浮箱式閘首是為實現(xiàn)船閘外閘口整體預制安裝施工方法而設(shè)計的一種新穎結(jié)構(gòu)。大型浮箱內(nèi)裝有閘門、閘門板、門槽、門庫存、啟閉控制設(shè)備，這些設(shè)備都按照2009年后船閘正常運行時的相對位置制造、定位，只要將浮箱整體移動安裝到設(shè)計位置，閘首各結(jié)構(gòu)施工亦完成。這種施工方法避開了大量水下作業(yè)，縮短了現(xiàn)場施工時間。

《浮箱式閘首施工工法》的應(yīng)用實例如下：

中船長興造船基地一期工程位于長江口深水航道南港南側(cè)，北槽分流口的北側(cè)，距園沙航道875米。船閘外閘首采用大型浮箱結(jié)構(gòu)兼作施工臨時圍堰和閘首永久結(jié)構(gòu)，并采用樁基加復合基床作為基礎(chǔ)，是截至2009年中國國內(nèi)最大規(guī)模的浮箱閘首結(jié)構(gòu)工程。

浮箱豎向為斷面呈“U”形的鋼殼體結(jié)構(gòu)，浮箱鋼殼體底板上現(xiàn)澆有鋼筋混凝土底板，鋼筋混凝土底板厚度2.0~4.3米。浮箱殼體平面尺寸116.5米x20.5米、高16.8米，浮箱由下游至上游分5個大艙，各艙內(nèi)又分若干小艙。

浮箱基礎(chǔ)由樁基 復合基床組成。樁基為600毫米鋼筋混凝土預應(yīng)力大頭方樁，樁頂標高-13.20米，樁尖標高-50.50米，進入⑤_3-2層4米；復合基床厚度2.5米，從上至下分別為0.5米厚拋石基床、1.8米厚的C30素混凝土基床和0.2米厚的碎石墊層。

項目組開發(fā)的浮箱拖帶沉放過程GPS實時監(jiān)控軟件系統(tǒng)能正常、有效運行，實時數(shù)據(jù)顯示在多媒體計算機屏幕上，通過圖形、文字、設(shè)備狀態(tài)顯示，反映浮箱狀態(tài)，指導工程技術(shù)人員施工，及時調(diào)整浮箱空間姿態(tài)。

中船長興一期3號線船閘的浮箱式外閘首于2006年10月30日實現(xiàn)閘首結(jié)構(gòu)封頂，2007年2月14日浮箱開艙、橫拉門開啟，閘船注水成功，自2007年5月22日船閘投入運行以來至2009年已有2年，使用情況良好。

《浮箱式閘首施工工法》的工法特點是：

1.船閘構(gòu)筑物異位制作，整體安裝。

2.將永久結(jié)構(gòu)與臨時圍堰相結(jié)合，結(jié)構(gòu)形式新穎，布局緊湊，節(jié)約材料。

3.浮箱沉放GPS實時監(jiān)控系統(tǒng)軟件，可即時顯示浮箱平面位置和沉放姿態(tài)，并形象地顯示在電腦屏幕上，系統(tǒng)界面清晰、操作性強。

4.結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)處理技術(shù)使浮箱式閘首穩(wěn)定，實現(xiàn)擋水功能。

5.止水帷幕技術(shù)使閘首、閘室地下止水系統(tǒng)連為一體。