HD1430R-M是加藤30噸級履帶式挖掘機。主要配置為三菱Mitsubishi 6D16-TLC1A發動機,額定功率183千瓦,鏟斗容量1.6方。
加藤作為工程機械和工業設備的頂尖制造商,在公司創立后的一百多年里,憑借獨創的先進技術和不懈的創新精神,研制開發出了多種產品。早在20世紀初期,加藤便開始制造內燃機,之后又逐步開發液壓汽車起重機和液壓挖掘機。加藤憑借多年積攢的豐富經驗和堅實業績,讓KATO品牌贏得了世界范圍內的愛戴和信賴。
規格 |
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---|---|
整機工作重量(kg): |
30700 |
鏟斗容量(方): |
1.6 |
動臂長度(mm): |
6190 |
斗桿長度(mm): |
3140 |
原產地: |
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性能 |
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回轉速度(rpm): |
10 |
行走速度(Km/h): |
3.7/5.5 |
爬坡能力(%): |
70 |
接地比壓(Kpa): |
62 |
鏟斗挖掘力(kN): |
225(標準模式)/236(加力模式) |
斗桿挖掘力(kN): |
159(標準模式)/167(加力模式) |
發動機 |
|
發動機型號: |
三菱Mitsubishi 6D16-TLC1A |
額定功率(Kw/rpm): |
183/2150 |
排量(L): |
7.54 |
氣缸數: |
6 |
缸徑×行程(mm×mm): |
118×115 |
冷卻方式: |
水冷 |
工作形式: |
| |
液壓系統 |
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主泵類型: |
可變容量活塞泵×2 齒輪泵 |
主泵最大流量(L/min): |
301×2 |
主溢流設定壓力(Mpa): |
| |
行走液壓馬達型式: |
可變容量活塞馬達 |
回轉液壓馬達型式: |
定量活塞馬達 |
工作液壓油路(Mpa): |
31.4 |
行走液壓回路(Mpa): |
32.9 |
回轉液壓回路(Mpa): |
| |
控制液壓回路(Mpa): |
| |
先導油路(MPa): |
| |
動臂油缸-個數×缸徑×行程(mm): |
2-150×1450 |
斗桿油缸-個數×缸徑×行程(mm): |
1-170×1840 |
鏟斗油缸-個數×缸徑×行程(mm): |
1-150×1230 |
液壓破碎管路是否標配: |
| |
油類容量 |
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燃油箱(L): |
580 |
液壓油箱(L): |
280 |
液壓系統(L): |
485 |
發動機油更換量(L): |
32 |
冷卻液(L): |
37 |
主體尺寸 |
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運輸總長度(mm): |
10930 |
運輸總寬度(mm): |
3190 |
運輸總高度(mm): |
3520 |
駕駛室全高(mm): |
3020 |
配重離地間隙(mm): |
1130 |
履帶接地長度(mm): |
3760 |
履帶總長度(mm): |
4650 |
履帶板寬度(mm): |
600 |
履帶總寬度(mm): |
3190 |
履帶軌距(mm): |
2590 |
最小離地間隙(mm): |
500 |
前段工作裝置最小回轉半徑(mm): |
4540 |
后端回轉半徑(mm): |
3460 |
作業范圍 |
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最大挖掘半徑(mm): |
10260 |
停機面最大挖掘半徑(mm): |
| |
最大挖掘深度(mm): |
6400 |
最大挖掘高度(mm): |
9940 |
最大卸載高度(mm): |
6940 |
最大垂直挖掘深度(mm): |
4410 |
最大挖掘深度(2.5米水平)(mm): |
| |
動臂回轉角度(左/右)(°): |
| |
推土板寬度×高度(mm): |
| |
推土板舉升或推深(mm): |
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不懂LZ有關動臂方面的知識是什么意思?如果真要把動臂方方面面都弄懂弄全,估計基本就是一個結構設計工程師了。 我工作和挖掘機相關,就了解的方面給你說一點吧。今晚有空,也無聊呵呵,就慢慢給你手打吧,望對你...
兩款車,發動機,配置都一樣,主要不同,體現在底盤行走支重輪,130一個。140,兩個,其次,大小臂有一點區別,在是斗容,140.大點,個人建意購140,貼200的標,很中看,價格兩車相差2萬,區域不一...
330 一般是1.5左右吧肯定不能是1.8 360才多大
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評分: 4.8
電纜技術規格書 供貨范圍 序號 規格型號 單位 長度 1 YJV 22—8.7/15KV—3*120 米 8800 2 YJV22—8.7/15KV —3*70 米 5030 3 YJV22—8.7/15KV —3*50 米 50 4 YJV—1KV—4*10 米 100 5 YJV—1KV—3*4 米 12 6 YJV 22—1KV—3*185+1*95 米 400 低壓電纜技術條件 1 總則 1.1 本技術規格書僅適用于本次所采購的交流額定電壓 1KV 以下絕緣電力電纜 的訂貨。 1.2 本技術規格書的內容包括遵循的標準和電纜使用條件、構造及及其技術要 求、試驗項目和方法、驗收規則、標志、包裝。 1.3 本技術規格書中凡標明參數數值的,是作為特別強調,其他未標明的均應 執行相關 GB、IEC 和 DL 標準。 1.4 本技術規格書是本次電纜采購最低要求,投標人所提供的電纜各
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評分: 4.3
餐梯技術規格 一、主要參數 (一 ) 電梯編號 : L1 (二 ) 電梯數量 : 2 臺 (三 ) 設備名稱 :雜物 電梯 (四 ) 電梯型號 : (五 ) 額定載重量 :300Kg (根據需方要求盡量做到最大) (六 ) 額定速度 : 0.4m/s (七 ) 停靠層站 : 3/3/3,門口均朝同一方向 (八 ) 基站 :第一層(下面有地下室) 二、主要配置 第一部分 操作系統 :全觸摸呼梯方式 第二部分 拖動系統 :交流單速曳引機 第三部分 門機系統 :手動開門 第四部分 曳引機位置 :井道頂部正上方 第五部分 門保護裝置 :門聯鎖開關保護 第六部分 開門方式 :雙扇上下中分門(地平式) 三、裝潢配置 (一 ) 轎壁裝潢 :發紋不銹鋼 (二 ) 轎頂裝潢 :發紋不銹鋼 (三 ) 轎底裝潢 :發紋不銹鋼 (四 ) 轎門裝潢 :發紋不銹鋼 (五 ) 廳門裝潢 :發紋不銹鋼 (六 ) 門套
加藤HD512R挖掘機加藤概況
加藤作為工程機械和工業設備的頂尖制造商,在公司創立后的一百多年里,憑借獨創的先進技術和不懈的創新精神,研制開發出了多種產品。早在20世紀初期,加藤便開始制造內燃機,之后又逐步開發液壓汽車起重機和液壓挖掘機。加藤憑借多年積攢的豐富經驗和堅實業績,讓KATO品牌贏得了世界范圍內的愛戴和信賴。
HD512R是加藤12噸級履帶式挖掘機。主要配置為三菱4D34-TLE2A發動機,額定功率68千瓦,鏟斗容量0.6方。
加藤HD1880VII挖掘機加藤概況
加藤作為工程機械和工業設備的頂尖制造商,在公司創立后的一百多年里,憑借獨創的先進技術和不懈的創新精神,研制開發出了多種產品。早在20世紀初期,加藤便開始制造內燃機,之后又逐步開發液壓汽車起重機和液壓挖掘機。加藤憑借多年積攢的豐富經驗和堅實業績,讓KATO品牌贏得了世界范圍內的愛戴和信賴。
HD1880VII是加藤43噸級履帶式挖掘機。主要配置為三菱Mitsubishi 6D22-TC發動機,額定功率213千瓦,鏟斗容量2.0方。
加藤HD820V挖掘機加藤概況
加藤作為工程機械和工業設備的頂尖制造商,在公司創立后的一百多年里,憑借獨創的先進技術和不懈的創新精神,研制開發出了多種產品。早在20世紀初期,加藤便開始制造內燃機,之后又逐步開發液壓汽車起重機和液壓挖掘機。加藤憑借多年積攢的豐富經驗和堅實業績,讓KATO品牌贏得了世界范圍內的愛戴和信賴。
加藤HD820V挖掘機采用值得信賴的三菱113千瓦增壓發動機,根據施工內容及現場狀況可選擇三種作業模式,以實現最高效的作業。