備案信息
備案號:3363-19992100433B
套絲機和滾絲機都是螺紋加工的工具,前者是車去母體材料形成螺紋,后者是擠壓母體材料成型。現場施工的鋼筋接頭形式有兩種:一種是搭接,用鐵絲綁緊就可以,用在不是很重的梁板里面;另一種就是對接,通過焊接的形式...
滾絲機:是一種多功能冷擠壓成形機床,滾絲機能在其滾壓力范圍內冷態下對工件進行螺紋、直紋、斜紋滾壓等處理;直齒、斜齒及斜花鍵齒輪的滾軋;校直、縮徑、滾光和各種成形滾壓。 搓絲機:輕便、靈活、高效,搓絲板...
鐵路邊界噪聲限值及其測量方法
EmissionStandards and Measurement Methods of Railway noise on the Boundary Alongside Railway Line ( GB 12525-90 1991-03-01實施)
本標準規定了晝、夜間噪聲限值均為70等效聲級legdB。用Ⅱ或Ⅱ型以上的積分聲級計或其它相同精度的測量儀 器,在無雪、無雨、小于四級風時,選擇晝、夜間接近其機車車輛運行平均密度的某一小時進行測量。傳聲器置于鐵路邊界高于地面1.2m,距反射物不小于1m 處,測量時采用“快檔”。采樣間隔為1秒。標準同時附有測量記錄表。 2100433B
5.1 各類聲環境功能區適用表 1 規定的環境噪聲等效聲級限值。
表 1 環境噪聲限值 單位:dB
聲環境功能區類別
時段
晝間 夜間
0 類 50 40
1 類 55 45
2 類 60 50
3 類 65 55
4 類
4a 類 70 55
4b 類 70 60
5.2 表 1 中 4b 類聲環境功能區環境噪聲限值,適用于 2011 年 1 月 1 日起環境影響評價文件通過審批的新建鐵路 (含新開廊道的增建鐵路)干線建設項目兩側區域;
5.3 在下列情況下,鐵路干線兩側區域不通過列車時的環境背景噪聲限值,按晝間 70 dB、夜
間 55dB執行:
a)穿越城區的既有鐵路干線;
b)對穿越城區的既有鐵路干線進行改建、擴建的鐵路建設項目。
既有鐵路是指 2010 年 12 月 31 日前已建成運營的鐵路或環境影響評價文件已通過審批的鐵路建
設項目。
5.4 各類聲環境功能區夜間突發噪聲,其最大聲級超過環境噪聲限值的幅度不得高于 15 dB。
《中小功率柴油機噪聲限值(GB14097-1999)》由中國標準出版社出版。