計劃中沙中線(南北走廊)，都會有金鐘站。當呢兩條新鐵路線通車之后，連同現有嘅港島線同荃灣線，金鐘站將成為四條鐵路線嘅大型轉車站。

根據1994年發表嘅《鐵路發展策略》，南港島線喺金鐘嘅車站位於太古廣場(現金鐘站以南)，叫做「太古廣場站」。至2002年地鐵公司重新研究南港島線，一度將總站改為灣仔站而不唔到金鐘，惟最終為方便乘客轉車過海而將總站設於金鐘。

根據港鐵現時南港島線計劃，南港島線東段計劃以金鐘做終點站，連接港島南區。根據港鐵嘅最新建議，將會以現有車站以東嘅夏愨花園地底起畀南港島線東段使用嘅大堂同月臺，并以扶手電梯連接現有大堂同月臺。新大堂部份將同未來嘅南北線共用。

根據運輸及房屋局於2007年7月向立法會提交文件建議興建沙中線合并方案，原計劃中的九廣鐵路金鐘東站將會改做金鐘站，成為日后南北線嘅其中一個車站，并與現有金鐘站發展成為綜合交通車站，為沙中線南北走廊、荃灣線、港島線及南港島線東段帶來更方便的轉乘安排。由于南港島線東段比沙中線東段開通的較早，沙中線金鐘站的部分設施將會連同南港島線一同開啟。。

由于金鐘站是由一大片船塢空地發展出來，所以地鐵在金鐘站規劃了大型的公共交通交匯處。現在金鐘站的公共交通交匯處分為金鐘(東)公共交通交匯處和金鐘(西)公共交通交匯處，另外響了馬街、德立街和電影院禮街設有公共汽車站。

在港島線了投入服務前，金鐘站曾經是中華巴士大部份地鐵接敢跟巴士的起怎么站。港島線通車之后，金鐘地鐵站公共交通交匯處漸漸轉談得來為來往港島各區巴士路線的中途站，和列一份渡江巴士路線的終結大部分巴士路線會站。在公共交通交匯處外的金鐘道設站。

由于中環站和最近的公共交通交匯處有一定距離，尤其加上可以接敢跟的陸上交通路線不夠金鐘站集中，因此現在有不少乘客在金鐘站公共交通交匯處或金鐘道轉巴士、小巴或電車去香港中西區、南區、荃灣和天水圍等地。

另外，在金鐘站B出口更有海洋公園城巴巴士專線629方便旅客直達海洋公園，有一部的旅客走到山頂纜車花園道纜車站上去太平山山頂觀光。所以金鐘站是香港島嶼北岸重要的交通樞紐，客人很高。

接駁交通一覽

鐵路

山頂纜車花園道纜車站

電車

山頂纜車:

巴士

601 - 金鐘(德立街)?寶達

680 - 金鐘(東)?利安

930 - 金鐘(東)?荃灣西站

962B - 金鐘(西)?置樂花園

962X - 金鐘(西)?龍門居

967 - 金鐘(西)?天恩邨

其他路線:101、103、104、109、111、113、115、182、307、601、603、619、680、681、690、692、905、914、960、961、962、968、969

12A - 金鐘(添馬街) ?麥當勞道(循環線)

12M - 金鐘(添馬街) ?柏道(循環線)

37A/37B/37X -置富花園? 金鐘/中環(循環線)

70M - 金鐘(東)?華貴

90B - 海怡半島 ? 金鐘站(東)(循環線)

629 - 金鐘(西)?海洋公園

789 - 金鐘(樂禮街)? 小西灣(藍灣半島)

其他路線:1、5、5B、6、6X、10、11、40、40M、70、75、90、90B、97、260、780、788、A11、E11

43X - 金鐘(東)?華貴

590A - 金鐘(東)?海怡半島

720A - 金鐘(海富中心) ?嘉亨灣(特快)(循環線)

其他路線:2、15、23、23A、23B、25、26、66、720、720P、M590、M722

新世界第一巴士:

城巴:

過海隧道巴士:

小巴

10 - 美景臺 ?銅鑼灣(謝斐道)(八達通轉乘優惠)

11/31 - 田灣 ?銅鑼灣(謝斐道)(八達通轉乘優惠)

24A - 金鐘站 ? 肇輝臺(循環線)(八達通轉乘優惠)

24M - 金鐘站 ? 畢拉山(八達通轉乘優惠)

其他路線:6、56

港島專線小巴:

的士

市區的士站