1989年 |
臺灣泰欣企業股份有限公司于1989年成立于臺灣臺北,股東成員有臺灣合作金庫銀行、臺灣鼎易集團、美國ASAPO公司 |
1994年 |
臺灣泰欣企業成為臺灣軍方工業零部件(滾針軸承、模具、緊固件)的主要供應商之一 |
1998年 |
臺灣泰欣企業成功的與日本京坂會社合作,從而引進了日本先進的軸承生產及管理體系,實現了泰欣企業在臺灣軸承行業一流品質的進程,并與次年在日本東京都板橋區成立東京代表處,開始泰欣企業實現軸承及相關產品的出口。 |
2000年 |
臺灣泰欣企業軸承正式進入北美市場,開始為美國的部分軍工企業提供軸承配套服務。在2001年,在北美開始民用軸承的市場推廣。 |
2004年 |
泰欣企業實現在歐洲、拉美等5個國家和地區設立辦事處,初步實現泰欣企業的國際化戰略,為多家知名機械設備生產商、軍工企業做軸承配套服務,并且成功實現與多家著名品牌軸承達成OEM、ODM協議。 |
2005年 |
泰欣企業開始以FOLEND品牌在歐洲、拉美等多個國家和地區推廣泰欣軸承,直接面對終端客戶。 |
2007年9月 |
隨著大陸與臺灣的經貿合作的全面展開,泰欣抓住機會開始進駐大陸,以FOLEND品牌開始了泰欣軸承在大陸的全面推廣。 |
2008年4月 |
在上海設立臺灣泰欣企業股份有限公司辦事處并成立上海孚藍頓國際貿易有限公司,分別負責FOLEND品牌軸承的中國大陸的推廣和銷售。 |
2008年11月 |
FOLEND首屆軸承代理商招商會議在上海舉行,實現簽約代理商15家。 |
2009年11月 |
FOLEND成立沈陽公司(沈陽斯溫特進口軸承有限公司) |
2010年01月 |
FOLEND成立吉林辦事處 (沈陽斯溫特機械傳動科技有限公司吉林分公司) |
FOLEND致力于向經濟持續高速發展的中國大陸提供優質的軸承生產技術和管理經驗,逐步確立并完善以生產為核心、技術為指導、 市場信息為參考、售后服務為保障的四位一體的事業體制,從而為中國的廣大用戶提供更直接、更完善的服務,為中國的產業現代化作出應有的貢獻。
產品服務范圍涵蓋電機、冶金、造紙、風電、家用電器、機床、礦山、鐵路、紡織、化工、普通機械、農業機械、工程機械、摩托車、汽車行業的變速箱、差速器、輪轂軸承等。FOLEND的軸承生產基地目前主要在臺灣和日本,隨著在中國大陸的投資力度的加大,目前正在內地選址建立生產基地。
FOLEND產品在目前的中國軸承市場具有非常合理的性價比??蛻艨梢砸院侠淼膬r格,體驗一流品牌的質量,比一流品牌更加完美的服務。FOLEND通過不懈的努力,建立了一整套快速反應系統的信息溝通方式,確保將FOLEND產品更及時的提供給客戶,第一時間為客戶提供售后解決方案。
FOLEND一貫堅持“做用戶最放心的品牌、做經銷商自己的品牌”為核心,做用戶最放心的品牌:只有用戶放心,滿意,品牌才能持續發展,FOLEND產品才有存在的價值和發展的空間;做經銷商自己的品牌,FOLEND工廠堅持讓利與代理商經銷商,只有和經銷商一同進步,一同發展,才能使經銷商有品牌歸屬感,才能更好的去為客戶,為品牌服務。
1995年至1998年,臺灣泰欣企業連續4年獲得“臺灣中和市十佳企業”稱號
1997年 臺灣海關授予臺灣泰欣企業“誠信經營AAA級企業”
2001年,中和市授予臺灣泰欣企業“安全生產環保先進單位”
臺灣泰欣企業在企業自身發展同時,高度關注如何回報社會,為此董事會還成立專門慈善部門,為臺灣省內外的慈善和教育作出我們力所能及的貢獻
為了給廣大用戶提供快捷的服務,我公司保稅庫中備置了系列齊全的通用軸承庫存和針對特定用戶的專用庫存達1800余品種,包括深溝球軸承、圓柱滾子軸承、球面滾子軸承,圓錐滾子軸承、角接觸球軸承、推力軸承、自調心球軸承、滾針軸承、直線軸承、導軌軸承、關節軸承、系列軸承、軸承座軸承專用潤滑脂、拆卸、安裝及狀態監測工具(測溫、測速、測振儀器等)等,務求做到以貨待客,提供現貨軸承,確保各用戶在最短的時間得到軸承供應。我們對客戶的交貨承諾是按期交貨。
庫存管理能力
在中國走向市場經濟過程中,為順應客戶企業不斷追求效益及資金的合理運用,壓縮自身軸承庫存,朝零庫存方向發展的需要,同時也為了提高保稅庫 庫存周轉率,本公司根據以往銷售歷史、市場現狀和特定客戶的軸承采購清單及提貨時間,運用FOLEND先進的庫存管理方法,按期調整庫存品種及庫存量;并結合保稅務局庫進貨環節簡潔、貨期穩定、無須預先籌集進貨資金的優勢、加快進貨、出貨節奏、縮短交貨期及庫存滯留時間,在不增長庫存資金的前提下,大大提高了FOLEND產品市場現貨率、為客戶目標性備貨、協助企業實現零庫存管理,提供了良好的保障。
這里都是造價人士,你的這個參考資料在這里時不好找的,最好到有關交流群中問問,會有收獲的。
總部設在英國,是世界最成功的商業建筑設計公司之一。非常的不錯。
地彈簧 BOEN-510 品牌: BOEN博恩 型號: BN-510 門承...
一、 先進的生產工藝
(1)軸承磨加工與軸承裝配自動線技術。
(2)軸承自動線在線自動臨測技術。
(3)精密鋼球制造工藝及檢測技術。
(4)熱處理生產線上料自動排列技術。
(5)球軸承雙端面磨床內、外環套磨技術。
(6)CBN磨料使用技術。
二、先進的軸承檢驗設備
FOLEND擁有設備完善的機械工程實驗室,有利于對軸承,其他組件和裝配機械性能的精確測量。大多數使用的設備被進一步地發展以滿足苛求的測量要求。
軸承和扭軸的MICROTORQUETM分析起點,平均值,尖峰對尖峰扭矩值 ,軸承布什硬度、污染、溝校準、保持器阻力、潤滑劑和質量 聲音測試雙向扭矩和kt 測試 共振測量在100Hz到20KHz共振值間軸和半徑的測量 彎曲度TIR和10-7英寸的非重復彎曲 潤滑劑分析掃描IR 其他測量圓度、表面光潔度、硬度、自動部件、掃描 。
CN:普通組徑向游隙;通常僅用于與以下字母組合來表示較窄或偏移的游隙范圍 H:縮窄的游隙范圍,相當于原來游隙范圍的上半部分 L:縮窄的游隙范圍,相當于原來游隙范圍的下半部分 P:偏移的游隙范圍,相當于原來游隙范圍的上半部分和下一組游隙范圍的下半部分的組成 以上字母同時適用于與以下的游隙組別組合成對應的意義:C2、C3、C4、和C5,例如C2 C2:徑向游隙小于普通組 C3:徑向游隙大于普通組 C4:徑向游隙大于C3 C5:徑向游隙大于C4
FOLEND拆卸時注意的問題拆卸軸承時,請穿上防護服、戴上護目鏡。使用拉拔器拆卸軸承時,確認選擇了合適的、有足夠拉拔力的拉拔器,以降低拉拔器過載的風險。拉拔器過載可能導致機械臂或軸的斷裂,傷害操作人員。拆卸時用保護套包在拉拔器和軸承的周圍,這樣在軸承、機械臂或軸斷裂的情況下,可降低人員傷害的風險。加熱法拆卸軸承時,請戴上隔熱手套。為了您的安全,請不要直接使用錘子或鑿子等硬物來打擊軸承。將拆卸力施加在軸承配合最緊的部分。
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COR-TEN-一種耐候抗腐蝕的鋼材 一、前言 COR-TEN鋼材(corrosion-tensile steel )即:耐候抗腐蝕、高拉力之鋼料(atmospheric-corrosion-resistant, high-strength steel ) 的簡稱。 在所有的金屬材料中,鋼鐵是我們最熟悉的,因為鋼料具有高拉力,同時易于彎曲、割切、鉆孔及焊接,所以廣泛的使用在各種建筑 物上及工業設施方面。但是鋼料最困擾人們的一個問題就是「腐蝕及生銹」,因此,如何防止腐銹就成了專家們研究的一大課題。防 止腐銹的方法有很多,一般而言,可以分為三種;第一種方法系在鋼料表面涂抹一層物質,以隔絕鋼料與環境間的接觸,防止腐銹。 第二種為電位防腐銹。第三種著重改變鋼料的材質,以達到抗拒腐蝕的效果。本文介紹的 COR-TEN鋼材,就是第三種防銹法的一個例 子。 COR-TEN鋼材于一九五八年首先使用于建筑物
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序號 標準編號 標準名稱及內容 版本日期 備注 1 EN ISO 3834(全部) 金屬材料熔焊質量要求 2 EN ISO 4063:2000 焊接和相關過程 -過程清單和順序編號 2000 ISO 4063:2000 3 EN 286-3 容納冷氣或氮氣的不用火加熱的簡單壓力容器 -第3部分:鐵路機車 車輛氣力制動設備和輔助氣動設備用鋼壓力容器 4 EN 286-4 容納冷氣或氮氣的不用火加熱的簡單壓力容器 -第4部分:鐵路機車 車輛氣力制動設備和輔助氣動設備用鋁合金壓力容器 5 EN 15085-1:2007 鐵路上的應用 -鐵路車輛及其部件的焊接 -第1部分:概述 2007 0 6 EN 15085-2:2007 鐵路上的應用 -鐵路車輛及其部件的焊接 -第2部分:焊接制造商的 質量要求和鑒定證明 2007 7 EN 15085-3:2007 鐵路上的應用 -鐵路車輛及其部件的焊接