產品強度高、耐磨性優良、彈性好、耐油、耐低溫、耐溶劑好等特點。硬度范圍35-98度(邵爾A)。適用于冶金、礦山、造紙、印染、印刷等行業。
由復合輥筒、連接堵頭、輥軸組成,為一空心體、結構簡單。復合輥筒是由外層耐磨橡膠與玻璃鋼輥筒復合而成,復合輥筒與輥軸間用連接堵頭牢固連接。
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針對邯鋼引進國外某廠商板坯連鑄機扇形段驅動系統在矯直區域\"軟肋\"問題,增加矯直段的驅動輥數量,使矯直段由單輥驅動變為雙輥驅動,從而提高鑄機整體的驅動能力,提高了矯直段在線使用壽命,減少連鑄機的滯坯幾率,達到了預期效果。
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介紹目前大型礦井所使用的單驅動齒輥式破碎機的結構形式,分析其關鍵部件傳動齒輪的重要作用,探討引起傳動齒輪失效的幾個因素,在此基礎上提出針對破碎機齒輪失效應改進的措施,從而提高單驅動齒輥破碎機的可靠性。
鏈條驅動輥子輸送機是通過鏈條將電機的動力傳輸給輥子,從而帶動輥子轉動,然后通過輥子的回轉來輸送貨物,它主要用在多塵、高溫、油、水等污染比較大的環境中,適合于輸送體積比較大而且比較重的物體。鏈條驅動輥子輸送機的缺點主要表現在以下兩個方面:
1.鏈條輸送機對鏈條的要求比較高,一般要求其具有較好耐磨性和強度,對于輸送鏈來說也是如此,同時輸送鏈還具有鏈條總長比較長,鏈節數相對比較大,如果某個鏈節發生問題就容易導致整個生產線停工,影響比較大,同時由于鏈條的質量相對比較大, 導致了鏈條承受的張力比較大, 增加了電機能量的消耗。同時鏈條還需要不斷的轉動,減少其摩擦成為了一個需要面對的問題,因此需要用油脂進行潤滑,容易增加產品的污染。
2.輸送鏈條在輸送的過程中還容易發生損,磨損會在車間中產生磨粒性的粉塵,對于一些相對比較精密的工業的無塵工作室來說是不能夠發生這種現象的。同時鉸鏈的磨損還會導致整個鏈條變長,鏈條伸長容易造成以下不良的結果:
(1)影響工裝板定位的精度;
(2)鏈條出現松弛現象;
(3)造成并行運行的輸送鏈之間發生長度不均勻的現象從而也影響了其受力不均勻;
(4)鏈條在鏈輪上出現爬齒的現象。
發生在輸送機內部的摩擦還會增加到鏈條在正常運行過程中的阻力,進一步造成了能源的耗費。鏈條在輸送物料的過程中由于負載比較大,還容易發生鏈條疲勞斷裂的現象,特別是出現緊急停車、物料質量比較大等對鏈條的沖擊性比較大,使鏈條受到比較大的意外張力,對鏈條的損害也相應的比較大。同時還容易發生嚙合不良的現象,主要由于鏈輪出現偏斜、鏈條損壞或者鏈輪的輪齒出現磨損。這些不良因素的綜合作用,影響了鏈條輸送機的使用范圍 。
輥筒(roller)是指機械中圓筒狀可以轉動的物體,機械中常用動力源(例如電機)驅動輥筒,帶動其他材料前進,或是利用輥筒產生壓力對材料進行加工。
壓縮鑄造是指在連鑄軋鋼機矯直區段中,在矯直點前適當配置驅動輥,對鑄坯施加推坯力;同時,在矯直點后適當配置反向的驅動輥,對鑄坯施加制動力,從而使矯直點處鑄坯內產生壓縮應力的技術。也稱為壓縮矯直。
在連續鑄鋼的生產中,提高拉坯速度是連鑄技術發展的一個重要趨勢。多輥拉矯機和液心拉矯新工藝的采用,雖然使拉坯速度有了明顯地提高,但還不能滿足軋鋼生產的要求。若進一步提高拉速仍然受到多方面條件的限制,除了鑄坯在二次冷卻區內可能產生鼓肚變形或漏鋼外,比較突出的問題是必然使鑄坯的液心長度進一步延伸到連鑄機圓弧切點以后的拉矯區內。由于實行液心拉矯使連鑄坯內固液兩相區界面上的凝固層很容易產生裂紋,所以這種內裂遠比鑄坯表面裂紋對鑄坯質量的危害為大,很值得重視。各國都在努力研究解決這個難題,在連續鑄鋼中采用壓縮澆鑄乃是較有成效的新技術 。