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金門機場

金門機場(IATA:KNH ,ICAO:RCBS)位于金門縣金湖鎮,位置在金門本島中央南端,因坐落金湖鎮尚義村,俗稱尚義機場。

金門機場有遠東、復興、立榮及華信等四家航空公司飛航臺北、臺中、嘉義、臺南及高雄等航線,此外,金門機場亦是政府開放小三通的重要轉運據點,旅客購買小三通的票,各家航空公司都會幫乘客以游覽車接送到金門的水頭碼頭,大約歷時15-20分鐘,然后,再由水頭碼頭搭船前往廈門。

金門機場基本信息

金門機場硬件設施

跑道:本場跑道方位為06–24,長3,007米,寬45米?;械?長2,434米、寬23米,位于跑道北側與跑道平行。停機坪:面積47,100平方米,并有風雨走廊1座及登機廊道6座,道面為厚度20厘米之抗彎強度600psi水泥混凝土,可同時停放MD-90或A321型航機9架。航站大廈:總面積10,593平方米(含辦公室、地下室)。貨運站:面積1,100平方米,備有貨梯4部及輸送帶1套,方便貨物運送。停車場:面積12,009平方米,可停放大型車14部,小型車436部,共450部。郵局提款機哺乳室無線上網手機充電及消毒服務自行車免費租借
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金門機場造價信息

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金門

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座吊

  • 提升質量30t
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  • 汕頭市2012年2季度信息價
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金門機場常見問題

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金門機場文獻

廈門機場新候機樓的空調系統設計 廈門機場新候機樓的空調系統設計

廈門機場新候機樓的空調系統設計

格式:pdf

大?。?span id="qodrftp" class="single-tag-height">914KB

頁數: 5頁

概要介紹廈門機場新候機樓工程和空調系統設計。著重介紹根據候機樓使用功能及建筑特點對不同區域采用的不同空調系統方案,總結了工程運行情況和設計經驗教訓。

廈門機場候機樓屋面聚脲防水層施工技術 廈門機場候機樓屋面聚脲防水層施工技術

廈門機場候機樓屋面聚脲防水層施工技術

格式:pdf

大?。?span id="1spmpvr" class="single-tag-height">914KB

頁數: 1頁

廈門機場候機樓屋面聚脲防水層施工技術 【摘要】單組分聚脲是異氰酸酯(或封閉 NCO)與封閉氨基化合物等助劑 構成的單一包裝液體材料,開桶后在空氣中固化形成一層聚脲彈性體的厚質涂 膜。脂肪族聚脲:原料用脂肪族異氰酸酯反應而成的聚脲彈性體稱脂肪族聚脲。 脂肪族聚脲能直接用于室外,可直接暴露,在陽光下不會變色,也不粉化,更不 會開裂,有良好的耐候性。具有力學強度高、附著力好、耐磨性高、無污染、高 安全、綠色環保的特性。 筆者通過在廈門機場候機樓混凝土屋面采用單組分聚脲 防水層的施工工藝介紹, 詳細闡述了單組分聚脲防水層的施工工藝及常見問題的 處理方法,對今后類似工程的施工提供了借鑒。 【關鍵詞】屋面 ;聚脲防水層 ;施工技術 0.工程概況 廈門機場 2#候機樓于 1993年建成并投入使用, 建筑面積約 10400M2,因受 海邊鹽霧等侵蝕嚴重, 建筑物發生嚴重漏水現象, 漏水主要集中在屋面部位,

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