力臂自行車

自行車從結構上來說是簡單機械的組合，驅動時應用力學平衡原理，所以能行走。自然科學知識的應用：

1、車把手在轉動時是一個省力杠桿，當動力臂大于阻力臂時可以省力。

2、剎車閘在使用時是一個杠桿，當動力臂大于阻力臂時可以省力。

3、腳踏板與大飛輪，小飛輪與后輪組成輪軸裝置，當動力作用在輪上可以省力，作用在軸就費力。

力臂膠把鋼絲鉗

鋼絲鉗是利用省力的杠桿原理制成的：

1、剪口，用力相同時，剪口面積小，可以增大壓強剪斷鐵絲。

2、整把鉗是省力杠桿，可以省力。

3、膠把，表面凹凸花紋，可以增大有益摩擦。

4、膠把是絕緣塑膠，可以防止發生觸電事故。 2100433B

從支點到力的作用線的距離叫“力臂”。

力臂動力臂

動力作用線到轉動軸的垂直距離為L_1。

從支點到動力的作用線的距離L₁叫作“動力臂”。把從動力點到支點的棒長距離作為動力臂的認識是錯誤的，這是對動力臂的概念認識不清所致。

力臂阻力臂

阻力臂支點到阻力作用線的垂直距離為L_2。

同理，從支點到阻力的作用線的垂直距離L₂叫作“阻力臂”。把從阻力點到支點的棒長距離作為阻力臂的認識是錯誤的，這同樣是對阻力臂的概念認識不清所致。

力臂杠桿的平衡條件

杠桿的平衡條件即為動力×動力臂=阻力×阻力臂公式（F₁×L₁=F₂×L₂）

力臂關于力臂的注意點

1、力臂是支點到力的作用線的距離，力臂的數學模型就是點到直線的距離。其中“點”為杠桿的支點；“線”是力的作用線，即通過力的作用點沿力的方向所畫的直線。需要引起注意的是：千萬不能把力臂理解為“支點到力的作用點的長度”。

2、作用在同一個點上的幾個力，若它們的方向不同，那么力臂一般不同。

3、若力的作用線通過支點，那么這個力的力臂就一定為零。

力臂力臂的作法

欲作力臂找支點，

再作二力延長線，

經過支點作垂線，

動阻力臂再分辨。

可簡記為：一找點，二劃線，三作垂線段，四標符號。

具體方法：

1、首先在杠桿的示意圖上，確定支點。

2、畫好動力作用線及阻力作用線，畫的時候要用虛線將力的作用線適當延長。

3、在從支點向力的作用線作垂線，在垂足處畫出直角，從支點到垂足的距離就是力臂。用三角板的一條直角邊與力的作用線重合，讓另一條直角邊通過交點，從支點向力的作用線畫垂線，作出動力臂和阻力臂。

4、把支點到垂足的距離用大括號括出或帶有箭頭的線段勾出。

手把是省力杠桿,而夾子是費力杠桿,捏手把是夾持物體；

手把部分相當于一個橇棒,動力來自手；動力臂比阻力臂長,所以省力； 夾爪部分相當于鑷子,動力來自彈簧；動力臂比阻力臂短,所以費力；