EMZQ-2標 1 成昆鐵路峨眉至米易段 2 標施工組織設計 第一章 總體施工組織布置及規劃 1.綜合說明 1.1.編制依據 (1)成昆鐵路峨眉至米易段擴能工程站前工程施工總價承包招標招標文件。 (2)成昆鐵路峨眉至米易段擴能工程站前工程工程量清單、 答遺補遺、指導 性施組及圖紙等。 (3)國家、鐵路總公司現行的鐵路工程建設施工規范、驗收標準、安全 規則等。 (4)我單位現場調查報告、施工能力及類似工程施工工法、科技成果和 經驗；我單位為完成本標段工程擬投入的管理人員、專業技術人員、機械 設備等資源。 (5)中鐵十七局集團有限公司經認證中心認證的 ISO9001 質量管理體 系、OHSAS18001 職業健康安全管理體系、 ISO14001 環境管理體系。 1.2.編制原則 (1)遵循招標文件的原則。嚴格按招標文件要求的工期、質量、安全、 環水保等目標編制施工組織設計，使建設單位的各項要

研究目的:成昆鐵路沿線受構造作用影響,沿線地形地質條件極其復雜,巖體異常破碎,沿線崩塌、滑坡、泥石流、煤層瓦斯及采空區、活動斷裂為控制線路方案的主要工程地質問題。開展地質選線技術研究不僅可以最大程度地避免線路穿越風險極高的工程地質問題段落所帶來的工程安全隱患,也可為該地區遠景鐵路規劃提供參考。研究結論:(1)在現場地質調繪、鉆探、物探、室內試驗分析及相關專題研究工作基礎上,認為本線控制線路方案的主要不良地質有崩塌、滑坡、泥石流、煤層瓦斯及采空區、活動斷裂;(2)針對本線的主要工程地質問題,提出了復雜地質條件下鐵路地質選線原則;(3)綜合分析了各方案地質條件,利用選線原則選定了工程地質條件相對較優的線路方案;(4)該研究成果對于復雜艱險山區鐵路工程地質選線具有借鑒意義。