艇甲板縱向構件

①甲板縱桁。甲板縱桁是甲板結構中，沿船長方向布置的縱向強構件，常用剖面尺寸較大的組合T形材制成。甲板縱桁作為橫梁的支點，可以減小橫梁的尺寸，同時起著保證甲板縱向強度和力的傳遞作用。

沿艙口邊的縱桁稱為艙口縱桁。為了避免裝卸貨物時磨損起貨吊索，艙口縱桁通常采用組合角鋼，縱桁面板應偏向舷側一邊，并在腹板與面板的交角處焊一圓鋼。

②甲板縱骨。甲板縱骨是縱骨架式甲板結構中采用的縱向構件，通常用球扁鋼或不等邊角鋼制成。甲板縱骨參與總縱強度，能增加甲板板的穩定性，同時承受甲板上的橫向載荷。

艇甲板橫向構件

甲板結構中的橫向構件統稱為橫梁。橫梁除了支持甲板，承受甲板上貨物、機器與設備的重力及上浪時水壓力外，同時還支撐舷側，并與肋骨及肋板組成橫向框架共同抵抗船體的橫向變形。

橫梁按其設置位置和剖面尺寸大小分為：

①普通橫梁(deck beam)。普通橫梁是橫骨架式甲板結構中的主要構件，常用不等邊角鋼制成，也有用球扁鋼的。

②半梁(half beam)。舷側至艙口邊的橫梁稱為半梁，半梁的剖面尺寸與橫梁相同，因此也稱為普通半梁。它的一端與艙口縱桁用肘板相連，另一端用梁肘板與主肋骨連接。

③強橫梁(web beam)。強橫梁是在縱骨架式甲板結構中采用的主要橫向構件，用于支持甲板縱骨，保證橫向強度。在縱骨架式甲板上，一般每隔3～5個肋距裝置一強橫梁。在機艙和尾尖艙區域內，強橫梁應設置在舷側強肋骨的肋位上。強橫梁常用組合T形材，它不僅保證橫向強度，而且還作為甲板縱骨的支點。強橫梁的腹板上開切口讓縱骨穿過，并設防傾肘板。

④艙口端橫梁(hatch end beam)。布置在艙口前后端的強橫梁稱為艙口端橫梁。

艇甲板肘板(knee)

橫梁與肋骨和甲板縱桁必須用肘板牢固連接，以便相互傳遞作用力，并增加節點處的剛性。橫骨架式甲板結構中有許多處肘板，有連接橫梁與肋骨的梁肘板(beam knee)、連接橫梁與甲板縱桁的防傾肘板等。

當舷側為橫骨架式時，在不設強橫梁的肋位上，肋骨上端須裝置達到最靠邊一根甲板縱骨的肘板，如圖5所示，其中，(a)為肘板與肋骨對接；(b)為肘板與肋骨搭接。

由橫梁、甲板縱桁和甲板鋪板構成甲板板架；由肋板、底縱桁和船底內外板構成船底板架。2100433B

橫骨架式甲板骨架由橫梁和甲板縱桁等構件組成，現分述如下：

（1）橫梁

下甲板上的橫向載荷主要由橫梁承受并傳至舷側。橫梁是橫骨架式甲板的主要構件，設置在每一檔肋位上，常用不等邊角鋼制成。舷側至艙口邊的橫梁稱為半梁，半梁的剖面尺寸與橫梁相同。

艙口前后端的強橫梁稱為艙口端橫梁。當在它的中點裝設支柱，或在中線面設置半縱艙壁時，端橫梁就起著支持艙口縱桁的作用，因此它的腹板高度較大。

（2）甲板縱桁

甲板縱桁的剖面尺寸較大，常用T型材制成，它作為橫梁的支點，可以減小橫梁的尺寸。沿艙口邊的縱桁稱為艙口縱桁。為了避免裝卸貨物時磨損起貨吊索，艙口縱桁不可采用T型材，縱桁面板應偏向舷側一邊，并在腹板與面板的交角處焊圓鋼。

（3）肘板

橫梁與肋骨和甲板縱桁必須用肘板牢固連接，使能相互傳遞作用力，并增加節點處的剛性 。2100433B