隨著服務(wù)器設(shè)備的功耗不斷提高，機(jī)柜所需的散熱能力將需要大大的加強(qiáng)。合理地使用冷通道方案，可大大提升數(shù)據(jù)中心的散熱能力，充分有效地使用機(jī)柜和機(jī)房空間。

冷/熱通道封閉系統(tǒng)是基于冷熱空氣分離有序流動(dòng)的原理，冷空氣由高架地板下吹出，進(jìn)入密閉的冷池通道，機(jī)柜前端的設(shè)備吸入冷氣，通過給設(shè)備降溫后，形成熱空氣由機(jī)柜后端排出至熱通道。熱通道的氣體迅速返回到空調(diào)回風(fēng)口。

機(jī)柜密閉式渦輪后門，把熱氣匯集，通過垂直風(fēng)管與天花板無縫聯(lián)接。熱回風(fēng)與冷量完全隔離。因此提高內(nèi)部的冷氣利用率，帶走更多設(shè)備產(chǎn)生熱量，降低設(shè)備溫度。

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企業(yè)數(shù)據(jù)中心機(jī)房普遍面臨設(shè)備發(fā)熱密度高電力能耗大、機(jī)房及機(jī)柜的空間不足，機(jī)房規(guī)劃跟不上業(yè)務(wù)需求的增長(zhǎng)。一直以來、為了滿足數(shù)據(jù)中心機(jī)房不斷上升的散熱要求，機(jī)房空調(diào)配備也持續(xù)地增加和更換，然而機(jī)房?jī)?nèi)部仍然存在局部熱島問題，冷空氣與熱空氣直接混合，冷量的浪費(fèi)很大。機(jī)柜上部的設(shè)備得不到需求的冷量，進(jìn)行設(shè)備降溫，整體的能耗PUE值依然偏高。

熱通道冷通道技術(shù)是數(shù)據(jù)中心的服務(wù)器機(jī)架和其他計(jì)算設(shè)備的布局設(shè)計(jì)。

熱通道冷通道構(gòu)造旨在通過管理氣流來節(jié)約能源和降低冷卻成本。

最簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)中心熱通道冷通道設(shè)計(jì)是在交叉行排列服務(wù)器機(jī)架，讓冷空氣的進(jìn)口朝一邊，熱空氣的出口朝另一邊。機(jī)架前端組成的行稱為冷通道。通常情況下，冷通道面向空調(diào)的輸出管道。熱空氣輸出的那一行稱為熱通道。通常情況下，熱通道面向空調(diào)的回風(fēng)管道。

封閉系統(tǒng)可以用來隔離熱通道（hot aisle）和冷通道（cold aisle），防止熱空氣和冷空氣混合。封閉系統(tǒng)像一個(gè)物理屏障一樣，用乙烯塑料板或有機(jī)玻璃將熱通道與冷通道分開。目前，供應(yīng)商提供通風(fēng)間和其他商業(yè)選擇，將封閉系統(tǒng)與可變風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)（VFD）結(jié)合在一起，以防止冷空氣和熱空氣混合。 2100433B

冷龜裂

在較低溫度下形成的裂紋。

冷裂的形狀特征是

裂紋細(xì)小、呈連續(xù)直線狀，有時(shí)縫內(nèi)呈輕微氧化色。