有設備余熱,熱媒為160-190度的熱風,每小時約為3000立米,想把熱風轉換成熱水,用來冬季取暖用,取暖面積約為2萬平米。試想計算此種方法從理論上能否成立。請有關專家幫忙。 可以成立。
···你是來找答案的嗎?
1、雙向換氣室內外雙向換氣,新風和污風等量置換,根據客戶要求可實現正負壓操作;新風和排風完全隔開,徹底避免交叉感染發生。2、過濾處理配置不同過濾材料,新風過濾處理,可有效凈化空氣。符合建筑法規要求。配...
格式:pdf
大小:10KB
頁數: 3頁
評分: 4.7
1 固定式全熱交換器的研究 摘要: 全空氣系統甚至采用全新風空調系統是最好的選擇,由此帶來能耗 增加的 問題 只有通過增設能量回收裝置才能解決。本文所介紹的固定式全熱交 換器就是一種很好的能量回收裝置。本文通過介紹固定式全熱交換器在國內外的 研究 情況,和國外的相關測試標準, 指出全熱交換器作為一種很有 發展 潛力的 能量回收裝置,對提高室內空氣品質和節約空調能耗都有非常重要的意義。建議 我國也盡快建立該類型全熱交換器的相關測試標準,以規范我國對固定式全熱交 換器的研究行為,并為市場上出現的該類產品提供相應的測試依據。 關鍵詞: 全熱交換器 內核 熱濕交換 測試標準 1 引言 2003年出現的 SARS疫情,使我們人類的健康面臨嚴峻的挑戰,我們的空調 系統曾被質疑為傳播疾病的罪魁禍首。為了澄清事實,說明問題,暖通空調界的 專家學者紛紛召開各種論壇,探討 目前 的空調系統所面臨的問題,
格式:pdf
大小:10KB
頁數: 5頁
評分: 4.3
汽車空調用鋁質熱交換器的發展是鋁合金加工材、接合技術和防腐法等進步的結果.本文對汽車空調中鋁質冷凝器和蒸發器的結構與尺寸作了介紹,并綜述了從防腐性能方法等方面如何考慮材料選擇.
汽提蒸汽量大小一般根據經驗確認,常壓塔汽提蒸汽量(包括側線汽提蒸汽)為常壓重油的1.5%,燃料型減壓塔采取“微濕式”操作時汽提蒸汽量為減壓渣油的0.5%,潤滑油型減壓塔汽提蒸汽量(包括側線汽提蒸汽)為減壓渣油的3.0%。操作中為了防止蒸汽冷凝水進入塔內,所使用的汽提蒸汽需經加熱爐加熱成為過熱蒸汽,溫度約380~450℃。
汽提蒸汽的使用還與生產控制方案有關,如石腦油的生產分別由初餾塔頂和常壓塔頂各拔出一部分,初餾塔底油中石腦油餾分含量的高低,操作從不監視和控制,因此初餾塔底不進行蒸汽汽提操作。而加工含硫原油時,由于柴油硫含量高,需要進行加氫精制,則柴油的側線抽出也可以不使用汽提蒸汽。
側線產品汽提主要是為了蒸出輕組分,提高產品的閃點、初餾點和10%點。常壓塔底汽提主要是為了降低塔底重油中350℃以前餾分的含量,提高輕質油品的收率,并減輕減壓塔的負荷。對減壓塔來說,塔底汽提的目的,主要用于降低汽化段的油氣分壓,在所能允許的溫度和真空度條件下盡量提高進料的汽化分率。
汽提蒸汽用量與需要提餾出來的輕餾分含量有關,國內一般采用汽提蒸汽量為被汽提油品質量的2%~4%,側線產品汽提餾出量約為油品的3%~4.5%(質),塔底重殘油的汽提餾出量約為1%~2%(質)。如果需要提餾出的數量多達6%~10%以上的話,則應該由調整蒸餾塔的操作來解決。過多的汽提蒸汽將會增加精餾塔的氣相負荷,并且增加產生過熱水蒸氣以及用于塔頂冷凝的能耗。
煉廠采用的汽提蒸汽是壓力在0.3~0.4MPa、溫度為400~450℃的過熱水蒸氣。
2100433B
汽汽引射器(又稱壓力匹配器、蒸汽噴射器,蒸汽噴射熱泵,蒸汽噴射式熱泵),它廣泛應用于紡織、造紙、石油、化工、熱電、橡塑、包裝、電力等以蒸汽作為動力的工業中,主要用來促進蒸汽循環,提高低壓蒸汽壓力。
這些行業的企業由于在生產過程中產生低壓蒸汽,在一個生產廠或車間中可存在多種等級壓力的蒸汽,汽汽引射器可利用高壓蒸汽節流的可用能,提高低壓蒸汽的壓力,用高壓蒸汽能量回收放失的低壓蒸汽 ,回收高溫凝結水汽 ,回收高溫凝結水的閃蒸汽等,從而將不同等級壓力的蒸汽綜合利用,達到顯著的節能效果。青島高遠熱能動力設備有限公司開發的汽汽引射器專有設計軟件(SSJ1.0,著作權登記號2010SR005246),通過數值解法求解,能夠更精確地獲得最佳引射能力 。