非構造性裂縫,是在溶蝕、風化、熱脹、冷縮、壓實、失水等因素作用下形成的裂縫,與土層松軟程度含水量重力作用以及土體滑塌有關的地裂 縫又稱重力性地裂縫,在強裂地震作用下由于土層加密塑性區(qū)擴大或強度降低而 導致工程結構或地面產生的下沉 。
特點
(1)地層傾角較大的泥巖層段,主要發(fā)育矩形收縮裂縫;傾角較緩的層段。則以網(wǎng)狀收縮裂縫為主.(2)在異常高壓帶內,油氣初次運移分先后2個階段,首先是爆發(fā)式混相涌流,其次為隙壁滲流.(3)高壓帶內的砂質地層不但有利于高壓形成,可以為油氣初次運移提供儲集空間,而且具有很好的保護作用.(4)在泥、砂厚度比為3~4時,砂層的潤滑作用更有利于上下泥巖層收縮裂縫的發(fā)育.早期裂縫內充填物沉積模式對后期裂縫的發(fā)育規(guī)律、滲透性以及油氣初次運移等具有深遠的影響。2100433B
1.設計圖紙上的鋼筋實體算在鋼筋清單量中,但對于G101里的構造鋼筋比如基礎的封邊鋼筋,設計圖紙一般不會注明,這個費用一般怎么算,是并到工程量清單里面嗎,答:應并到清單。 2.還有一種馬凳筋屬于措施性...
在舊有的水泥混凝土路面的接縫、裂縫處,其上部的新的瀝青混凝土加鋪層在使用的短時間內出現(xiàn)的對應的裂縫。在進行柔性路面結構組合設計過程中,在半剛性基層上鋪筑面層時,對等級較高的道路應適當加厚面層或鋪設土工...
對于樓板上的貫穿性斷裂縫一般有如下幾種行程原因: 1、樓體的基礎有沉降,把樓板給拉裂了。這種情況最為嚴重,但發(fā)生的概率比較低。 2、樓板的配筋不符合規(guī)范,導致開裂。設計上不太可能,施工過程中有可能是開...
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通過對瀝青路面破壞類型的分析,論述了瀝青類路面構造性裂縫的主要原因,并從瀝青路面的設計、施工、養(yǎng)護等環(huán)節(jié)中提出了防治裂縫的工程措施。
非構造地裂縫災害是地質學術語。
學科:自然災害與防治
詞目:非構造地裂縫災害
英文:land crack disaster of unstmetural creeping
釋文:各種非構造W-IH形成的地裂縫災害。主要包括:由崩塌、滑坡、塌陷活動出現(xiàn)的地裂縫;由膨脹土脹縮、黃土濕陷、松散堆積土潛蝕出現(xiàn)的地裂縫;還有由}二旱、凍脹融沉出現(xiàn)的地裂縫等。 ?2100433B
第一章概況
第二章砂體沉積微相類型及空間展布
第一節(jié)沉積環(huán)境標志
第二節(jié)沉積微相
第三節(jié)沉積體系空間演化及沉積模式
第三章儲層裂縫分布特征
第一節(jié)裂縫特征描述
第二節(jié)裂縫分布規(guī)律
第三節(jié)裂縫分形幾何特征
第四節(jié)裂縫在測井曲線上的響應
第五節(jié)裂縫模糊識別技術
第六節(jié)裂縫成因及對開發(fā)的影響
第四章儲層微觀孔隙及孔隙結構特征
第一節(jié)儲層微觀孔隙特征
第二節(jié)儲層孔隙結構特征
第五章儲層微觀非均質性研究
第一節(jié)微觀非均質參數(shù)特征
第二節(jié)儲層孔隙結構分形特征研究
第三節(jié)儲層微觀孔隙分形特征研究
第六章儲層宏觀非均質性研究
第一節(jié)層內非均質性
第二節(jié)層間非均質性
第三節(jié)平面非均質性
第四節(jié)非均質性對開發(fā)的影響
參考文獻
江蘇油田地處蘇北盆地,大部分屬復雜小斷塊油田,宏觀和微觀上非均質性嚴重,微裂縫發(fā)育,這些特征都影響到了開發(fā)效果。
本書以陳堡油田陳2斷塊為例,通過巖心觀察以及化驗分析資料和巖電關系的研究,結合生產動態(tài)資料分析,從油田沉積微相研究入手,詳細剖析了儲層的裂縫特征,建立了裂縫的模糊識別體系,從宏觀和微觀上分析了儲層的非均質特征以及非均質性對開發(fā)效果的影響。