目前，我國有超過500個城市開展了智慧城市建設，計劃投資超萬億元。國家信息中心信息研究部副主任單志廣近日在杭州舉行的“2015中國城市發展論壇”上透露，國家正建設跨部門的智慧城市協調機制和監督考核機制，制定智慧城市的能力和成效評價體系，以加強智慧城市的指導和監督，各地智慧城市建設的實效須經國家認可。——2015年6月28日新華網

所謂智慧城市，主要指運用信息和通信技術手段感測、分析、整合城市運行核心系統的各項關鍵信息，從而對包括民生、環保、公共安全、城市服務、工商業活動在內的各種需求做出智能響應。然而，一些城市將智慧城市建設變異為房地產經濟，造成政府公信的喪失；還有一些城市，對生態環境及居民健康帶來不可挽回的損失。

業內人士稱，當前國內智慧城市建設中同樣存在“四風”問題。一是跟風，即不少城市在缺乏對真實需求的判斷和對真正建設路徑把握的情況下盲目開展建設；二是虛風，即重建設投入，輕績效提升，缺乏統籌規劃和綜合協調，追求“高大上”，缺乏應用實效；三是歪風，即貪大求全、貪高求洋，重硬件投入，輕機制建設，市場配置資源的基礎性作用難以發揮；四是陰風，即重建設發展，輕安全保障，缺乏安全可控可信方面的規劃設計和管理制度，給信息和系統帶來安全隱患。更有甚者，在一些城市主要決策者獨斷專行的授意下，創造出了令人嘆為觀止的奇葩建筑，成為人們的笑柄。還有些地方，一方領導在任時大規模擴張城市，甚至不惜舉債搞建設，最后離任時，留下無人愿意收拾局面的爛攤子。

應該說，惠及民生應是智慧城市的目的，智慧城市建設應把握兩個方向，一個是努力為市民服務，這是根本的。另一個是建立城市的公共服務體系。政府為市民服務是服務型政府本身應有的理念，智慧城市建設當中有很多麻煩，這些麻煩一定要給自己，不要給老百姓。因此，智慧城市建設應堅持“以人為本、務實推進”原則，急需加強頂層設計。一方面，建設智慧城市，必須尊重市場規律。智慧城市如何建設，建設規模多大，參與范圍多廣，都應該遵循市場經濟，讓具體參與到其中的市場主體享有發言權，而不是任由行政權力強行干預。另一方面，建設智慧城市，務必傾聽廣大民意。智慧城市的建設，最終目的為惠及廣大民眾，讓民眾享受到改革紅利。由此，在立項、建設過程中需要征求公眾意見，必要時還應以聽證會的形式聽取公眾對關鍵項目的真實想法。

羅馬城不是一天建成的，同樣，智慧城市的建設也是一場經年累月的浩瀚工程。智慧城市是一個要素復雜、應用多樣、相互作用、不斷演化的綜合性復雜系統，因此在建設上需要統籌兼顧，堅持以人為本原則，強化智慧城市頂層設計。

一方面，智慧城市建設要從惠及民生出發點和落腳點來選題和定題，老百姓歡迎的事要積極去做，老百姓感覺不方便的事要去認真改善。如浙江省試點的選題就是為出行難、看病難、污染太多、安全保障難這方面保障提供了服務。

另一方面，以為老百姓解決多少問題，來建立評價和激勵機制，老百姓對服務的質量效果是否滿意，如果好的話應繼續堅持，如果不好的話就要及時調整。可以說，智慧城市建設只有堅持以人為本、服務民生的理念，方能讓智慧城市名符其實，實至名歸。

“我市實施的智慧城市示范項目中，涉及民生的達到30余項。”17日，市網信辦介紹，“十二五”末期，我市信息化和信息產業化整體水平達到了全國先進城市行列。

近年來，我市大力推進智慧城市的基礎設施、應用體系建設和支撐性產業建設，積極引導物聯網、云計算、大數據等新一代信息技術的轉化應用，組織實施了一批涉及智慧政務、智慧城管、智慧醫療、智慧農業、智慧交通、智慧生活、智慧居家養老、智慧商貿物流以及智慧生活等領域的試點示范項目建設。

——通過公益WIFI服務網站、在線QQ客服平臺及2條咨詢投訴熱線等市民反饋渠道，實時監控全市WIFI統一管理平臺。截至6月12日，全市公益免費WIFI平臺1033個熱點在線平穩運行，累計注冊用戶138萬人，市民使用率達到10%以上。

——實施全市“百兆光纖入戶”全覆蓋工程，2016年實現主城區全部新建小區和80%老舊小區寬帶用戶接入能力達到100兆。截至6月初，全市光纖到戶新增覆蓋62.8萬戶，累計光纖覆蓋389萬戶，光纖到戶覆蓋率達到88.4%；新增光纖到戶用戶56.2萬戶，5個月時間完成全年目標任務的56.2%。

——實現全市農村行政村光纖“村村通”，目前，全市1970個行政村已通光纖1969個；已具備開通幸福新農村平臺的行政村有1760個。預計8月，可完成全市行政村光纖村村通。

——市工商局在全市率先實現企業工商注冊登記目標任務，已基本完成市工商注冊登記業務系統及網上辦理系統的開發、測試及環境部署。

——市人社局社保系統已實現參保登記、變更登記、注銷登記、驗證和補證等內容網上辦理功能，僅稅費繳納部分還未實現網上辦理。

——低保全程網上辦理，5月中旬，市民政局已完成初步方案設計，正在進一步補充完善。

——加緊推進老年卡及發放高齡津補貼服務納入市民“一卡通”服務體系。

——大力推行“智慧工地”監控平臺建設。截至目前，市級綜合監管平臺已上線試運行，江岸區、青山區、東湖風景區、武漢經濟技術開發區（漢南區）、武漢東湖新技術開發區、武漢化工新區已完成區級監控平臺建設。目前，全市已有105個工地聯通了市、區平臺。

——智慧電梯安全監管系統建設啟動，為每一部電梯建立健康檔案，開展安全等級評估；通過電梯維保監察平臺，采集電梯維保數據，加強對電梯維保質量的監督；通過電梯應急處置平臺，收集電梯困人信息，組織電梯救援，加強對使用管理單位和維保單位的監督，提高電梯救援效率。目前，該系統建設已進入項目招投標階段。

——推行智慧出行，建設全市道路行車及停車誘導系統、公共交通信息發布平臺，方便市民出行。將停車誘導平臺中匯聚的實時空閑停車場和剩余車位數據接入到“云端武漢·易行江城”APP中，實現停車與行車的數據對接。目前，平臺注冊停車場654家，上線停車場529家，實時管控停車位21萬個，日均接收過車數據35萬條。