目前用做壓縮機(jī)油的合成油有酯類(雙酯、新戊基多元醇酯)、合成烴、聚醚及硅油等。可根據(jù)壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)、壓縮介質(zhì)、技術(shù)參數(shù)及工況條件來選用合成油的類型。上述幾種合成油除具有共同的特性外，又各有不同的特點(diǎn)。

用作合成壓縮機(jī)油的酯類主要有新戊基多元醇酯和雙酯。酯類油以它特有的優(yōu)異的綜合性能滿足了大多數(shù)螺桿式及往復(fù)式空氣壓縮機(jī)的潤滑要求。

酯類油突出的優(yōu)點(diǎn)是:

良好的高低溫性能、熱氧化安定性、閃點(diǎn)和自然點(diǎn)比礦物油高出40℃左右，使用溫度比礦物油高出50℃。

極低的揮發(fā)度，耗油量少，僅為礦物油耗油量的1/8。

殘?zhí)康汀⑷苋谛院茫３譂櫥到y(tǒng)的高清凈度，加之閃點(diǎn)高和自燃點(diǎn)高，大大提高了設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的安全性，避免安全事故的發(fā)生。

酯類油因具有極性與金屬表面形成的油膜強(qiáng)度高，因而磨擦系數(shù)低，具有良好的潤滑性能。

酯類油的導(dǎo)熱系數(shù)高，其導(dǎo)熱率比礦物油高出15%，同時(shí)比熱較大，熱容量比礦物油大5~10%，因而散熱性好，可有效降低油箱及潤滑系統(tǒng)的溫度。

酯類油毒性極低、且具有可生物降解性，特別是用于壓縮機(jī)油的雙酯和多元醇酯生物降解率可達(dá)90%以上，可減少對(duì)生態(tài)環(huán)境的污染。

合成油解決的許多潤滑問題與溫度有關(guān)，為了防止水和其它致冷劑在壓縮機(jī)系統(tǒng)中冷凝，要求壓縮機(jī)在高溫下工作有利。由于礦物油含有蠟的凝膠作用及低溫性能差，粘度指數(shù)低，在野外和低溫條件下壓縮機(jī)啟動(dòng)很困難。而合成油良好的高低溫性能、粘溫性能、寬的使用溫度范圍，解決了上述問題。 合成油在高溫下具有較高的粘度，在低溫下壓縮機(jī)容易啟動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)過程中粘度較高的合成油保證了螺桿式壓縮機(jī)具有高的容積效率。

合成酯型壓縮機(jī)油則更適用于工作溫度高于93℃，連續(xù)重負(fù)荷的多級(jí)高壓螺桿式空氣壓縮機(jī)，使用壽命可比PAO型油延長(zhǎng)一倍。合成酯油另一主要特點(diǎn)是殘?zhí)康停褂弥幸种朴湍唷⒊恋砗头e炭的產(chǎn)生，提高了曲軸箱及油品的清潔度，使傳熱良好、減少磨擦和運(yùn)動(dòng)部件的阻力，從而減少維修和停工時(shí)間，可減少動(dòng)力耗費(fèi)用7.2%，節(jié)省動(dòng)力3%。而合成酯用于往復(fù)式空氣壓縮機(jī)，其高閃點(diǎn)和良好的氧化安定性更顯出其優(yōu)越性，對(duì)于大型往復(fù)式空氣壓縮機(jī)的單程氣缸潤滑，常見的問題是在氣缸和排氣閥中形成殘?zhí)亢陀湍啵痤l繁的維修和停車，更嚴(yán)重的是原用礦物油時(shí)，由于殘?zhí)俊P蝕潤滑劑的過量和高壓作用使壓縮系統(tǒng)在低于149℃的情況下自動(dòng)起火，甚至引起爆炸。由于雙酯型壓縮機(jī)油的應(yīng)用，取得了相當(dāng)可觀的經(jīng)濟(jì)效益。如國外某公司用了三年時(shí)間對(duì)100臺(tái)回轉(zhuǎn)葉片式和螺桿式壓縮機(jī)試驗(yàn)，對(duì)試驗(yàn)的雙酯型壓縮機(jī)油及壓縮機(jī)進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè)，所有試驗(yàn)的壓縮機(jī)都超過了予期的換油時(shí)間。回轉(zhuǎn)葉片式壓縮機(jī)換油期由原來用礦物油的500小時(shí)延長(zhǎng)到4000小時(shí)以上，其中有幾臺(tái)試驗(yàn)持續(xù)了10000多小時(shí)。 回轉(zhuǎn)螺桿式壓縮機(jī)則由原來的1000小時(shí)延長(zhǎng)到8000小時(shí)以上，而有幾臺(tái)試驗(yàn)長(zhǎng)達(dá)13000多小時(shí)。同樣在往復(fù)式壓縮機(jī)用雙酯油進(jìn)行試驗(yàn)，提高了氣缸和曲軸箱的清潔度，使閥門的清洗周期延長(zhǎng)了七倍。

目前世界各大石油公司如 CPI(西匹埃)、Mobil、shell、BP、Esso、Castrol、Caltex、Ethel、Tanneco、Amoco 等等都開發(fā)了自己的酯類合成壓縮機(jī)油系列產(chǎn)品。其中美國CPI工程公司是世界最大的壓縮機(jī)油專家。上海坪堯貿(mào)易有限公司為美國CPI合成潤滑油在中國市場(chǎng)的總代理。

合成烴這里主要指聚α烯烴，由于合成烴油許多性能優(yōu)于礦物油，因此在工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用越來越廣，其中包括壓縮機(jī)油的應(yīng)用。

合成烴具有傾點(diǎn)低、粘溫性能好、粘度指數(shù)高，閃點(diǎn)高、蒸發(fā)損失小、殘?zhí)康汀⒘己玫母邷睾蜔嵫趸捕ㄐ裕瑢?duì)非金屬及金屬材料適應(yīng)性好，無毒等特點(diǎn)。 合成烴油的粘度指數(shù)大于135，可以代替粘度指數(shù)改進(jìn)劑用于調(diào)配各類潤滑油，并具有良好的抗剪切性能。良好的高低溫性能可在較寬的溫度范圍內(nèi)使用，保證油品在寒區(qū)野外作業(yè)的機(jī)械設(shè)備具有良好的低溫啟動(dòng)性能和泵送性。

聚a烯烴的主要優(yōu)點(diǎn):

1. 良好的抗氧化安定性

2. 良好的水解安定性

3. 良好的材料適應(yīng)性

聚a烯烴的主要缺點(diǎn):

一是會(huì)使某些橡膠產(chǎn)生收縮和變硬，這樣會(huì)影響密封性能，為此需加入橡膠膨脹劑。 另一缺點(diǎn)是對(duì)某些添加劑溶解性差。 以上兩個(gè)問題可以通過加入少量酯類油得以解決。

合成烴油的應(yīng)用:

由于合成烴優(yōu)良的綜合性能，使其應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大，特別適用于在高溫下及寬溫度范圍使用的潤滑油及在寒區(qū)、嚴(yán)寒區(qū)及野外作業(yè)的機(jī)械設(shè)備一般礦物油滿足不了要求的情況。目前已經(jīng)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油、壓縮機(jī)油、液壓油、齒輪油、循環(huán)系統(tǒng)用油等得到廣泛應(yīng)用。

合成烴(PAO)油具有好的水解安定性、優(yōu)良的水分離性和高溫氧化安定性，特別適用于工作壓力小于1Mpa、工作溫度不高于82℃的離心式空氣壓縮機(jī)的密封件、齒輪和軸承的潤滑。可以延長(zhǎng)壓縮機(jī)的使用壽命一年，由于延長(zhǎng)了換油周期和檢修周期，延長(zhǎng)了濾油器的使用壽命，減少了停工時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率。可節(jié)省的經(jīng)費(fèi)遠(yuǎn)超出了由于采用合成油而增加的費(fèi)用。

由于合成烴無毒、無色在食品和醫(yī)藥工業(yè)得到應(yīng)用，用于食品級(jí)的合成烴螺桿式空氣壓縮機(jī)油加入符合美國食品和藥品管理(FDA)法規(guī)的添加劑后，其工作壽命也可達(dá)到8000小時(shí)。

由于合成烴具有良好的抗化學(xué)穩(wěn)定性，對(duì)化工廠生產(chǎn)的二氧化碳、二氧化硫、氯化氫、氯代甲烷等酸性氣體被壓縮時(shí)，壓縮機(jī)設(shè)備及潤滑油均受到化學(xué)腐蝕，且隨著壓力和溫度的升高而加劇。由于礦物油有抑制催化劑的作用，一般禁止使用。合適的潤滑油有合成烴、硅油、和加氫例裂解飽合烴，由于合成烴與上述壓縮氣體不互溶，在回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)中保證有更好的容積效率，效果很滿意。

合成烴在冷凍壓縮機(jī)中也有廣泛的應(yīng)用，因具有支鏈多的特點(diǎn)，能提供三維厚油膜，提高潤滑性，對(duì)以氨和鹵代烴(R-12、R-22、R-114等)為致冷劑的壓縮機(jī)，合成烴與致冷劑匹配極其穩(wěn)定，其很高的粘度指數(shù)和良好的低溫性能保證了壓縮機(jī)在很低的溫度下冷啟動(dòng)。合成烴不含蠟、無絮凝點(diǎn)，不存阻塞膨脹閥和控制管的問題。同時(shí)合成烴還適用于高溫下工作的工業(yè)熱泵。如用于壓縮溫度高達(dá)成120℃的R-114系統(tǒng)具有良好的穩(wěn)定性。 低粘度的合成烴在用于R-13及R-503致冷系統(tǒng)中，蒸發(fā)器的溫度可以低于-46℃。都能很好的滿足使用要求。

聚醚潤滑劑以環(huán)氧丙烷均聚或與環(huán)氧乙烷無規(guī)共聚的產(chǎn)物為主要基礎(chǔ)材料，自二十世紀(jì)六十年代工業(yè)化以來，其應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大。聚醚型油具有低傾點(diǎn)、低溫流動(dòng)性好、高閃點(diǎn)(可達(dá)220℃以上)、高粘度指數(shù)(一般>200)、良好的潤滑性能，由于聚醚分子具有極性，承載能力高，在各種潤滑狀態(tài)下能形成穩(wěn)定的油膜，特別對(duì)鋼/青銅摩擦的抗腐蝕性更好，獨(dú)特的高溫性能，尤其是利用聚醚分子中的可變因子靈活的調(diào)聚不同粘度的產(chǎn)品，以滿足各種性能的使用要求。聚醚與烴類氣體有很低溶解性，因而在化工企業(yè)用于壓縮輸送烴類氣體的壓縮機(jī)得到廣范應(yīng)用。聚醚油的這些特點(diǎn)使其成功的在高溫潤滑油、齒輪油、壓縮機(jī)油、抗燃液壓油、制動(dòng)液、金屬加工液及特種潤滑脂基礎(chǔ)油等等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。是目前合成潤滑劑產(chǎn)量最大的類型之一。

大型高壓乙烯生產(chǎn)裝置將乙烯、醋酸乙烯混合原料氣體通過超高壓壓縮機(jī)輸送到反應(yīng)器中，此類壓縮機(jī)的吸氣壓力為26MPa， 出口壓力約為300MPa，壓縮機(jī)油是在柱塞與密封件之間起潤滑和密封作用，而且壓縮機(jī)是長(zhǎng)期工作，工況條件十分苛刻。采用礦物油時(shí)，高壓乙烯氣體會(huì)很容易將壓縮機(jī)油稀釋，造成潤滑不良、壓力下降，以至引起密封件磨損、氣體泄漏而造成工廠停產(chǎn)。而采用聚醚型壓縮機(jī)油就可以解決上述問題。

由于烴類氣體在PAG油中的稀釋度很低，回收的氣體中油的攜帶量很小，特別適用于已烷、丁烯等烴類蒸汽的回收，耗油量很低，換油期可達(dá)一年以上。同樣PAG廣范用于致冷劑為丙烷 螺桿壓縮機(jī)的使用經(jīng)驗(yàn)表明，PAG油的容積效率比礦物油高出18%，壓力比為2~10 時(shí)絕熱效率增加5%~8%，PAG油的密封壽命延10倍以上。

PAG油另一特點(diǎn)是在高溫(>220℃)有氧的存在下容易斷鏈生成低分子氧化產(chǎn)物，能溶解在油中或迅速揮發(fā)掉，所以PAG在高溫下使用不會(huì)生成沉積物和膠狀物。且對(duì)添加劑感受性好，加入酚類及芳胺類高溫抗氧劑后可以明顯改善高溫抗氧化安定性。另外，以酚類和胺類為引發(fā)劑的無規(guī)則聚醚具有較高的熱氧化安定性，因此在潤滑領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，特別是在高溫鏈條油、齒輪油、壓縮機(jī)油等用量較大。

PAG油還特別適用于在石油化工等以丙烷為致冷劑的大型螺桿式壓縮機(jī)的潤滑。(上海坪堯貿(mào)易代理的CPI產(chǎn)品cp-1516系列適用于丙烷制冷)

近幾年來，國內(nèi)各大煉廠為了節(jié)約能源，消滅煉廠可燃?xì)怏w排放的火炬，減少對(duì)環(huán)境的污染，采取了用螺桿式壓縮機(jī)回收火炬氣體的措施，回收的氣體又作為加熱爐的燃料。由于火炬氣體主要含有甲烷、乙烯等烴類氣體，采用聚醚型壓縮機(jī)油是最佳選擇(cp-1515系列和cp-1516系列)。

CPI潤滑油，ArChine潤滑油

上海坪堯貿(mào)易有限公司為美國CPI合成潤滑油在中國市場(chǎng)的總代理。是由一群合成油專家及壓縮機(jī)專業(yè)人士所組成的專業(yè)公司。目前在上海外高橋保稅區(qū)以及普陀地區(qū)各有一個(gè)倉庫，并備有充足的現(xiàn)貨，以服務(wù)中國境內(nèi)的壓縮機(jī)制造廠、銷售商以及各省市石油化工行業(yè)的經(jīng)銷商。主要市場(chǎng)有以下幾個(gè)方面:

◆ 碳?xì)錃怏w壓縮機(jī)油 ◆ 冷凍壓縮機(jī)油

◆ 空氣壓縮機(jī)油 ◆ 冰箱及冰柜壓縮機(jī)油

◆ 合成設(shè)備用油 ◆ 食品級(jí)潤滑油

◆ 食品級(jí)低溫導(dǎo)熱油 ◆ 風(fēng)力發(fā)電齒輪箱專用油 在合成冷凍油的市場(chǎng)主要提供以下的OEM指定用油:如:頓漢布什(Dunham-Bush)、開利Carrier(Carlyle)、格拉索GEA(Grasso)、世紀(jì)(Century)、谷輪(Copeland)、恩布拉科(Embraco)、博克(BOCK)、美優(yōu)樂(Maneurop)、丹佛斯(Danfoss)、麥克維爾(Mcquay)、西亞特(CIAT)、J&E Hall(APV Baker)、特靈(Trane)、萊富康(Refcomp)、富士豪(Frascold)、GRAM、Vilter、布里斯托(Bristol)、克萊門特、Contour。普萊克斯(Praxair)、林德(Linde )、梅塞爾(MESSER)、法液空(Air Liquide) 、 Mycom, Toromont 。-

?目前，合成潤滑油在壓縮機(jī)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，其中注油式和浸油式

回轉(zhuǎn)式螺桿式空氣壓縮機(jī)及大型往復(fù)式壓縮機(jī)是用量最大的市場(chǎng)之一。

合成壓縮機(jī)油種類很多，可根據(jù)實(shí)際需要，選擇不同類型的合成壓縮機(jī)油

以滿足不同型號(hào)的壓縮機(jī)壓縮介質(zhì)的 工藝要求 。 選擇余地遠(yuǎn)比礦物型壓

縮機(jī)油大得多，所以說合成潤滑油的發(fā)展拓寬了壓縮機(jī)的應(yīng)用范圍。

4502合成壓縮機(jī)油

長(zhǎng)城潤滑油4502合成壓縮機(jī)油是以合成油為基礎(chǔ)油，并加入極壓、抗氧、抗腐蝕等多種添加劑精制而成的空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)用潤滑油。

4503合成空氣壓縮機(jī)油

長(zhǎng)城潤滑油4503合成空氣壓縮機(jī)油是以特定結(jié)構(gòu)半合成油為基礎(chǔ)油，并加入優(yōu)質(zhì)高效添加劑精制而成。

4506合成壓縮機(jī)油

長(zhǎng)城潤滑油4506合成壓縮機(jī)油是以合成油為基礎(chǔ)油，并加入極壓、抗氧、抗腐蝕等多種添加劑精制而成的空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)用潤滑油。

4508合成壓縮機(jī)油

長(zhǎng)城潤滑油4508合成壓縮機(jī)油是以合成油為基礎(chǔ)油，并加入多種優(yōu)質(zhì)添加劑精制而成的空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)用潤滑油。

迅能L-DAA空氣壓縮機(jī)油

長(zhǎng)城潤滑油迅能L-DAA空氣壓縮機(jī)油采用深度精制的礦物基礎(chǔ)油和精選添加劑組成，應(yīng)用于各種輕負(fù)荷往復(fù)型空氣壓縮機(jī)。本產(chǎn)品按照40℃運(yùn)動(dòng)黏度分為68、100、125、150、220等牌號(hào)。

迅能L-DAB空氣壓縮機(jī)油

長(zhǎng)城潤滑油迅能L-DAB空氣壓縮機(jī)油采用深度精制的礦物基礎(chǔ)油和精選添加劑組成，可應(yīng)用于各種固定或移動(dòng)式往復(fù)型空氣壓縮機(jī)。本產(chǎn)品按照4 0℃運(yùn)動(dòng)黏度分為68、100、150、220等牌號(hào)。

迅能L-DAG輕負(fù)荷噴油回轉(zhuǎn)式空氣壓縮機(jī)油

長(zhǎng)城潤滑油迅能L-DAG輕負(fù)荷噴油回轉(zhuǎn)式空氣壓縮機(jī)油采用深度精制的礦物基礎(chǔ)油和精選的抗氧、防銹防腐等添加劑組成，適用于各種輕負(fù)荷噴油回轉(zhuǎn)式空氣壓縮機(jī)。本產(chǎn)品按照40℃運(yùn)動(dòng)黏度分為15、22、32、46、68、100等牌號(hào)。

迅能L-DAH螺桿式空氣壓縮機(jī)油

長(zhǎng)城潤滑油迅能L-DAH螺桿式空氣壓縮機(jī)油（ 噴油回轉(zhuǎn)式空氣壓縮機(jī)油） 采用加氫基礎(chǔ)油為原料，并加入多種無灰添加劑調(diào)和而成。適用于各種中負(fù)荷噴油回轉(zhuǎn)式（螺桿和滑片）空氣壓縮機(jī)的潤滑。本產(chǎn)品按照40℃運(yùn)動(dòng)黏度分為22、32、

4511合成壓縮機(jī)油

長(zhǎng)城潤滑油4511合成壓縮機(jī)油經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，專門用于高壓低密度聚乙烯 (H P-L D P E) 工藝中的超高壓壓縮機(jī)，為苛刻工作的條件提供最佳性能與可靠性。這種高性能合成潤滑劑采用特選的聚烷撐乙二醇基礎(chǔ)油制成，能實(shí)現(xiàn)出色的潤滑效果以及其他高效特性。按國際分類標(biāo)準(zhǔn)，本產(chǎn)品屬ISO 6743-3B、DGC等級(jí)。經(jīng)NSF評(píng)審（NSF Registration No.141406），達(dá)到H1級(jí)（可偶爾與食品接觸的潤滑劑）。

4511-1乙烯壓縮機(jī)油

長(zhǎng)城潤滑油4511-1乙烯壓縮機(jī)油經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，專門用于高壓低密度聚乙烯 (H P-L D P E) 工藝中的超高壓壓縮機(jī)，為苛刻工作的條件提供最佳性能與可靠性。這種高性能合成潤滑劑采用特選的聚烷撐乙二醇基礎(chǔ)油，配以食品級(jí)添加劑精制而成，能實(shí)現(xiàn)出色的潤滑效果以及其他高效特性。按國際分類標(biāo)準(zhǔn)，本產(chǎn)品屬IS O 6743-3B、D GC等級(jí)。經(jīng)NSF評(píng)審（NS F R e g i s t r a t i o nNo.141406），達(dá)到H1級(jí)（可偶爾與食品接觸的潤滑劑）。

4513合成壓縮機(jī)油

長(zhǎng)城潤滑油4513合成壓縮機(jī)油是以合成油加入抗氧等添加劑制成的合成壓縮機(jī)油。按國際分類標(biāo)準(zhǔn)，屬I S O-L-D A C系列，本產(chǎn)品按40℃運(yùn)動(dòng)黏度分為68、100、150、220等四個(gè)牌號(hào)，特別適合螺桿式烴類氣體壓縮系統(tǒng)。

4513-1合成壓縮機(jī)油

長(zhǎng)城潤滑油4513-1合成壓縮機(jī)油是以精制合成油為基礎(chǔ)油，并均衡復(fù)配各種添加劑精制而成的合成壓縮機(jī)油，特別適合螺桿式烴類氣體壓縮制冷系統(tǒng)。

4512合成壓縮機(jī)油

長(zhǎng)城潤滑油4512合成壓縮機(jī)油是以合成油為基礎(chǔ)油，并加入抗磨、防銹等多種添加劑精制而成的合成壓縮機(jī)油。按國際分類標(biāo)準(zhǔn)，屬ISO-L-DAC類。

DGA-G抗氨往復(fù)式壓縮機(jī)氣缸油

長(zhǎng)城潤滑油D G A-G抗氨往復(fù)式壓縮機(jī)氣缸油采用深度精制基礎(chǔ)油和多功能添加劑調(diào)和而成。本產(chǎn)品按照40℃運(yùn)動(dòng)黏度分為100和150兩個(gè)牌號(hào)。

DGA-Q抗氨往復(fù)式壓縮機(jī)曲軸箱油

長(zhǎng)城潤滑油D G A-Q抗氨往復(fù)式壓縮機(jī)曲軸箱油采用深度精制基礎(chǔ)油和多功能添加劑調(diào)和而成。本產(chǎn)品按照40℃運(yùn)動(dòng)黏度分為46和68兩個(gè)牌號(hào)。

氧氣壓縮機(jī)油

長(zhǎng)城潤滑油氧氣壓縮機(jī)油是以含氟基礎(chǔ)油經(jīng)精制加工制成。本產(chǎn)品不燃燒，也不支持燃燒。具有優(yōu)良的化學(xué)惰性及氧化穩(wěn)定性，與純氧等強(qiáng)氧化劑接觸不反應(yīng)。本產(chǎn)品是氧氣壓縮機(jī)等接觸氧氣設(shè)備中使用的一種高效、長(zhǎng)壽命、安全可靠、性能卓越的潤滑油。

4521合成冷凍機(jī)油

長(zhǎng)城潤滑油4521合成冷凍機(jī)油是以合成油為基礎(chǔ)油，并加入極壓、抗氧、抗腐蝕等多種添加劑精制而成的制冷系統(tǒng)用潤滑油。

4521-1半合成冷凍機(jī)油

長(zhǎng)城潤滑油4521-1冷凍機(jī)油是以特定結(jié)構(gòu)半合成油為基礎(chǔ)油，并加入高效無酸添加劑精制而成的專用于氨制冷系統(tǒng)的潤滑油。

4522合成制冷壓縮機(jī)油

長(zhǎng)城潤滑油4522合成制冷壓縮機(jī)油是以精制合成油為基礎(chǔ)油，并加入各種添加劑精制而成，特別適合螺桿式烴類氣體壓縮制冷系統(tǒng)。

4523合成冷凍機(jī)油

長(zhǎng)城潤滑油4523合成冷凍機(jī)油是以合成油為基礎(chǔ)油，并加入極壓、抗氧、抗腐蝕等多種添加劑精制而成的制冷系統(tǒng)用潤滑油，屬I S O 6743/3B分類標(biāo)準(zhǔn)的D R B級(jí)油，其指標(biāo)達(dá)到并超過DIN 51503-88規(guī)格中的KC冷凍機(jī)油的水平。

4524合成冷凍機(jī)油

長(zhǎng)城潤滑油4524合成冷凍機(jī)油是以合成油為基礎(chǔ)油，并加入極壓、抗氧、抗腐蝕等多種添加劑精制而成的制冷系統(tǒng)用潤滑油。

4529合成冷凍機(jī)油

長(zhǎng)城潤滑油4529合成冷凍機(jī)油是以合成油為基礎(chǔ)油，并加入高效添加劑經(jīng)多道工序精制而成。

L-DRA/A冷凍機(jī)油

長(zhǎng)城潤滑油L-D R A/A冷凍機(jī)油采用精制礦物基礎(chǔ)油，加入多種精選添加劑調(diào)和而成，適用于制冷劑為氨的普通制冷壓縮機(jī)的潤滑與密封。本產(chǎn)品按照40℃運(yùn)動(dòng)黏度分為15、22、32、46、68、100等牌號(hào)。

L-DRA/B冷凍機(jī)油

長(zhǎng)城潤滑油L-D R A/B冷凍機(jī)油采用優(yōu)質(zhì)礦物基礎(chǔ)油，加入多種精選添加劑調(diào)和而成，適用于以氟氯烴、氨類為制冷劑的半封閉式普通制冷壓縮機(jī)或制冷機(jī)組的潤滑與密封。本產(chǎn)品按照40℃運(yùn)動(dòng)黏度分為22、32、46等牌號(hào)。