人民網(wǎng)訊 據(jù)菲律賓媒體報道，菲旅游勝地長灘島26日如期封島。長灘島將關(guān)閉半年，以修復(fù)環(huán)境并進行基礎(chǔ)設(shè)施修繕升級。

據(jù)菲律賓《商報》報道，封島后，長灘島將禁止游客上島，只有當(dāng)?shù)鼐用窈统钟性S可證的人能留在島上。為彌補封島給島上居民帶來的損失，菲政府計劃發(fā)放救濟金。

長灘島位于菲律賓中部，以“最美白沙灘”聞名，每年吸引約200萬名游客，其中一半以上是外籍游客，而菲律賓一年的外國游客接待量約為600多萬人。

不過，大量游客涌入這片面積僅10平方公里的海島，島上垃圾處理能力顯現(xiàn)不足，縱貫小島的道路也頻繁堵車。此外，一些不法度假村將未經(jīng)處理的污水排入大海污染了海水，島上出現(xiàn)了“綠潮”現(xiàn)象，美麗的白沙灘覆蓋上了一層綠藻。

菲律賓總統(tǒng)杜特爾特一直十分關(guān)注長灘島的生態(tài)環(huán)境問題。他今年2月曾在一場公開演講中批評長灘島淪為“化糞池”。菲律賓內(nèi)政部、環(huán)境部和旅游部不久前經(jīng)過研究商討后，聯(lián)合向總統(tǒng)杜特爾特建議，將長灘島暫時關(guān)閉修復(fù)環(huán)境、升級設(shè)施。

據(jù)報道，菲政府計劃，利用封島期升級島上的排污系統(tǒng)、建立垃圾處理中心、移除林地和濕地的非法建筑、拓寬道路并改善交通系統(tǒng)。

據(jù)菲律賓世界日報報道，菲律賓交通部負(fù)責(zé)鐵路項目的副部長提莫提·約翰·巴丹告訴記者，棉蘭老島鐵路項目的后續(xù)階段將由中國貸款融資，而項目的第一階段所用資金是通過總撥款法案（GAA）籌集。

巴丹說：“第一階段由總撥款法案融資，剩下的靠中國。”但他沒有透露后續(xù)幾個階段的費用。

他說，中國擅長長距離運載基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，如棉蘭老島鐵路。

棉蘭老島鐵路項目第一階段將耗資319.1億比索（約合人民幣40億元），完成長達102.98公里的塔貢—達沃—迪戈斯路段。

塔貢—達沃—迪戈斯鐵路段一旦于2022年開始通車，由北達沃省塔貢市到南達沃省迪戈斯市的乘車時間將由3.5小時縮短至1.3小時。

該項目的設(shè)計與建設(shè)將于今年第三季開始，并預(yù)期于2021年年底完成。

除了達沃市總站，該鐵路還將有另外7個車站，分別設(shè)在卡門，巴那布，武迪昂，杜里爾，仙沓古律斯，迪戈斯與塔貢。

巴丹還表示，馬尼拉—比科爾鐵路也預(yù)計在今年年底開始。

他說，該1750億比索（約合人民幣213.7億元）的鐵路項目也將由中國融資，將提供實際中標(biāo)者合同的確切數(shù)額。

該項目建設(shè)期預(yù)計從2018年到2022年。

來源：菲律賓世界日報

編輯：陳惠