金山大橋跨惠州市惠城區兩江三地， 成為惠州主要社區和商業區之間的通道，負荷沉重的西枝江大橋交通壓力得到大大緩解， 是惠州市區東面快速通道的控制性工程，也是惠州首座采用三層跨江立交結構的橋梁，已通車。

金山大橋橫跨新開河和西枝江，主橋以文頭嶺為界分南橋和北橋兩段，南橋主線雙向8車道，寬45.5米;北橋主線雙向6車道，寬31.5米。橋梁總長2840米，全線三個立交。

金山大橋主線屬于金山大道北段部分，功能定位為城市快速干道，同時也是配合2010年廣東省運會而建的(南至惠州奧林匹克體育中心場館)。其中北橋直通東平下沉式隧道，與惠州大道上的東江大橋無縫對接，可去往東平島和江北;南橋對接金山大道主路，可通往惠州三環南路與四環南路，進而再接入惠大高速、惠深高速或惠南大道;東橋通往東部新城(文頭嶺)、水口和大湖溪等地，可直達隆生大橋(在建)。

金山大道由南至北方向行駛的車輛要注意， 若要去往惠州東平或江北，要提前靠右行駛。此方向在金山立交橋處分成三個方向，其中最右邊下穿其他橋底的兩車道才是直接北行的，不是我們常見的"直行靠左";中間一條車道進入立交橋第二層的圓盤環島路，可以通往任何方向，包括直行、東行和掉頭，以及通往其他社區小路，但要減速慢行;最左邊兩車道通往立交橋最上層，下橋后直接抵達東部新城(華羅庚中學附近)、再前行一小段即為長湖苑小區。(路網結構參見右圖航拍照片，以左南右北的角度看)

雖然橋面路寬，但車多且速度快，主線坡度連續較大起伏，沿途立交分叉口匯入口很多，金山大道段也有三兩處紅綠燈路口，因此行車要特別注意安全，看清路牌提前安全變道。另外，金山大橋是快速互通立交橋，坡陡彎大，橋面除了人行道和機動車道外沒有設置非機動車道。大橋通車至今，車禍已奪走過華中一騎行電動車上橋教師的生命、亦發生過多次車禍。為安全起見，請勿貪一時之便騎行自行車或摩托車(電動車)上立交橋，應乘坐出坐車、公交車或私家車通過金山立交橋(大橋太長，不建議步行過江)。