與煤層平面平行推進(jìn)的道路,挖進(jìn)煤層并保留在煤層中。
從現(xiàn)場發(fā)現(xiàn),深井煤巷(600~800 m以下)的礦山壓力顯現(xiàn)有以下特點(diǎn):(1)巷道圍巖初始變形速度大,掘進(jìn)后第1天兩幫移近量達(dá)兒十毫米。(2)圍巖變形持續(xù)時(shí)間長,一般都要持續(xù)幾個(gè)月甚至巷道全封閉。(3)在巷道開挖時(shí)發(fā)生高應(yīng)力劈裂現(xiàn)象。巷道經(jīng)常突然來壓,造成錨桿破斷,兩幫和頂板可聽到巖體破裂聲音。(4)與一般軟巖巷道不同,深井煤層巷道圍巖變形具有明顯的分層性,一般情況下首先是兩幫煤體被迅速擠出,緊接著是強(qiáng)烈底鼓,然后是頂板下沉。
從深井煤巷的礦山壓力顯現(xiàn)可知,巷道開挖后集中應(yīng)力峰值迅速向兩幫煤體內(nèi)部移動(dòng),由于兩幫煤體強(qiáng)度較低,巷道圍巖大范圍松散破碎,圍巖應(yīng)力場難以在短時(shí)間內(nèi)通過自身的調(diào)節(jié)達(dá)到平衡。而淺部煤巷掘出后,圍巖應(yīng)力也有一個(gè)調(diào)整過程,應(yīng)力峰值同樣向兩幫煤體內(nèi)移動(dòng),但應(yīng)力場很快達(dá)到新的平衡。這是深部煤巷和一般煤巷的礦壓相比而言顯現(xiàn)出的不同特點(diǎn)。
為了研究煤層巷道粉砂質(zhì)泥巖直接頂受基本頂裂隙水侵蝕后,巷道掘進(jìn)過程中易于發(fā)生冒頂事故的原因,通過現(xiàn)場調(diào)研、取樣、實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)和理論分析相結(jié)合的綜合研究手段揭示出富水煤層巷道頂板失穩(wěn)的機(jī)理在于:巷道開挖后產(chǎn)生的頂板裂隙形成了直接頂與基本頂含水層之間連通的通道,使得微結(jié)構(gòu)裂隙發(fā)育和含有較高的親水性礦物粉砂質(zhì)泥巖吸水,其吸水后產(chǎn)生了較高的膨脹應(yīng)力,并在三向受力狀態(tài)下發(fā)生崩解、破壞,錨桿承載基礎(chǔ)弱化和較高的膨脹應(yīng)力引起了煤層巷道頂板失穩(wěn)。同時(shí)針對富水煤層巷道頂板失穩(wěn)機(jī)理,提出了通過減少頂板水運(yùn)動(dòng)對圍巖的破壞、優(yōu)化巷道斷面和高預(yù)應(yīng)力來實(shí)現(xiàn)該類巷道頂板的穩(wěn)定。工程實(shí)踐表明,采用半圓拱巷道、合理布置疏水孔以及高預(yù)應(yīng)力錨帶網(wǎng)索組合支護(hù)體系可確保對該類巷道頂板的有效控制。 2100433B
煤層變化系數(shù)(variation coefficient of orebody)是用以表示各個(gè)變量值之間差異程度的一種指標(biāo)。在礦床勘探工作中,通常用它來定量地反映煤層各種標(biāo)志的變化程度,例如用厚度變化...
山西有好幾家煤層氣公司,目前發(fā)展的都不錯(cuò),很有前景。但是效益問題一時(shí)間難以解決,主要是因?yàn)槊簩託忾_發(fā)遇見瓶頸,又研究不透。總的來說很有潛力!如果還有什么問題,可以給我留言或者追問,謝謝!
8.0里基礎(chǔ)層定義是否包括墊層厚度,還是從墊層下表面開始定義 8.0里基礎(chǔ)層定義是包括墊層厚度,是從墊層下表面開始定義
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五虎山煤礦 9號煤層巷道支護(hù)設(shè)計(jì) 姓名: 劉曉晨 班級: 安全連 1201 學(xué)號: 311201010217 時(shí)間: 2015年 5月 1日 我國西部地區(qū)的煤炭資源十分豐富 ,占全國煤炭總量的 80%以上 , 神華集團(tuán)年煤炭產(chǎn)量超過 1億.t 所屬礦區(qū)煤層埋藏較淺 ,上覆為風(fēng)積 砂巖 ,因此頂板管理及圍巖支護(hù)與其他礦區(qū)不同 .本文利用 RFPA巖石 破裂過程分析系統(tǒng)軟件 ,對神華集團(tuán)烏達(dá)礦區(qū)五虎山煤礦 9 號煤層巷 道圍巖變形和破壞過程進(jìn)行了動(dòng)態(tài)仿真模擬 ,并根據(jù)模擬結(jié)果 ,分析 了隨著煤層上山的掘進(jìn)中上覆巖層的破斷過程、特征與來壓特點(diǎn) ,揭 示了煤層頂板的破斷及煤壁支撐壓力的變化規(guī)律 .五虎山煤礦隸屬于 神華集團(tuán) ,由于生產(chǎn)接續(xù)的需要 ,將對 9號煤層進(jìn)行開采 . 9 號煤層平 均厚度 3·5 m,煤質(zhì)松脆 ,直接頂以泥質(zhì)頁巖為主 ,中間夾有砂巖 ,平 均厚度 4·8 m,節(jié)理裂隙發(fā)
前言1
1 緒論1
1.1 概述1
1.2 國內(nèi)外巷道支護(hù)發(fā)展及研究現(xiàn)狀3
1.3 巷道圍巖控制技術(shù)進(jìn)展綜合評價(jià)9
2 急傾斜特厚煤層賦存和開采技術(shù)特征11
2.1 急傾斜特厚煤層賦存特征11
2.2 水平分段綜放開采技術(shù)特征15
3 急傾斜綜放回采巷道地壓與支護(hù)分析20
3.1 神新公司回采巷道支護(hù)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀20
3.2 典型回采巷道支護(hù)數(shù)值分析32
3.3 急傾斜放頂煤回采巷道地壓顯現(xiàn)特征53
3.4 回采巷道圍巖松動(dòng)圈觀測結(jié)果57
4 急傾斜特厚煤層回采巷道圍巖分類61
4.1 我國回采巷道圍巖分類研究現(xiàn)狀61
4.2 急傾斜煤層回采巷道穩(wěn)定性分類的指導(dǎo)思想66
4.3 分類方案的確定67
5 急傾斜特厚煤層回采巷道支護(hù)方案71
5.1 安全高效綜放開采對回采巷道支護(hù)的基本要求71
5.2 支護(hù)設(shè)計(jì)方法的確定72
6 回采巷道錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)方法81
6.1 回采巷道錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)技術(shù)流程81
6.2 錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)方法82
6.3 基于圍巖穩(wěn)定性分類的設(shè)計(jì)方法應(yīng)用84
6.4 回采巷道地壓監(jiān)測85
7 急傾斜煤層超前預(yù)爆工作面巷道穩(wěn)定性監(jiān)測與評價(jià)87
7.1 概述87
7.2 堿溝煤礦應(yīng)用情況87
7.3 小紅溝煤礦應(yīng)用情況100
7.4 大洪溝煤礦應(yīng)用情況106
7.5 烏東煤礦應(yīng)用情況113
8 急傾斜特厚煤層深部巷道支護(hù)應(yīng)用121
8.1 急傾斜煤層深部巷道變形特點(diǎn)122
8.2 巷道圍巖自身穩(wěn)定性監(jiān)測及評估129
8.3 巷道采掘布置空間結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性數(shù)值分析195
8.4 518 m水平B1巷道的支護(hù)設(shè)計(jì)218
9 結(jié)論222
參考文獻(xiàn)223
本書以烏魯木齊礦區(qū)急傾斜特厚煤層水平分段綜放開采為實(shí)例,著重對礦區(qū)地質(zhì)構(gòu)造進(jìn)行分析、同時(shí)對礦區(qū)多個(gè)煤礦的回采巷道進(jìn)行模擬、監(jiān)測研究,基于巷道支護(hù)理論特別以堿溝為例進(jìn)行了系統(tǒng)的監(jiān)測、模擬、設(shè)計(jì)為一體的巷道支護(hù)技術(shù)的研究與應(yīng)用。
選擇電耙巷道的位置,當(dāng)?shù)V塊留有底柱時(shí),電耙巷道一般布置于運(yùn)輸巷道上方3~6m 處的底柱內(nèi),其間用礦石溜井聯(lián)系。溜井的容量不應(yīng)小于一列車的礦石容量。
電耙巷道也可直接布置在運(yùn)輸巷道頂板上,耙運(yùn)的礦石經(jīng)裝車臺(tái)直接裝入礦車中,因?yàn)榘业V與運(yùn)輸干擾大,很少用。為了減少底柱礦量,也有將耙礦巷道與運(yùn)輸巷道布置在同一水平的,耙運(yùn)的礦石經(jīng)溜井放至下一階段運(yùn)輸巷道集中出礦。