凍土路基施工應符合的規定：

1、路基范圍內的各種地下管線基礎應設置于凍土層以下。

2、填方地段路堤應預留沉降量，在修筑路面結構之前，路基沉降應基本趨于穩定。

3、路基受冰凍影響部位，應選用水穩定性和抗凍穩定性均較好的粗粒土，碾壓時的含水量偏差應控制在最佳含水量±2％范圍內。

4、當路基位于永久凍土的富冰凍土、飽冰凍土或含冰層地段時，必須保持路基及周圍的凍土處于凍結狀態，且應避免施工時破壞土基熱流平衡。排水溝與路基坡腳距離不得小于2m.

5、凍土區土層為凍融活動層，設計無地基處理要求時，應報請設計部門進行補充設計。

以上內容均根據學員實際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請及時溝通、指正。

城鎮道路凍土路基的處理方法：

凍土分為季節性凍土和多年性凍土兩大類。凍土在凍結狀態強度較高、壓縮性較低。融化后承載力急劇下降，壓縮性提高，地基容易產生融沉。而凍土中產生的凍脹對地基不利。一般土顆粒愈細，含水量愈大，土的凍脹和融沉性愈大，反之愈小。在城市道路中，土基凍脹量與凍土層厚度成正比。不同土質與壓實度不均勻也容易發生不均勻沉降。對于季節性凍土，為了防止路面因路基凍脹發生變形而破壞，在路基施工中應注意以下幾點：

1.應盡量減少和防止道路兩側地表水或地下水在凍結前或凍結過程中滲入到路基頂部，可增加路基總高度，使其滿足最小填土高度要求。

2.選用不發生凍脹的路面結構層材料。了解不同路面材料、土基及路面下的冰凍深度與溫度之間的關系，使土基凍層厚度不超過一定限度。控制土基的凍脹量不超過允許值。

3.對于不滿足防凍脹要求的結構，可采用調整結構層的厚度或采用隔溫性能好的材料等措施來滿足防凍脹要求。多孔礦渣是較好的隔溫材料。

4.為防止不均勻凍脹，防凍層厚度（包括路面結構層）應不低于標準的規定。

以上內容均根據學員實際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請及時溝通、指正。

【學員問題】凍土路基施工規定？

【解答】1、路基范圍內的各種地下管線基礎應設置于凍土層以下。

2、填方地段路堤應預留沉降量，在修筑路面結構之前，路基沉降應基本趨于穩定。

3、路基受冰凍影響部位，應選用水穩定性和抗凍穩定性均較好的粗粒土，碾壓時的含水量偏差應控制在最佳含水量±2％范圍內。

4、當路基位于永久凍土的富冰凍土、飽冰凍土或含冰層地段時，必須保持路基及周圍的凍土處于凍結狀態，且應避免施工時破壞土基熱流平衡。排水溝與路基坡腳距離不得小于2m.

5、凍土區土層為凍融活動層，設計無地基處理要求時，應報請設計部門進行補充設計。

以上內容均根據學員實際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請及時溝通、指正。