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高速鐵路信號系統(tǒng) (第2版)基本信息

書????名 高速鐵路信號系統(tǒng) (第2版) 作????者 李映紅
出版社 西南交通大學出版社 出版時間 2017年3月

第1章自動閉塞1

1.1閉塞的基本概念1

1.2自動閉塞概述1

1.3自動閉塞系統(tǒng)分類3

1.4移頻自動閉塞7

1.5國產移頻自動閉塞12

第2章軌道電路14

2.1;UM71型無絕緣軌道電路14

2.2ZPW—2000A無絕緣軌道電路16

2.3UM2000無絕緣軌道電路23

第3章列車運行控制系統(tǒng)25

3.1概述25

3.2ATP概述31

3.3機車信號低頻信息定義、分配及使用38

第4章CTCS-2級列控系統(tǒng)48

4.1概述48

4.2技術條件48

4.3系統(tǒng)構成51

4.4技術規(guī)范52

第5章CTCS2-200HATP系統(tǒng)63

5.1車載ATP硬件構成65

5.2車載設備功能72

5.3車載設備特點74

5.4列控地面設備75

5.5相關信號設備配套改造76

5.7速度監(jiān)控89

5.8車載ATP顯示裝置104

第6章CTCS2-200CATP系統(tǒng)122

6.1概述122

6.2系統(tǒng)組成122

6.3系統(tǒng)工作原理124

6.4系統(tǒng)功能125

6.5系統(tǒng)控制模式126

第7章CTCS-3級列控系統(tǒng)141

7.1CTCS-3級列控系統(tǒng)運營需求143

7.2CTCS-3級系統(tǒng)結構150

7.3CTCS-3級列控車載設備151

7.4CTCS-3級列控地面設備170

7.5DMI顯示器192

第8章列車運行監(jiān)控記錄裝置(LKJ2000型)209

8.1系統(tǒng)組成209

8.2系統(tǒng)通信結構212

8.3車載軟件系統(tǒng)功能213

8.4LKJ2000型監(jiān)控裝置的特點215

8.5LKJ2000型監(jiān)控裝置的功能216

8.6機車安全信息綜合監(jiān)測裝置219

第9章新一代分散自律調度集中224

9.1系統(tǒng)概述224

9.2分散自律調度集中系統(tǒng)結構226

9.3分散自律調度集中系統(tǒng)功能239

參考文獻245 2100433B

高速鐵路信號系統(tǒng) (第2版)造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
(除稅)
工程建議價
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行情 品牌 單位 稅率 供應商 報價日期
鐵路信號防雷器 SCL/2-110-1對110V信號保護 查看價格 查看價格

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鐵路信號防雷器 SCL/2-220-1對220V信號保護 查看價格 查看價格

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面板信號系統(tǒng) FJC-T6D005品種:信號系統(tǒng);系統(tǒng):入口控制機(TX618); 查看價格 查看價格

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面板信號系統(tǒng) FJC-T2D105B品種:信號系統(tǒng);系統(tǒng):入口控制機(T218); 查看價格 查看價格

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面板信號系統(tǒng) FJC-T8D803B品種:信號系統(tǒng);系統(tǒng):出口控制機(T819); 查看價格 查看價格

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面板信號系統(tǒng) FJC-T2D105B品種:信號系統(tǒng);系統(tǒng):出口控制機(T219); 查看價格 查看價格

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鐵路信號防雷器 SCL/2-24-1對24V信號保護 查看價格 查看價格

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鐵路信號防雷器 SCL/2-481對48V信號保護 查看價格 查看價格

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材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價
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行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
施工電梯(液壓高速) SC200/200Y 查看價格 查看價格

臺·月 深圳市2013年8月信息價
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臺·月 深圳市2013年7月信息價
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臺·月 深圳市2013年5月信息價
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材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
(元)
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鐵路信號-執(zhí)行單元(10組道岔) 10組道岔|1套 2 查看價格 西安思源科創(chuàng)軌道交通技術開發(fā)有限公司 內蒙古  鄂爾多斯市 2017-03-07
鐵路信號-執(zhí)行單元(五組岔道) 五組岔道|1套 2 查看價格 西安思源科創(chuàng)軌道交通技術開發(fā)有限公司 內蒙古  鄂爾多斯市 2017-03-07
信號系統(tǒng)附件 R-10b(銅條)|9594套 1 查看價格 廣州市合信聯(lián)電信科技有限公司 廣東  廣州市 2015-12-28
信號系統(tǒng)附件 T-2(卡線端子)|1221套 1 查看價格 廣州市合信聯(lián)電信科技有限公司 廣東  廣州市 2015-09-17
信號系統(tǒng)附件 L-10(十位接地排)|3135套 1 查看價格 廣州市合信聯(lián)電信科技有限公司 廣東  廣州市 2015-07-16
信號系統(tǒng)附件 E-5 (銅條)|5629套 1 查看價格 廣州市合信聯(lián)電信科技有限公司 廣東  廣州市 2015-04-23
信號系統(tǒng)附件 E-4 (銅條)|4842套 1 查看價格 廣州市合信聯(lián)電信科技有限公司 廣東  廣州市 2015-10-28
信號系統(tǒng)附件 R-10a(銅條)|6934套 1 查看價格 廣州市合信聯(lián)電信科技有限公司 廣東  廣州市 2015-10-19

本書全面系統(tǒng)闡述高速鐵路信號系統(tǒng)的基本知識和設備原理,結合我國高速鐵路的進程,在第1版的基礎上進行大幅修改和增加內容。全書共9章,主要包括:自動閉塞、軌道電路、列車運行控制系統(tǒng)、CTCS-2級列控系統(tǒng)、CTCS2-200HATP系統(tǒng)、CTCS2-200CATP系統(tǒng)、CTCS-3級列控系統(tǒng)、列車運行監(jiān)控記錄裝置和新一代分散自律調度集中。

高速鐵路信號系統(tǒng) (第2版)常見問題

  • 鐵路信號系統(tǒng)的發(fā)展方向誰了解?

    自動化 ? ? ? ? ?地鐵上應用很多 ??我的理解是 不用人操作,用機器來自動運轉。表現(xiàn)在列車的駕駛模式,以及聯(lián)鎖系統(tǒng),少了操作,自動運轉,人只需要監(jiān)管就可以了。

  • 中國高速鐵路的鐵軌寬度是多少?

    中國高速鐵路的鐵軌軌距通常為1435毫米。是現(xiàn)在大部分普快,貨運鐵路的標準軌道寬度。1435毫米的寬度也是現(xiàn)在國際上的標準軌距。這是因為早在1937年國際鐵路協(xié)會做出規(guī)定:1435毫米的軌距為國際通用...

  • 杭廣高速鐵路的線路走向

    杭廣鐵路是杭州-廣州快速鐵路大通道的統(tǒng)稱,簡稱為杭廣高鐵。主要由浙江境內的滬昆高鐵杭州至金華段,福建境內的南平至龍巖擴能線路(南三龍鐵路),廣東境內的廣梅汕鐵路擴能梅州至惠州段(梅惠高鐵)等線路組成。...

高速鐵路信號系統(tǒng) (第2版)文獻

高速鐵路信號系統(tǒng)中的PRC系統(tǒng) 高速鐵路信號系統(tǒng)中的PRC系統(tǒng)

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高速鐵路信號系統(tǒng)中的 PRC 系統(tǒng) 王培 隨著社會的進步和科技的發(fā)展,交通運輸能力已成為影響國民經濟發(fā)展的 重大因素之一 .而在交通運輸中, 鐵路運輸承擔著約 70%的貨運周轉量和 60%的 旅客周轉量 .鐵路是國民經濟的大動脈,大幅度提高運輸能力是鐵路發(fā)展的首要 任務,鐵路應向著重載、高速、高密度的方向發(fā)展 .重載高速鐵路將對車務、機 務、電務、工務等鐵路系統(tǒng)的各個組成部分提出了新的要求 .高速鐵路的行車特 點使鐵路信號設備必須采用一系列新技術, 才能確保高速列車的運行安全, 滿足 高速、高密度運行需求 .高速鐵路信號系統(tǒng)包括列車運行控制系統(tǒng)、車站聯(lián)鎖系 統(tǒng)、行車指揮自動化系統(tǒng), 而行車指揮自動化系統(tǒng)中包含有列車進路程序自動控 制系統(tǒng) .列車進路程序控制系統(tǒng)是一個計算機控制系統(tǒng),它用計算機技術取代和 減少操作人員的操作,自動產生列車進路操作命令對進路實行控制的系統(tǒng) . 目前,車站列車作

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中國高速鐵路信號系統(tǒng)“走出去”相關問題研究 中國高速鐵路信號系統(tǒng)“走出去”相關問題研究

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評分: 4.6

高速鐵路信號系統(tǒng)是高速鐵路運營安全的核心系統(tǒng)之一,在國內外鐵路建設中均處于十分重要的地位,尤其是國外對鐵路信號系統(tǒng)的關注度要高于其他機電系統(tǒng)。這主要是鐵路信號系統(tǒng)在長期發(fā)展過程中,各國形成的標準不

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高速鐵路信號系統(tǒng)課程背景

高速鐵路信號系統(tǒng)是高速鐵路中樞神經,對保障高速鐵路運行速度、運行效率及運行安全具有關鍵作用。

高速鐵路信號系統(tǒng)課程定位

高速鐵路信號系統(tǒng)課程是一門集中介紹高速鐵路信號技術的專業(yè)課,學生可以通過學習該課程來了解、掌握高速鐵路信號技術的基本方法、基本理論與系統(tǒng)結構,對學生從事高速鐵路信號技術應用、維修維護和創(chuàng)新設計的能力具有作用。

高速鐵路信號系統(tǒng)適應對象

該課程既適用于鐵路信號程領域人員對高速鐵路信號系統(tǒng)知識的拓展,也適用于想學習高速鐵路知識的非專業(yè)人群。

高速鐵路信號系統(tǒng)課程共六章,首先講授高速鐵路信號系統(tǒng)的功能和作用,并講授高速鐵路信號基礎設備和相關控制系統(tǒng)的基本結構、工作原理、結構特點及設計方法。其內容主要包括:高速鐵路信號系統(tǒng)概述(高速鐵路簡介、鐵路信號作用、鐵路信號關鍵技術、高速鐵路信號系統(tǒng)特征等基本知識)、高速鐵路信號系統(tǒng)基礎設備(鐵路信號機、道岔、軌道電路、應答器)、車站信號控制系統(tǒng)(系統(tǒng)功能、車站作業(yè)類型及作業(yè)方式、系統(tǒng)結構和類型、車站控制原理等)、區(qū)間閉塞控制系統(tǒng)(閉塞、自動閉塞、移動閉塞等)、列車運行控制系統(tǒng)(列控系統(tǒng)的分類、中國國外典型列控系統(tǒng)、中國列車運行控制系統(tǒng)CTCS)、調度指揮系統(tǒng)六部分內容。

第一章 高速鐵路信號系統(tǒng)概述

第四章 區(qū)間閉塞控制系統(tǒng)

第1節(jié) 高速鐵路簡介

第1節(jié) 閉塞的概念及分類

第2節(jié) 鐵路信號作用及其技術特點

第2節(jié) 移頻自動閉塞

第二章 高速鐵路信號系統(tǒng)基礎設備

第四章測驗題

第1節(jié) 鐵路信號機的分類

第四章練習題

第2節(jié) 鐵路信號機的顯示及意義

第五章 列車運行控制系統(tǒng)

第3節(jié) 道岔

第1節(jié) 列車運行控制系統(tǒng)概述

第4節(jié) 轉轍機

第2節(jié) CTCS-2級列控系統(tǒng)——基本結構與原理

第5節(jié) 軌道電路原理及分類

第3節(jié) CTCS-3級列控系統(tǒng)——基本結構與原理

第6節(jié) 軌道電路工作狀態(tài)及劃分

第4節(jié) CTCS-2級列控系統(tǒng)——列控中心

第7節(jié) ZPW-2000A移頻軌道電路的室外構成

第5節(jié) CTCS-3級列控系統(tǒng)——無線閉塞中心

第8節(jié) ZPW-2000A移頻軌道電路的室內構成

第6節(jié) 臨時限速服務器

第9節(jié) 應答器簡介

第7節(jié) CTCS-2級列控系統(tǒng)——車載設備

第二章測試題

第8節(jié) CTCS-3級列控系統(tǒng)——車載設備

第二章練習題

第9節(jié) 應答器在CTCS-2級列控系統(tǒng)中的應用

第三章 車站信號控制系統(tǒng)

第10節(jié) 應答器在CTCS-3級列控系統(tǒng)中的應用

第1節(jié) 車站信號控制系統(tǒng)概述

第五章測試題

第2節(jié) 車站信號控制原理——車站站場

第五章練習題

第3節(jié) 車站信號控制原理——進路

第六章 調度指揮系統(tǒng)

第4節(jié) 車站信號控制原理——聯(lián)鎖表

第4節(jié) 調度指揮系統(tǒng)結構組成(II)

第5節(jié) 車站信號控制原理——進路建立

第5節(jié) 調度指揮系統(tǒng)接口

第6節(jié) 車站信號控制原理——進路解鎖

第1節(jié) 調度指揮系統(tǒng)概述

第7節(jié) 車站信號控制原理——調車中途折返與引導接車

第2節(jié) 調度指揮系統(tǒng)原理和功能

第8節(jié) 計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)——概述及原理

第3節(jié) 調度指揮系統(tǒng)結構組成(I)

第9節(jié) 計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)——技術特點及發(fā)展趨勢

第六章測試題

第10節(jié) 計算機聯(lián)鎖軟件功能演示

第六章練習題

第三章測驗題

期末考試題答案

第三章練習題

期末試題答案

(注:課程大綱排版從左到右列)

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