書????名 | 道路立交工程 | 作????者 | 王伯惠 |
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出版社 | 人民交通出版社 | 出版時間 | 2000年05月01日 |
定????價 | 32.0 | ISBN | 9787114035494 |
1 立交工程導論
2 組成立交的基本單元——匝道
3 三肢互通式立交
4 四肢互通式立交
5 多肢立肢——轉盤(環道)式
6 收費道路的立交
7 立交工程的規劃和設計
8 立交工程實例
9 立交橋梁
主要參考資料
隨著我國高速公路的大量修建及城市道路的飛速發展,互通式立交工程必將大量涌現?!兜缆妨⒔还こ蹋ㄔ鲇啺妫废到y地介紹了立交工程形式,立交工程規劃與設計、立交工程中橋梁的相關問題,以及有關匝道線形五種基本組合的計算公式和六座重大立交工程設計方案研討和優化的實例等。
立交橋屬于橋梁工程立交橋,全稱“立體交叉橋”,是在城市重要交通交匯點建立的上下分層、多方向行駛、互不相擾的現代化陸地橋。1.地基處理及支架搭設搭設支架前,先對地基進行整平壓實,使其達到施工所需承載力要...
橋梁是人類生活和生產活動中為克服天然屏障而建造的建筑物,也是人類有史以來所建造的最古老最壯觀的土木工程之一橋梁工程是土木工程中屬于結果工程的一個分支學科,它與房屋工程一樣,也是用磚石,木混凝土,和各種...
箱涵指的是洞身以鋼筋混凝土箱形管節修建的涵洞。箱涵由一個或多個方形或矩形斷面組成,一般由鋼筋混凝土或圬工制成,但鋼筋混凝土應用較廣,當跨徑小于4m時,采用箱涵,對于管涵,鋼筋混凝土箱涵是一個便宜的替...
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**縣道 X008上跨京廣線 K1721+221** 公跨鐵立交工程 施工組織設計 編 制: 復 核: 項目經理: 2014年 4月 1 目錄 一、施工方案 ......................................................... 3 1.1. 工程概況 .................................................... 3 1.2. 總體施工組織及規劃 .......................................... 4 1.3. 施工流程 .................................................... 6 1.4. 施工測量 ....................................................
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confere nces, le arne d superi ors poli cies; reports, y ou ca n lear n to deal w ith probl ems, art, just wante d to l earn, to lear n at a ny time. T o conti nuously expa nd the scope of the study. T he complexity a nd com prehensive nes s of our work, decide d to not only do we w ant to be " professionals", or if "generalists", t o da bbl e in different are as of kno wledge. Ma stery of knowl
“新南立交工程”是工程項目,建設單位: 重慶兩江新區土地儲備整治中心。
2021年12月,新南立交工程榮獲“2020—2021年度國家優質工程獎”。
本網訊(通訊員張亮)近日,阜石路與石龍路節點立交工程橋梁及道路主體結構完成。據了解,阜石路與石龍路節點立交工程是為解決冬奧組委辦公區附近阜石路高架橋與首鋼廠區的連接,提供區域與外部快速道路之間交通轉換的快捷通道。工程兩大主要組成部分分別為橋梁工程和道路工程,橋梁工程起點為現狀阜石路主路高架橋預留出口,與新建環形匝道相連,全長約33米。道路工程沿阜石路北側山體順勢而下與現狀道路連接,全長約361米。
珠海房產之窗訊編輯從珠海市住房和城鄉規劃建設網獲悉,高新互通(金琴路口-興業路口)立交工程進行批前公示。項目設計起點位于金鳳路與港灣大道交叉口西側,與京珠高速連接線工程、金琴快線北延段相接。項目起點新建金琴快線立交,道路沿現狀港灣大道東至哈工大路與港灣大道交叉口,往南轉至哈工大路,沿現狀哈工大路線位南至金唐東路北側,與興業快線工程銜接,哈工大路與港灣大道交叉口新建哈工大路立交。
其中港灣大道段全長1.87km,西起于官塘路口附近,終點東至西堡路,沿線與金琴快線、哈工大路、金星路、西堡路相交,在現狀道路兩側設置主線高架橋,軌道布置在道路中間;哈工大路全長1.82km,北起于港灣大道,終點南至金唐東路北側,與興業快線工程銜接,沿線與港灣大道、金園路、軟件園路、金唐東路相交,在現狀道路中間設置主線高架橋,軌道布置在高架橋兩側。在軟件園路附近設置上下匝道連接主線。
項目為城市快線路,主線設計速度為60km/h,輔道設計速度40km/h。