膠粉是指廢舊橡膠制品經粉碎加工處理而得到的粉末狀橡膠材料.
中文名稱 | 膠粉 | 材料 | 橡膠材料 |
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性狀 | 粉末狀 | 用于 | 體育塑膠運動場、游樂場 |
廢舊橡膠制品中一般都會有纖維和金屬等非橡膠骨架材料,加之橡膠制品種類繁多.所以在廢舊橡膠粉碎前都要進行預先加工處理,其中包括分揀、去除、切割、清洗等加工。對廢舊橡膠還要進行檢驗、分類,對不同類別、不同來源的廢橡膠及其制品按要求分類,最理想是采用回收管理循環方法,根據廢膠來源有目的地進行處理。對于廢輪胎這類體積較大的制品,則要除去胎圈,亦有采用胎面分離機將胎面與胎體分開。膠鞋主要回收鞋底,內胎則要除去氣門咀等。
經過分揀和除去非橡膠成分的廢橡膠,由于長短不一,厚薄不均,不能直接進行粉碎,必須對廢橡膠切割。國外對輪胎普遍采用整胎切塊機切成25mmx25mm不等膠塊。大的膠塊則重新返回切割機上再次切割。
廢橡膠特別是輪胎、膠鞋類制品,由于長期與地面接觸,夾雜著很多泥沙等雜質,則應先采用轉桶洗滌機進行清洗,以保證膠粉的質量。
常溫粉碎法
主要是利用剪切對廢舊橡膠進行切斷、壓碎,一般分為粗碎和細碎兩個工序。常溫粉碎中以常溫輥軋法和輪胎連續粉碎法最為常用。常溫粉碎法是世界上膠粉生產的主要方法,具有較好的技術經濟性。
低溫粉碎法
根據所采用的冷凍介質不同可分為液氮低溫粉碎法和空氣膨脹制冷粉碎法。其都是利用低溫作用,使橡膠達到玻璃化溫度變脆,然后用機械力將其粉碎。液氮法液氮消耗量大,成本高;空氣膨脹制冷粉碎法,采用的制冷介質為空氣,較液氮法節能、節水、效率高、成本較低。
在工業發達國家,對廢舊橡膠處理有補貼,因此可以采用液氮法和空氣膨脹制冷粉碎法。而發展中國家和無補貼的國家宜采用常溫法生產膠粉以適應市場和取得較好經濟效益。
濕法或溶液法
選擇合適的液體介質使橡膠變脆,然后在膠體磨上進行研磨。按其使用液體介質分水懸浮粉碎和溶劑膨脹粉碎兩種。水懸浮粉碎為表面處理的膠粉在水中研磨后進行干燥;溶劑粉碎則采用有機溶劑使膠粉溶脹后研磨,然后除去溶劑,干燥得膠粉。濕法或溶液法生產膠粉粒度細,應用性能好,但其生產要求高,需使用大量液體介質。
膠粉主要用冷凍粉碎法和常溫粉碎法來生產。
冷凍粉碎生產
冷凍粉碎工藝有兩種:一種是低溫冷凍粉碎工藝。另一種是低溫和常溫并用粉碎工藝。前者是利用液氮為制冷介質.使廢橡膠深冷后用錘式粉碎機或輥筒粉碎機進行低溫粉碎。微細橡膠粉生產線即是采用后一種方法進行生產的。利用液氮深冷技術把廢舊輪胎加工成80目以上的微細橡膠粉,其生產過程中的溫度、速度、過載均為閉環連鎖微機控制,對環境無污染。該生產線的生產全過程均采用以壓縮空氣為動力的送料器和封閉式管道輸送,除廢舊輪胎投入和產品包裝時與空氣接觸外,全線均為封閉狀態。另外,由于采用冷凍法生產,無高溫氣味,所以不產生二次污染。并通過微細膠粉和粗粉的熱交換過程達到了充分利用能源、降低能耗即降低產品成本的目的。
常溫粉碎生產
常溫粉碎法。廢橡膠經過預加工后進行常溫粉碎,一般分粗碎和細碎。中國的再生膠工廠中常采用兩種粉碎方式,一種是粗碎和細碎在同一臺設備上完成;另一種是粗碎和細碎在兩臺不同的設備上完成。前者適合于小型工廠的生產廠生產。
粗碎和細碎同時進行的方式:進行該操作的兩個輥筒其中一個表面帶有溝槽,另一個表面無溝槽,即為溝光輥機。首先通過輸送帶將洗滌后的膠塊送入兩輥筒間進行破膠,然后將破碎后的膠塊和膠粉落入設備底部的往復篩中過篩,達到粒度要求的從篩網落下,通過輸送器入倉;未達到要求的膠塊,通過翻料再進入溝光輥機中繼續進行破碎。
粗碎和細碎在兩臺設備上進行的方式:粗碎在兩只輥筒表面都帶有溝槽的溝輥機上進行,粗碎過的膠塊大小一般在6-8mm。然后進入光輥細碎機上進行細碎,其粒度一般為0.8-1.0mm(26-32目)。膠粉工廠粉碎設備與傳統的再生膠粉碎設備不同,都是專用的廢橡膠破碎機、中碎機、細碎機。
一般膠粉主要在低檔制品中大量摻用,也可以少量的地用于胎面以減少輪胎的動態生熱壽命,例如鞋的中底摻100份甚至更多。在建材中應用,如鋪設運動場地,鋪設軌道床基,減震、減噪聲等場合。在瀝青產品中高溫下加膠粉混勻用于鋪路面和屋頂防水層效果均很好,在高檔產品中有時可用少量超細膠粉,超細膠粉由于能提高撕裂、疲勞等性能,所以在某些制品中還特別要求摻用,例如,在胎面膠中摻入10質量份細度100目以上的膠粉能提高輪胎的行駛里程。表面活化的膠粉比未活化的膠粉性能還會進一步的提高,應用將進一步擴大。
精細橡膠粉生產一、項目概況:橡膠是關系到國計民生的重要物資,我國的年需求量大幅度攀升。利用廢舊橡膠制做生產橡膠產品所需原材料橡膠粒,既節省資源,又減少成本,故被稱為朝陽產業。俄羅斯遠東地區廢棄的汽車輪胎隨處可見,回收利用的價值非常大,投資此項目的效益一定可觀。在綏芬河市可充分利用俄羅斯的大量廢舊輪胎和國內的廢舊橡膠制品兩個資源,建設一條橡膠粉生產線。二、項目內容:盤活存量資產,購置加工設備。三、投資估算:按年產1000噸計算,需投資300萬元人民幣。
粉體工程上講,膠粉是一種粉粒狀材料,所以對膠粉來說粒子尺寸(比表面積)、表面形態及基團和本身的成分對于它的使用性能將有重要影響。
膠粉越細,其性能越好。越細的膠粉其硫化膠的拉伸強度、伸長率和磨耗等越接近于未加膠粉的。而耐疲勞性、抗裂口增長等性能均比未加膠粉的高,越細的提高幅度越大。
膠粉主要介紹
在我國很多地區是指"明膠、骨膠、皮膠"經一定工序粉碎加工而成碎粒、粉末狀的精細化工產品。在河北、山東一帶通常特指明膠產品,可以被加工成5-120目。膠粉越精細,加工時所用時間越長,使用時溶解速度越快。膠粉外觀呈白色、淡黃色至黃色或琥珀色,半透明,無不適氣味,無肉眼可見雜質。其分子量為1-10萬,含18種氨基酸,水分和無機鹽含量在16%以下,蛋白質含量在82%以上,是一種理想的蛋白源。產品被廣泛應用于感光材料、醫藥、家具、包裝、造紙、紡織、印染、印刷、陶瓷、日化、食品、涂料、冶金等行業的各種產品中,并在其中主要起增稠、穩定、凝聚、調和、上光、上漿、粘合、固水等作用。據不完全統計,30多個行業,1000多種產品都使用了膠粉。當然,不同行業、不同產品對膠粉的質量等級要求也不同。
目前粘粉有三大類: 第一種以樹木為主。這種粘粉具有環保型。第二種以木薯、玉米、地瓜等植物做成的香用粘合劑,較為適合做棒香、線香、盤香。 第三種:化學原料配成,適合做棒香、線香、盤香。
膠粉是指廢舊橡膠制品經粉碎加工處理而得到的粉末狀橡膠材料。用途:廣泛用于體育塑膠運動場、游樂場、橡膠地磚、防水卷材、防水涂料、公路改性瀝青、橡膠制品、變性淀粉、闊高等領域。分類:按不...
建筑膠粉助劑網絡有很多這方面的客戶
按不同的方法可有不同的分類,按制法分為常溫膠粉、冷凍膠粉、膩子膠粉、速溶膠粉、超微細膠粉和精細膠粉;按原料來源可分為載重胎膠粉、乘用車胎膠粉以及鞋膠粉等,按活化與否可分為活化膠粉和未活化膠粉;按粒徑的大小分超細膠粉和一般膠粉 。
HJS-09塑膠粉末是一種高分子聚合物轉化材料,改性后為冷水可溶的粉末,成膜光亮透明,硬度高,溶液是一種高粘、高強、高透明的,可用作多種材料的粘接,并可用于涂料、各類膩子粉、保溫砂漿等高分子材料。
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2.國外膠粉生產發展: a.制造方法:①室溫粉碎:采用滾筒式和齒盤式常溫機械, 滾筒速比為1:3.24,其膠粉為不規則的鋸齒狀,產量約占 膠粉總量的63% ;②濕法粉碎: 即強堿碎裂擠壓而后酸洗還原 后水洗,帶濾干燥法,占膠粉總量13%;③ 冷凍粉碎: 采用液 氮深冷錘擊粉碎, 用液氮將橡膠冷卻至-150℃使其變脆, 然 后用低溫氮氣循環系統的 沖擊磨研磨成細粉, 其膠粉粒子表面平 滑,此工藝最大的特點是幾乎所有的纖維和鋼絲都可從橡膠中分 離出來,產量高損失小,占膠粉總量24%;④ 臭氧粉碎 :使用 超高濃度臭氧(空氣的一萬倍) 將整胎置于裝置內約一小時以后, 在10kW機械裝置作用下使骨架與胎體分離, 該裝置每噸耗電 僅為60kWh (216mj),較之滾筒法粉碎節能近85%。 據報道該方法在1997年已具有年生產能力3000噸工業 裝置。 3.國內膠粉生產現狀 我國目前廢舊橡膠再利用方
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1、制備超細膠粉的方法及制備超細膠粉的溶脹劑與二次浸泡液 2、一種改性膠粉的制備方法、一種膠粉改性瀝青和混合料及其制備方法 3、精細膠粉或微細膠粉加工工藝 4、精細膠粉或微細膠粉加工生產線 5、一種膠粉熱塑性彈性體及利用廢舊輪胎膠粉制備彈性體的方法 6、一種膠粉料、膠粉聚苯顆粒、保溫材料及其制備方法 7、阻燃型廢膠粉改性瀝青濕鋪防水卷材及其生產方法 8、一種輻照廢胎膠粉改性瀝青及其制備方法 9、廢輪胎專用粉碎設備及其制取膠粉方法 10 、一種從廢舊輪胎制備高表面活性膠粉的方法 11 、共混型硫化膠粉熱塑性彈性體: J-TPV 12 、建筑用內外墻柔性抗裂膠粉 13 、廢舊輪胎膠粉改性瀝青的生產設備 14 、廢舊輪胎采用爆破冷凍法生產膠粉 15 、一種彩色膠粉地板磚的配方及其制作工藝 16 、熱裂法生產超細活化膠粉及其專用設備 17 、一種高分子水溶性膠粉 18 、一種用微波改性的廢舊輪胎
免膠粉介紹
?免膠粉是一種壁紙專用膠粘劑。免膠粉是采用歐洲天然植物纖維原料, 經高分子萃取物制造而成的墻紙粘膠制品,是建筑裝飾業粘膠產品中少有的可生物降解,完全無毒、無害,綠色環保的健康型產品。粘度高,能有效提高墻紙粘接力,防止墻紙發黃、開裂、翹邊等。
根據所選購的產品說明書,準備好適量的清水(不同的產品兌水量不同,下面以6L為例),然后將免膠粉緩慢倒入裝有6升水的桶中,同時均勻攪拌直至完全與水混合后靜置,約5分鐘后再次攪拌即可施工。
施工時用輥筒將開好的膠刷涂到墻紙背面,刷涂均勻即可上墻粘貼。
在此之前,如果需要粘貼壁紙,人們通常采用的是將壁紙膠粉與清水混合,待膠粉變成膠液后再添加一罐膠漿進去,進一步攪拌后就是粘貼壁紙的粘接劑了。通常這些膠粉的主要成分為預糊化處理的馬鈴薯淀粉,有些會適量混合一些甲基纖維素進去以起到改善稠度和流動性的作用。
而市面上銷售的壁紙膠漿大部份采用誕生于80年代初的聚乙烯醇縮醛技術,值得注意的是,采用這種技術生產膠漿時需要添加一個很重要的原料:甲醛。正因為甲醛的添加,固含量10%左右的膠漿看上去非常粘稠且透明。但,甲醛是對人體有害的化學物質,所以這種傳統的墻紙膠粉產品是不環保,不推薦的。
也有部分廠家堅持不用縮醛技術生產膠漿,可這樣就意味著同樣稠度和透明度的膠漿生產成本已經超過縮醛技術生產的膠漿的出廠價,從經營的角度出發,產品固然環保,卻失去了價格優勢,缺乏競爭力。
在相當長的一個時期,“膠粉必須配合膠漿使用,膠粉不加膠漿就無法保證壁紙粘貼效果”這種觀念已經成為放之四海而皆準的真理。
2009年年初,在行業領頭羊的努力下,他們成功的推出了免膠型壁紙膠粉,完全不需要添加膠漿或任何其它助劑就能粘貼壁紙,粘貼效果和施工性能非常優異,然而其高出普通壁紙膠近4倍的價格也嚇退了不少消費者。一時間“免膠膠粉”成了高價壁紙膠粘劑的代名詞。
于是眾多廠家紛紛推出自己的免膠膠粉,有的往普通膠粉里添加纖維素和冷溶型聚乙烯醇,有的以高于包裝上標注規格一倍的重量包裝膠粉,更有甚者推出了所謂“二合一”免膠包裝(將膠漿和膠粉包裝在同一包裝盒內)……似乎只要看不見膠漿的就是免膠!
如何實現真正意義上的免膠且效果和價格均為市場所接受成了宏喬化工09年的技術突破目標!在過去的一整年里,宏喬化工的工程師碰到了如同壁紙般形形色色的技術挑戰,單是原料淀粉的選擇就經過長達6個月近3百次的反復實驗。直到9月初才確定采用荷蘭AVEBE集團提供的一種改性淀粉為基礎原料。
改性淀粉科技:通過進一步的研究發現,添加某種類型的纖維素確實能明顯改善淀粉的流動性能,而添加某些改性樹脂則能提升淀粉的初始粘度和最終粘接強度,而膠液的干燥速度和涂布性能可以靠添加某種甘油酯來調整,將這幾種材料混合后即可實現優異的粘貼效果和施工體驗。
纖維素和改性樹脂都是非常幼細的粉末,而甘油酯則是膏狀,如何將它們均勻的跟片狀的淀粉混合以保證使用時不會漫天灰塵、溶解時不會抱團成了新的課題。
2009年12月,通過借鑒涼茶沖劑的高壓噴霧干燥技術,宏喬化工的工程師終于找到了將不同性狀的材料均勻混合的解決方案。
為了確定產品的穩定效果,經過了半年多的粘貼效果老化測試、不同地域小面積試用、中大批次試產等多次檢驗,2010年9月,真正的改性淀粉基免膠型壁紙膠粉系列產品終于全面推出上市!
1、一般再生膠廠都直接大量收購膠粉,全國每年再生膠的產量在100萬噸以上,各省均有大小不等規模
的再生膠廠,橡膠粉是再生膠的主要原料。
2、防水建材行業:當今防水材料如橡膠瀝青卷材、防水油膏等。
3、高速公路:過去單純用瀝青,國家高等級路面均需摻入膠粉,既降低了成本,又提高了使用壽
命。
4、體育場跑道、飛機跑道、高爾夫球場,均使用廢舊膠粉制成。
5、粉化膠粉:將廢舊膠粉加工成60目-80目,直接做活化膠粉,還可直接做橡膠制品,使再生膠工藝一
下就減少了很多工序,并且活化膠粉需求量大,前景廣闊。
6、彩色復合橡膠地板磚:防靜電地板磚,利用顆粒度的廢橡膠粉,采用獨特工藝制成彩色復合地板磚
和防靜電地板,適合游泳廠館、廚房、衛生間和電腦控制中心室,防水或防靜電場合使用,前景好,利潤可
觀。
7、在其它制品中摻入膠粉:如機動車剎車片、阻燃材料、隔音材料、橡塑膠底,窗用密封膠條等。
8、復合涂料:化工密封膠,將膠粉制成復合涂料用于橡膠復合瓦涂料,外墻涂料,防腐涂料等行業。
隨著新膠粉在全世界范圍內的大幅漲價,再生膠粉前途更為廣闊,廢舊橡膠的應用正向著供不應求的方
向發展。
中國輪胎翻修與循環利用協會根據我國廢舊胎生產情況,將其分為三類
粗膠粉0.425mm(40目)以上細膠粉0.425mm~0.180(40~80目)微細膠粉0.180~0.075mm(80~200目)
根據生產原料不同的分級
A級--以汽車廢輪胎胎面橡膠為原料生產的硫化膠粉
B級--以汽車斜交胎整胎為原料生產的硫化膠粉
C級--以汽車子午胎整胎為原料生產的硫化膠粉
D級--以低速輪胎為原料生產的硫化膠粉