《鐵道科學技術名詞》。
1997年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。
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我在大市場里買70塊,三米長,時間長了接頭容易松,專業用的話建議接頭攻孔放銷釘固定;以上價格來源于網絡,實際價格以實際情況為準,
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評分: 4.7
為保障提速鐵路的行車安全,針對鋼梁橋木橋枕線路軌距和方向不容易保持并且改道困難的問題,提出了研制鋼梁橋木枕軌距桿方案,即分別用2個螺紋道釘將一塊矩形鐵板擰固在線路同一測的兩根枕木頭上,并與連接木枕的護木靠緊,使鐵板更加穩定。軌距桿緊貼在護木下面并從枕木空穿過,一端與鐵板焊接在一起,另一端用螺母和卡鐵將主軌軌底鎖緊,并在軌底處安設絕緣裝置。由于受護木的影響,必須將軌距桿向上做一個彎折。在枕木的另一側端同樣設置一根軌距桿,每隔6根枕木設一對。通過調整鋼軌底下的軌距桿螺母達到調整軌距目的。
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評分: 4.7
針對青藏鐵路所處自然地理環境對軌道扣件用高分子材料提出的特殊要求,以POE-g-MAH為主增韌劑,環氧化聚合物為協同增韌劑,同時添加復合型抗紫外線助劑,制備了增韌、耐候PA66復合材料。采用該復合材料生產的彈條I型扣件絕緣軌距擋板的綜合性能完全滿足使用要求。