉸削后孔的實際尺寸配制從動軸

4、泵殼內腔的修理：泵殼內腔磨損后，一般采取內腔鑲套法修復，即將內腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內腔搪5、閥座的修理：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴重，可先鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門砂進行研磨，直到密合為止。

5、泵蓋的修理

工作平面的修理：若泵蓋工作平面磨損較小，可用手工研磨法消除磨損痕跡，即在平臺或厚玻璃板上放少許氣門砂，然后將泵蓋放在上面進行研磨，直到磨損痕跡消除，工作表面平整為止。當泵蓋工作平面磨損深度超過0．1毫米時，應采取先車削后研磨的辦法修復。

1、齒輪油泵使用規定電壓

線路電壓不超過抽液泵銘牌上所規定電壓的±10%方可使用。

2、齒輪油泵如何裝備

開箱后接上電動機

（1）并緊接連電機

（2）使之泵體與電機為一體

（3）上接好出水輪管

3、齒輪油泵使用前檢查各部件外型完好才能開機使用。

4、齒輪油泵不宜作空運轉，使用時，抽吸完畢，即停泵，否則會加速葉輪密封件軸承等磨損。也可能磨損泵管，因本泵電機空載轉速可達10000轉/分。

5、齒輪油泵及時調換電刷，電刷磨損到將不能使用時，須及時調換（2只電刷同時調換）否則會使電刷與換向器接觸不良引起壞損，損壞換向器，嚴重時會燒壞電樞。

6、齒輪油泵在下列情況下不得使用，在使用過程中如發現絕緣損壞，電源線工電纜護套破裂，插頭插座開裂或接觸不良，以及斷續運轉，出現火花等故障時，電機外殼操作時，應立即進行修理。在未修復前不得使用。

7、齒輪油泵防止過載，使用時，凡遇轉速異常或降低時，應即停機檢查是否有雜物卡住葉輪或電機是否發生故障，抽液泵因故剎車時必須立即切斷電源。

8、齒輪油泵使用工具要愛惜，所有抽涂泵要小心輕放避免受到沖擊。

一、從齒輪油泵CBG2a臺上拆除齒輪油泵CBG2a：

維修時可將齒輪油齒輪油泵CBG2a從齒輪油泵CBG2a臺上拆下或通過拆除中間聯軸器的方法將齒輪油泵CBG2a解體而不動齒輪油泵CBG2a和連接管線。

二、假如有必要，拆安全閥：

假如齒輪油泵CBG2a上裝有安全閥，松開安全閥與齒輪油泵CBG2a蓋或齒輪油泵CBG2a體連接的螺栓，就可拆下安全閥。

三、拆除齒輪油泵CBG2a的后蓋：

1、假如后蓋上有安全閥。后蓋可與安全閥整體拆下；

2、拆下后蓋前，應做一個齒輪油泵CBG2a蓋與齒輪油泵CBG2a體相對位置的標記，拆除后蓋螺栓，拆下后蓋。

四、后蓋墊片的拆除

當沒有新的密封墊片，而舊的密封墊片沒有破壞時，舊的密封墊片仍可使用。

五、從銷軸上拆除從動齒輪

1、當從動齒輪還沒從銷軸上拆下時，檢查以下部件之間的磨損程度：

——銷軸和軸套

——從動齒輪和月牙環

——從動齒輪的寬度和月牙環的高度

2、如發現上述各件之一有過度磨損跡象，必須更換新的備件；假如發現軸套有小量的磨損，也應該更換；合適的軸套間隙。

六、驅動輪單元的拆卸

1、從齒輪油泵CBG2a體內拆除驅動單元組件：

2、當進行次項維修工作時，不需要將齒輪油泵CBG2a從齒輪油泵CBG2a臺上拆下，也不需要拆除連接管線，只需將中間聯軸器拆下；

3、拆除齒輪油泵CBG2a體和軸承箱之間的連接螺栓；

4、若這個齒輪油泵CBG2a不單有一個鑄造支腿，還需拆除軸承箱支腿螺栓；這時，驅動單元就可整體從齒輪油泵CBG2a體內取出；有時驅動單元很重，需要起重設備才能將其取出。

七、拆卸球軸承組件

1、拆除球軸承鎖緊螺母和墊片；

2、拆除外軸承蓋上的六角螺栓；

3、拆除軸承蓋和軸承；

4、拆除固定內軸承蓋的3個螺栓，拆除內軸承蓋；

5、拆除外軸承蓋。