超聲波檢測器是指通過向路面發射超聲波脈沖和接受反射波來識別車輛的裝置。由懸掛在車道上方一定距離的檢測器,通過換能器向下方的車道發射超聲波脈沖,再通過接受從車輛或地面的反射波,根據反射波返回時間的差別,判斷有無車輛通過或存在。
利用人耳聽不到的超聲波(20000Hz以上)來作為探測源進行探測的設備稱為超聲波探測器,一般用于探測移動物體。超聲波探測器的工作原理是利用超聲波發射, 通過被測物體的反射、回波接收后的時差來測量被測距離的,是一種非接觸式測量儀器。
嗯。同意云中漫步的觀點。作為設計者我認為只需要了解每種探傷的特點、適用范圍及產品對應的檢測方法所要求的級別這樣就可以了。要細的話我認為需要經驗+綜合知識的積累。
超聲波檢測也叫超聲檢測(Ultrasonic Testing 縮寫UT),超聲波探傷,是五種常規無損檢測方法的一種。無損檢測是在不損壞工件或原材料工作狀態的前提下,對被檢驗部件的表面和內部質量進行檢查...
行業標準《建筑鋼結構焊接技術規程》JGJ81中給出了相應的超聲波探傷方法和缺陷分級。網架結構焊縫探傷應按現行國家標準JG/T203-2007《鋼結構超聲波探傷及質量分級法》的規定執行。 本規范規定...
ecd的發現是一系列射線電離檢測器發展的結果。1952 年首次出現了 β-射線橫截面電離檢測器;1958 年 lovelock 提出 β-射線氬電離檢測器。當鹵代化合物進入該檢測器時,出現了異常,于是 lovelock 進一步研究,首次提出了此異常是具電負性官能團的有機物俘獲電子造成的,進而發展成電子俘獲檢測器。此后至今的 40多年中,ecd在電離源的種類、檢測電路、池結構和池體積等方面均作了很大的改進,從而使現代 ecd 的靈敏度、線性及線性范圍、最高使用溫度及應用范圍等均有了很大的改善和提高。
質量型檢測器是流量敏感型檢測器,不隨流動相流速而變化。還有濃度檢測器,檢測信號與待測組分濃度成正比。
因此峰面積不隨流動相流速而變化。靈敏度表示為單位時間內單位物質量通過檢測器所產生的信號。氫火焰離子化檢測器FID和火焰光度檢測器FPD等等是質量型檢測器;相對的TCD.ECD是濃度型檢測器。
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紅外光譜儀檢測器的一種,用于傅立葉變換型紅外光譜儀中。MCT是mercury cadmium telluride的英文縮寫。采用Hg-Cd-Te半導體材料薄膜,又稱光電導檢測器。吸收輻射后非導電性的價電子躍遷至高能量的導電帶,從而降低了半導體的電阻,產生信號。該檢測器用于中紅外及遠紅外區,需冷至液氮溫度(77K)以降低噪聲。這種檢測器比熱電檢測器靈敏,在FT-IR及GC/FT-IR儀器中廣泛應用。