吊車制動梁 是為了增加吊車梁的側向剛度,并與吊車梁一起承受由吊車傳來的橫向剎車力和沖擊力而在吊車梁的旁邊增設的梁,它與吊車梁采用焊接或者螺栓連接。分為制動梁和制動桁架、制動板等形式。因此,制動梁的作用大概有幾個方面:
1、承擔吊車的水平荷載及其它因素產生的水平推力;
2、保證吊車梁的側向穩定性;
3、增加吊車梁的側向剛度;
4、制動板還可以作為檢修平臺和人行通道。
看你的鋼梁是什么樣的,鋼吊車梁一般類似工字鋼,全部是用10~20左右的鋼板所組成或是由型鋼直接加工成的。這樣的梁就應是吊車梁。制動梁一般是由角鋼、鋼板組成的,這樣的梁套制動梁。
是安裝工程子目里起重機管道安裝的相關內容。
這個梁是吊車梁還是制動梁,這種鋼梁和鋼柱套價時需要分開套價嗎?
這是H型鋼屋架,紅筆圈住的是鋼柱;上面是鋼梁。鋼梁可以套用制作、安裝吊車梁定額子目。
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Sheet1 工程名稱: 設計: 校核: 梁編號: 1. 輸入吊車設計資料: 起重量 Q(KN) 100 最大輪壓 PMAX(KN) 110 吊車豎向荷載動力系數 α 1.05 小車重 g(KN) 36 吊梁及軌道增大系數 βW 1.04 輪距 a1(M) 4.1 吊車梁跨度 L(M) 8 單側輪數 N 3 吊車梁材質 Q235 f = 235 f V = 125 a2(M) 1.6 豎向荷載設計值 P= α×γQ× P MAX = 161.7 水平荷載設計值 T= γQx0.06(Q+g)/N = 5.712 Βw× (N × P(L/2-(a1-a2/6))/L-P ×a2)= 540.7 βW ×PMAX × (1+(L-a1)/L+(L-a1-a2)/L)= 298.5 T/P ×MMAX = 19.1 截面型式 I 55 ×30×10×16 截面高度 (c
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第三節 廠房內部的起重運輸設備 一、 單軌懸掛式吊車 單軌懸掛吊車是在屋頂承重結構下部懸掛梁式鋼軌,軌 梁布置為直線或可轉彎的曲線,在軌梁上設有可移動的滑輪 組(或稱神仙葫蘆 ),沿軌梁水平移動,利用滑輪組升降起重。 起重量一般在 3 噸以下,最多不超過 5噸。有手動和電動兩 種類型。 二、梁式吊車 梁式吊車包括 懸掛式與支承式兩種類型。 懸掛式是在屋頂承重結構下懸掛鋼軌,鋼軌布置為兩行 直線,在兩行軌梁上設有可滑行的單梁。 支承式是在排架拄上設牛腿,牛腿上設吊車梁,吊車梁 上安裝鋼軌,鋼軌上設有可滑行的單梁,在滑行的單梁上裝 有可滑行的滑輪組,在單梁與滑輪組行走范圍內均可起吊重 物。 梁式吊車起重量一般不超過 5 噸,有電動和手動兩種。 三、橋式吊車 橋式吊車通常是在廠房排架柱上設牛腿,牛腿上擱吊車 梁,吊車梁上安裝鋼軌, 鋼軌上放置能滑行的雙榀鋼橋架 (或 板梁 ),橋架上支承小車;
吊車制動梁 是為了增加吊車梁的側向剛度,并與吊車梁一起承受由吊車傳來的橫向剎車力和沖擊力而在吊車梁的旁邊增設的梁,它與吊車梁采用焊接或者螺栓連接。分為制動梁和制動桁架、制動板等形式。因此,制動梁的作用大概有幾個方面:
1、承擔吊車的水平荷載及其它因素產生的水平推力;
2、保證吊車梁的側向穩定性;
3、增加吊車梁的側向剛度;
4、制動板還可以作為檢修平臺和人行通道。
分為制動梁和制動桁架、制動板等形式。因此,制動梁的作用大概有幾個方面:
1、承擔吊車的水平荷載及其它因素產生的水平推力;
2、保證吊車梁的側向穩定性;
3、增加吊車梁的側向剛度;
4、制動板還可以作為檢修平臺和人行通道。