軌道式攤鋪機通常由布料機、振實機、抹面機等一系列單機組成。各機均帶有鋼輪，可在共同的軌道模板上前后移動，工作時類似于流水作業的方式完成混凝土板的鋪筑，故有攤鋪列車之稱 。

按布料機的布料方式，又可分為刮板式、螺旋式和箱式三種。刮板式系借助可繞自身軸旋轉又可左右移動的刮板將卸于地面的混凝土混合料鋪平；螺旋式系借助兩只獨立的反向螺旋送料器進行鋪平作業；箱式是借助能沿軌道橫向移動的料倉進行布料作業的。

滑模式攤鋪機則自身具有攤鋪、振實、整平等功能，且無須設立模板就能連續鋪筑混凝土，是繼軌道式攤鋪機后發展起來的，可同時鋪筑路緣石，但對原材料及其配合比以及混合的供應要求十分嚴格 。

水泥混凝土路面攤鋪機(concrete finisher)是指用于水泥混凝土路面或機場水泥混凝土道面的施工，具有混凝土混合料的攤鋪、振實、整平等功能的自行式機組 。

水泥混凝土路面攤鋪機分為軌道式與滑模式兩類 。

水泥混凝土路面(cement conctete pavement)是指用水泥混凝土作面層的高級路面結構。按配筋情況和施工方法不同，可分為素混凝土路面、鋼筋混凝土路面、連續配筋混凝土路面和預應力混凝土路面等?；炷撩姘逑?，根據交通繁重程度、土基水穩狀況和當地材料供應條件，設置碎(礫)石類或結合料(水泥、石灰、瀝青等)穩定土(或粒料)類基層。面板所需厚度，通常按輪載所產生的最大彎拉應力小于混凝土的彎曲疲勞強度確定。為減小伸縮應力和溫度翹曲應力，面板劃分成一定尺寸的板塊，其寬度通常為車道寬度，長度則隨溫度應力大小和配筋情況而定。劃分板塊的縱向和橫向接縫，按情況分別采用企口縫、假縫、脹縫和平縫等構造型式。

混凝土，簡稱為“砼（tóng）”：是指由膠凝材料將集料膠結成整體的工程復合材料的統稱。通常講的混凝土一詞是指用水泥作膠凝材料，砂、石作集料；與水（加或不加外加劑和摻合料）按一定比例配合，經攪拌、成型、養護而得的水泥混凝土，也稱普通混凝土，它廣泛應用于土木工程。