《電氣工程名詞》第一版。 2100433B
1998年,經(jīng)全國科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會(huì)審定發(fā)布。
功率因數(shù)出現(xiàn)負(fù)數(shù)是啥原因
這往往是因?yàn)檠a(bǔ)償過度。就是電感性負(fù)載減少的時(shí)候,沒有及時(shí)減少補(bǔ)償電容造成的。
..........這個(gè)很好計(jì)算的,每個(gè)成纜機(jī)都有轉(zhuǎn)速銘牌和牽引速度銘牌。(設(shè)備出廠肯定帶)牽引速度處以轉(zhuǎn)速就是節(jié)距/。測(cè)量的話:比如你三芯成纜,紅黃蘭,等其中一個(gè)顏色圍繞中心轉(zhuǎn)一圈走過的電纜...
節(jié)距一詞大多用在齒輪和鏈條上,也有用于螺紋上的,不過用在螺紋上時(shí)最好用“螺距”和“導(dǎo)程”以進(jìn)行區(qū)別:螺距是指相鄰兩牙之間的距離,對(duì)于單線螺紋來說,這也是螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)一圈,螺母沿軸線移動(dòng)的距離,這種螺紋用得...
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類電纜對(duì)絞節(jié)距的理論推算6 6類電纜對(duì)絞節(jié)距的理論推算 1. 數(shù)據(jù)纜節(jié)距計(jì)算理論公式 H1/ H2=(2v+1)/2w 或 H1/ H2=(2v-1)/2w H1—— 線組 1的絞合節(jié)距 H2—— 線組 2的絞合節(jié)距 V、w—— 整數(shù)( 1、 2、3、4?) 2.數(shù)據(jù)纜設(shè)計(jì)中的平衡節(jié)理論 電纜中不同線組絞合節(jié)距的選擇和配合是按段來進(jìn)行的,這種分段就稱為平衡節(jié)。 平衡節(jié) Ls是表示在 Ls一段電纜內(nèi),完成了消除組間直接系統(tǒng)性耦合的一個(gè)循環(huán)。 平衡節(jié) Ls和絞線節(jié)距的關(guān)系如下: Ls=h1*h2/B H1—— 線組 1的絞合節(jié)距 H2—— 線組 2的絞合節(jié)距 B——是h1和 h2的最大公約數(shù) h1和 h2并不是任意選定的,對(duì)于對(duì)絞組應(yīng)滿足下列規(guī)定: h1/h2=2V ±1/2W h1h2———— 相互配合的線組節(jié)距 VW—— 大于零的任意整數(shù) 在
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研究了齒形鏈嚙合機(jī)理和設(shè)計(jì)方法,提出了一種雙節(jié)距齒形輸送鏈條。對(duì)其結(jié)構(gòu)特性及嚙入沖擊速度進(jìn)行了分析,給出了鏈條主要設(shè)計(jì)參數(shù)及其關(guān)系式,并對(duì)其進(jìn)行了200 h的磨損試驗(yàn),試驗(yàn)結(jié)果表明:200 h后,雙節(jié)距齒形輸送鏈條的磨損伸長率僅為0.149%,明顯低于傳統(tǒng)的雙節(jié)距滾子輸送鏈條。驗(yàn)證了雙節(jié)距齒形輸送鏈設(shè)計(jì)方法的合理性。
軌道節(jié)距,光盤表面相鄰岸或槽之間的最小距離。其數(shù)值大小決定了光盤存儲(chǔ)容量的大小,軌道節(jié)距越小,存儲(chǔ)容量越大。
單線沿絞線軸線旋轉(zhuǎn)一周所前進(jìn)的距離(h)叫絞合節(jié)距。節(jié)距與直徑之比叫節(jié)徑比或節(jié)距倍數(shù)。
絞線節(jié)距計(jì)算公式如下:
h=LSinα=πD′tgα
式中:h:絞線節(jié)距長度;
L:一個(gè)節(jié)距內(nèi)的單線展開長度;
D′:節(jié)圓外徑,D′=D-d;
D:絞線外徑;
d:單線外徑;
α:螺旋升角。2100433B
短節(jié)距繞組用y表示。yτ時(shí),線圈稱為長距線圈。