對于燈具相信大家還是很熟悉的，燈具是家居生活中不可或缺的用品，單身燈具用久了之后會很臟，那么如何清潔保養燈具呢?相信大家都想要了解一下歐司朗燈具清潔方法的。燈具需要我們去了解歐司朗燈具怎么保養呢?下面小編就來為大家介紹一下吧。

歐司朗燈具清潔方法

1、清洗燈具時最關鍵是要安全，所以在打掃之前，首先關閉電源的總閥門，隨后去除燈罩上的灰塵。燈罩如果是紙布、木頭制作的，可用刷子去除灰塵。而玻璃等材料制成的燈罩，用抹布在上面擦拭反而越來越臟。必須將燈罩除去，浸入水中擦洗，即光亮如初。

2、按標志提供的光源參數及時更換老化的燈管，發現燈管兩端發紅、燈管發黑或有黑影、燈管跳不亮時，應及時更換燈管，防止出現鎮流器燒壞等不安全現象。

3、在清潔維護時應注意不要改變燈具的結構，也不要隨便更換燈具的部件，在清潔維護結束后，應按原樣將燈具裝好，不要漏裝、錯裝燈具零部件。

4、燈具在使用中還要加強保養，燈管要經常用干布擦拭，防止潮氣入侵;裝在廁所、浴室的燈須裝有防潮燈罩;裝在廚房的燈應特別注意防油煙;淺色的燈罩透光度較好，但容易粘灰，要勤于清洗;燈具如果為非金屬，可用濕布擦，以免灰塵積聚，妨礙照明。

5、在使用燈具時盡量不要頻繁地開關，因為燈具在頻繁啟動的瞬間，通過燈絲的電流都大于正常工作時的電流，使得燈絲溫度急劇升高，從而會大大減少其使用壽命，因此要盡量減少燈具的開關次數。

歐司朗燈具怎么保養

1、閱讀安裝使用說明書

中式吊燈燈具買回來之后先不要急著安裝，應仔細閱讀燈具的安裝使用說明書和仔細看燈具的標記等，然后再按照步驟和規范安裝、使用燈具，避免任何安全風險的發生。

2、清潔時不損燈具結構

在日常清潔和維護吊燈的過程中，如碰到需拆卸的燈具的話，那么在清潔結束后需按照原樣重新將拆卸的部分安裝好，不要漏裝和錯裝燈具零部件，也不要隨意更換燈具零部件和結構，避免影響燈具本身功能。

3、不頻繁開關燈具

在日常的使用過程中，不要去有意無意的頻繁的開關燈具，因為吊燈燈具在啟動的瞬間，整個燈絲的電流比正常工作時的電流都要大，燈絲溫度急劇上升，加速升華，這個過程會損耗燈絲的使用壽命，所以需盡量避免燈具的頻繁啟動和關閉。

4、日常細節的正確保養

除了日常生活中要養成維護燈具的習慣之外，還需加強對燈具的保養，這樣才能延長燈具的使用壽命。比如：客廳臥室的燈管需經常用干布擦拭清理，衛生間、浴室、廚房的燈具最好裝防潮罩，防止潮氣入侵燈管造成銹蝕損壞或漏電短路的現象;燈具外部可使用濕布擦拭，避免灰塵積聚，影響照明效果和美觀。

5、有問題及時進行更換

當發現燈管通電處有發紅、發黑、有黑影或者是燈光跳躍不穩定的時候，說明燈管出現了問題，應及時按照已損壞的燈管標志上提供的光源參數更換老化燈管，避免危險情況的發生。

家具需要保養，燈具作為我們家庭的重要裝飾品也一樣需要清洗養護。長時間灰塵的積累，不但會影響燈的亮度，還會影響居家者的身體健康，所以我們要定期的去保養勤洗一下燈具。

歐司朗燈具這個品牌相信大家多多少少都有聽說過，小編覺得這個品牌的燈具還是不錯的，大家在選購燈具的時候可以考慮一下這個品牌， 希望小編今天為大家介紹的內容能夠幫助到大家。

我們知道燈具是照明不可缺少的產品，也是幫助人們驅趕黑暗，留有光明的工具。現在市場上的燈具品牌有很多，其中歐司朗燈具就是眾多品牌中的一種，那么歐司朗燈具新品推薦一下吧!對于歐司朗燈具最新報價大家還是要了解一下的。

歐司朗燈具新品推薦

100多年來，歐司朗始終致力于智能光源的研究與開發。歐司朗公司積極擁護世界各地有利于社會發展和環境保護的政策——同時也在國內外倡導藝術和文化的發展。

歐司朗作為全球最具創新能力的照明公司之一，擁有多項世界領先的專利，很多世界著名工程都選擇了歐司朗產品與方案。從臺北101大廈到迪拜帆船酒店;從2000年悉尼奧運體育場，到2006年世界杯慕尼黑安聯球場;從莊嚴肅穆的北京天安門，到現代建筑經典瑞典馬爾摩旋轉大廈… 歐司朗的照明產品都閃耀在其中。

歐司朗是全球兩家領先的照明產品制造商之一。歐司朗產品線涵蓋了小至零部件的整個價值鏈-包括燈泡、電子控制裝置和光電半導體(如發光二極管(LED))-以及燈具、照明管理系統和照明解決方案。歐司朗是一家跨國公司，截至2014財年底，在全球總共擁有超過34000名員工，年產值超過51億歐元。其中，超過70%的收入來自高能效產品。100多年以來，公司的業務活動-直著眼于照明產品-并借此提升人們的生活品質。

持續創新戰略是歐司朗成功的關鍵。創造更節能、更舒適、更長壽、外形更新穎美觀的照明產品。是歐司朗研究和發展的核心。為向消費者提供更優質的光源，每年，歐司朗都將營業額的5%投資用于研究照明領域的新技術。

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歐司朗燈具最新報價

如今，無論是居家生活、辦公場所還是公共空間，亦或是休閑、度假及教學領域，我們無法想象如果沒有電力照明，現代城市生活會是怎樣的一番景象。各部門中，普通照明部門的銷售額最高。歐司朗是全球汽車燈具和車輛LED燈的領先供應商。歐司朗同樣也是電子鎮流器 (ECG) 領域的市場領導者之一。現在，光電半導體業務增長迅速，并且已處于非常重要的戰略地位。光學顯示燈這一特殊部門還表現出創新速度快的特點。

1、歐司朗led光盈臺燈 價格：479.00

2、歐司朗臺燈LED光幕護眼臺燈 價格：619.00

3、歐司朗臺燈創意臥室書房臺燈萊茵河雙臂工作學習護眼臺燈紅色 價格：276元

歐司朗燈具的各方面表現都是不錯，而且燈具品種豐富多樣，需要任何類型的燈具歐司朗都能夠提供。倘若你從來沒有用過歐司朗燈具，那么不妨去購買一個試一試，這樣也能夠最直觀的得到歐司朗燈具好壞的經驗。

文 | 吳德新

無論在中國還是在全球市場，在很長一段時間內歐司朗都占據著汽車照明領域的No.1。

歐司朗亞太區特種照明事業部CEO吳君斐在最近一次采訪里非常自信地告訴我們，“無論是豪華品牌的進口車，還是國內品牌的車型，今天馬路上你想找到一臺車，上面沒有歐司朗的汽車照明產品，是非常困難，非常有挑戰性的。”

根據2017財年的數據，這家光學半導體與照明解決方案供應商在全球斬獲41億歐元的營收，其中23億歐元來自特種照明業務，汽車照明又是特種照明業務的絕對主力。

在與新智駕的采訪里，吳君斐認為，新能源和汽車智能化的潮流，給動力總成及其周邊零部件帶來了巨大的影響，但對照明產品沒有革命性的影響。但這波技術升級帶來的刺激可能在于，未來的汽車上使用LED的比率會更高；同時在可見光之外，紅外等不可見光的應用會大幅增加。

什么樣的智能照明技術會在未來率先量產？吳君斐認為，首先是大量的紅外器件。紅外在汽車上的規模化應用已經在自動雨刮器這樣的產品上得到驗證，而下一步會在疲勞駕駛檢測、副駕乘客檢測、抬頭顯示器、后備箱這樣的場景里陸續鋪開。其次是矩陣式的自適應頭燈（headlight），類似于檢測到前方車輛或者行人，而將頭燈中對應像素關閉，這樣就不會使對向車輛或者行人感到炫目。吳君裴說，這樣的技術對駕駛的安全性和舒適性提高，都是非常顯著的。更長遠地，才是基于激光雷達等傳感器的高度自動駕駛。

而面向這些變化，歐司朗在內部的調整和布局也動作頻繁：

關于智能駕駛、光源與照明智能化的更多思考，下面是最近一次我們與歐司朗亞太區特種照明事業部吳君斐的采訪，我們挑選了其中部分對話，并作了不修改原意的編輯：

新智駕：可否介紹一下歐司朗特種照明事業部的具體業務？

吳君斐：特種照明事業部最大的一部分是汽車照明業務，除了汽車照明以外我們還有許多的Professional Industrial Applications（內部叫PA），就是各種各樣專業的工業應用。比如影院投影機的燈光，還有一些水處理燈光、機場跑道燈、醫學照明等等。

新智駕：去年11月歐司朗跟大陸成立的合資公司主要做汽車照明，合資公司和我們兩家的業務關系是怎樣的？大陸提供什么樣的產品和技術？歐司朗提供什么樣的產品和技術？

吳君斐：首先明確一點，歐司朗計劃要跟大陸汽車公司一起成立一個合資公司，我們之前簽的是框架協議。具體的合資協議還在準備當中，應該也不會特別長的時間。歐司朗帶入合資公司的業務主要是我們LED模組，大陸集團帶入合資公司的業務主要是它的軟件部分的能力，以及光控制系統方面的產品和技術。

我們之所以建立這個合資公司，最主要的是考慮到未來汽車照明的方向會變得越來越智能化，越來越復雜化。未來的汽車不是簡單的鹵素燈或氣體放電燈，也不是簡單的電子化，各種控制系統軟件都會變得很復雜。歐司朗有光學方面的優勢，大陸集團在控制器件、軟件方面有優勢，我們把兩個東西結合一起，就有一個非常完整的知識結構和競爭力。

新智駕：歐司朗現在在自動駕駛上有哪些產品或者業務？

吳君斐：自動駕駛是一個很熱的話題，通常自動駕駛根據智能程度分為一級到五級。現在很熱的一個領域是激光測距雷達（LiDAR），現在市場主流的意見會認為，至少在高等級的無人駕駛上，LiDAR是一個必需的組件之一。

從組件的角度來說，紅外激光顆粒是這個LiDAR最重要的一個部件之一，也就是發射器件。歐司朗是市場的領導者，我們是目前市面上最大的905納米激光顆粒的供應商。除了這部分以外，歐司朗在2017年還收購了一家加拿大叫做LeddarTech的公司25.1%的股份，就是希望在激光雷達方面強化實力。

新智駕：除此之外，歐司朗在智能駕駛方面還有一些別的技術嗎？

吳君斐：你想象一下，駕駛員從上海到南京，原先開幾個小時很累。現如果駕駛員不用開車了，這是什么場景呢，你就很舒舒服服坐在車里。這時候車廂變成像起居室一樣的環境。在變成起居室一樣環境的時候，你對光的質量、舒適度的要求就會變得更高，你的車內照明就變得很重要。

還有一個部分是，我們講照明一般都是可見光照明，其實還有很大一部分是不可見光照明。剛才所說到的紅外激光本身也是不可見光，但是紅外不可見光的應用是非常多的。舉個例子，紅外激光可以在安全氣囊要打開前探測汽車的副駕駛是成人還是小孩。因為安全氣囊沖力很大，萬一小孩坐在副駕駛會非常危險。

另外，紅外激光也可以做疲勞駕駛的探測、車距測量等等。還有現在用的很多的，雨刮器的速度有時候可以自動調節，雨下得大就頻率高，雨下得慢就頻率低，這個也是紅外在探測。它根據檢測到的雨量來控制雨刷的速度。各種各樣的應用，在我們看來這都是智能駕駛汽車的一部分。

新智駕：剛才講到對LeddarTech的投資，現在歐司朗做的是905nm的激光器，是元器件層面的。后續會不會做自動駕駛產品層面，或者系統層面的方案？

吳君斐：首先我們會收購LeddarTech25.1%的股份，其實就有這個考量在里面。當然，我們很多東西還在進一步的評估當中。

因為這個市場，從大的角度來講，激光技術還是有很多具體的情況需要考慮，未來是固態的還是掃描式的，應用環境是整合還是獨立的。

另外，我們也看到類似Quanergy也有一些與汽車照明公司方面的合作。從長遠來講，我們認為激光雷達作為內置式是非常合適的，它做了內置式之后，對于整個車體外觀造型、美觀性看起來更好。第二做到汽車燈具里面之后，它的前方有一個光學的透鏡，對于防塵、防水、防雨霧都有好處。

新智駕：蔚來ES8發布之后，我們發現歐司朗也是蔚來ES8的供應商。現在國內有大量的新興OEM，他們對于照明有什么樣新的需求？

吳君斐：歐司朗為蔚來ES8提供的是整體LED汽車光源解決方案。包括ES8遠近光的大燈，它的抬頭顯示的部分，它的環境氛圍燈，它的輪轂上叫輪眉燈，還有一些像剎車燈、倒車燈，還有尾燈，都是我們提供LED顆粒。

我們現在也注意到中國這一兩年很多新的玩家像雨后春筍般長出來了，我最近剛看完我們內部的清單，真的是多了好多，我們跟他們都有跟進，都有在談，各種各樣的。

回到這個問題，有什么不一樣的地方。首先就是新能源，從技術角度看還是需要照明的，這不會有特別大的革命性的影響，這跟汽車行業其他的零部件有很大的差別。新能源汽車，對動力總成和整個生態系統有很大影響，但就照明來講首先沒有革命性的變化。

如果有變化的話，第一是在LED的使用比率上會更高。比如傳統汽車也會用LED燈，但對新能源車來說LED更重要，因為它希望節能，它本身要突出智能的形象。第二因為這種公司很多都是有互聯網、電子背景的，所以你可以看到現在里面紅外的應用很多。再如剛才講到的ES8，它有抬頭顯示。

新智駕：剛才講到蠻多的頭燈傳感器，車內的照明，激光檢測等等新產品。您覺得在智能照明這一塊哪些應用是可以比較快量產的？

吳君斐：智能照明應用，我認為首先是大量的紅外器件，就是不可見光部分的器件，它的使用率會越來越高。我記得很多年前，我們說用紅外，先找到突破口，就找到了雨刮。現在你買個車帶有自動雨刮的功能往往已經越來越多了。

未來我相信在疲勞駕駛、副駕駛檢測、抬頭顯示、后備箱開門感應器會有很多應用。這種不可見光的感應器，不光在車載上，會有快速的上升。

還有一個是矩陣式的自適應的可見光的頭燈，因為這對于安全性、舒適性來講，的確有提高。我們自己很多同事也說，開過這個東西以后就回不去了。其實你開車的時候不想開遠光只是怕打擾別人，如果這個遠光遇到人、來車，就給你暗掉一點。這些應用我們認為是比較快的，但都有一個趨向，都有一個時間。

再就是高級別的無人駕駛，這個東西時間會稍微長一點。從這個角度來講，對我們的業務也很好，在不同的時間段有不同新的業務能夠一波一波地進來。【完】

燈廠也玩自動駕駛：德國照明巨頭歐司朗買下激光雷達公司LeddarTech 25%股份