結構型鉚釘(structural rivet )包括很多種,如外鎖拉絲鉚釘(monobolt),海馬釘(hemlok),單鼓型鉚釘(Avinox ,Avibulb ) ,內鎖拉絲鉚釘(interlok,megna-lok ),鋼雙鼓型鉚釘和不銹鋼雙鼓型鉚釘(Stavex), 雙鎖鉚釘(Hucklok) , 寶馬鉚釘 (BOM).等等 .這些結構型鉚釘主要用于汽車,鐵路,航空。還有為市場需要產品,如:開口型拉花鉚釘、單、雙鼓鉚釘、海馬釘、輕樂鉚釘。

結構型鉚釘與普通鉚釘最大的區別除了有很高的強度外,一個最典型的特征就是釘芯在鉚接完畢后是鎖在鉚體里不松動的。很多人可能會覺得普通鉚釘在鉚接完畢后釘芯也是有保留在鉚體里,但事實上它是松動的。而結構型鉚釘講究一個釘芯保持力( mandrel retetion load )。

結構型鉚釘是鉚釘中的一種,中國能生產的更是屈指可數。現在國內使用的結構型鉚釘基本上都是依靠進口,在國際市場上,結構型鉚釘也基本上由兩家工廠HUCK(美鋁,Alcoa) 和 AVDEL ( 浩明 )壟斷.中國少有的能真正具備技術和能力生產這些結構型鉚釘的廠家,能提供汽車用鉚釘,鐵路用鉚釘,地鐵車廂用鉚釘,高速列車車廂用鉚釘的廠家。

現有的抽芯鉚釘大類可分為

1.普通開口抽芯鉚釘

開口型 沉頭(平頭)抽芯鉚釘

2. 封閉型抽芯鉚釘 (也叫防水鉚釘)

封閉型沉頭抽芯鉚釘

主要材料為 鋁,鐵,不銹鋼,銅.

3.) 結構型鉚釘

結構型鉚釘與普通鉚釘最大的區別除了有很高的強度外,一個最典型的特征就是釘芯在鉚接完畢后是鎖在鉚體里不松動的.很多人可能會覺得普通鉚釘在鉚接完畢后釘芯也是有保留在鉚體里,但事實上它是松動的.而結構型鉚釘講究一個釘芯保持力( mandrel retetion load )

· c.結構型鉚釘(structural rivet)包括很多種,如外鎖拉絲鉚釘(monobolt),海馬釘(hemlok), .單鼓型鉚釘(Avinox , Avibulb) ,內鎖拉絲鉚釘( interlok, megna-lok ),鋼雙鼓型鉚釘和不銹鋼雙鼓型鉚釘(Stavex),雙鎖鉚釘(Hucklok) ,寶馬鉚釘(BOM).等等 .這些結構型鉚釘主要用于汽車,鐵路,航空.

還有為市場需要產品,如: 開口型拉花鉚釘, 單,雙鼓鉚釘,海馬釘,輕樂鉚釘,