材料名稱: SUP9A彈簧鋼

較高強度、塑性和韌性，淬透性較好，過熱敏感性比錳鋼低、比硅錳鋼高，脫碳傾向比硅錳鋼小，回火脆性大。用于車輛、拖拉機工業(yè)上制作負荷較重、應力較大的板簧和直徑較大的螺旋彈簧。

碳 C :0.56~0.64

硅 Si:0.17~0.37

錳 Mn:0.70~1.00

硫 S :≤0.030

磷 P :≤0.030

鉻 Cr:0.70~1.00

鎳 Ni:≤0.35

銅 Cu:≤0.25

抗拉強度 σb (MPa):≥1225(125)

條件屈服強度 σ0.2 (MPa):≥1078(110)

伸長率 δ5 (%):≥9(供參考)

斷面收縮率 ψ (%):≥20

硬度 :熱軋,≤321HB;冷拉+熱處理,≤321HB

抗拉強度 be(Map):≥1274(130) 屈服強度 as (Map):≥1176(120) 伸長率 δ10 (%):≥6 斷面收縮率 ψ (%):≥30 硬度 :熱軋,≤302HB;冷拉+熱處理,≤321HB

熱處理規(guī)范:淬火870℃±20℃,油冷; 回火480℃±50℃(特殊需要時,±30℃)。 金相組織:回火屈氏體。 交貨狀態(tài):熱軋鋼材以熱處理或不熱處理狀態(tài)交貨，冷拉鋼材以熱處理狀態(tài)交貨。 標準:GB/T 1222-1984

60Si2Mn彈簧鋼硅和錳提高彈性強度和屈強比，提高淬透性，抗回火穩(wěn)定性和抗松弛穩(wěn)定性，過熱敏感性也較小，但脫碳傾向較大，尤其是硅與碳含量較高時，碳易于石墨化，使鋼變脆。55Si2Mn彈簧鋼用作汽車、拖拉機和機車上的減振板簧和螺旋彈簧、氣缸安全閥簧，還可用作250℃以下使用的耐熱彈簧。彈簧鋼的常用牌號常用牌號]:常用合金彈簧鋼的牌號、化學成分、熱處理、力學性能及用途。常用的合金彈簧鋼有60Si2Mn、50CrVA、30W4Cr2VA等。