中文名 | 鐵路碎石道床底碴 | 標準號 | TB/T 2897-1998 |
---|---|---|---|
批準發布部門 | 國家鐵路局 | 發布日期 | 1998-02-24 |
實施日期 | 1998-09-01 |
備案信息
備案號:1526-1998
鐵床底和木床底區別的區別就是:鐵床底比較結實,但是如果保養不好會生銹。木床底硬度比較低,承重量沒鐵床高,但是對于嬰兒建議還是選用木床底,實木床不會給寶寶冰冷的感覺,自然的紋理又能讓寶寶有種溫暖的親切感...
廣東定額里沒有增加厚度的定額,如果是人工鋪裝,可以借用廣州補充定額B-2-14,每增加1CM的定額,如果是人機配合,建議按10厚的子目乘以系數4計算,或者自己參照現有的定額含量重新組價。
火車的鐵道上面放小石頭,其最主要ㄉ用意在分散震動的力量,亦有增強排水功能。軌道是用枕木〔現用pc枕〕固定鋼軌的軌距,鋪設小石頭是讓火車通過時所產生的震動分散,使鋼軌的軌距不變,使列車不致產生出軌現象,...
格式:pdf
大小:661KB
頁數: 15頁
評分: 4.5
無碴軌道道床 底座和凸形擋臺施工 無碴軌道道床中, 底座和凸形擋臺是唯一的現澆混凝土結構, 因 此該結構的施工方案著重從 “現澆、線狀、薄層、高性能”方面考慮。 1結構型式 結構斷面形狀: 底座采用 C40混凝土,雙層配筋,底座通過預埋 在橋梁或路基里的鋼筋與其連成一體。底座上設 C40 混凝土凸形擋 臺,半徑 260mm,凸形擋臺與底座連成一體。其結構斷面形式如圖 1 所示。 路基地段 橋梁地段 單位:mm 30 0 25 0 520 3000 2900 520 25 0 25 0 圖 1 底座與凸形擋臺結構斷面示意圖 曲線超高在底座上設臵, 緩和曲線和圓曲線范圍的底座厚度根據 實設超高計算確定。 底座伸縮縫:底座砼原則上每 10m設橫向伸縮縫, 與軌道板縫相 對應,凸形擋臺處伸縮縫繞邊而設。伸縮縫寬 2cm,充填瀝青板。見 圖 2。 20mm 20mm 20mm 10000mm 9
格式:pdf
大小:661KB
頁數: 5頁
評分: 4.4
? 1995-2005 Tsinghua Tongfang Optical Disc Co., Ltd. All rights reserved. ? 1995-2005 Tsinghua Tongfang Optical Disc Co., Ltd. All rights reserved. ? 1995-2005 Tsinghua Tongfang Optical Disc Co., Ltd. All rights reserved. ? 1995-2005 Tsinghua Tongfang Optical Disc Co., Ltd. All rights reserved. ? 1995-2005 Tsinghua Tongfang Optical Disc Co., Ltd. All rights reserved.
一、人工上碴整道
二、機械化大養
(1)道碴
不同軌型和不同軌枕厚度的交接處,軌面高差應用道碴以2‰的坡度向較低方向順接。
(2)上碴整道作業
二次上碴應在第一次上碴整道并通過5列以上列車進行,整道時應以水平樁為準,軌面略高于設計高程。
鋪碴,在鐵路路基上鋪設道碴的作業。除次要線路外,都采用配有鋪碴、起道、搗固和整理等全套作業的大型鋪碴機進行。鋪軌前,用攤鋪機將道碴攤鋪成15厘米厚的底碴層,并進行整平和壓實。然后在鋪軌后進行補碴,達到設計規定的道床斷面要求,并對道床進行整形、起道、搗固和動力穩定,以保證線路平順和穩定,使列車運行平穩和安全。
內容簡介
本書全面介紹了世界各國無碴軌道結構類型、特點及發展趨勢,并結合理論和試驗研究了高速鐵路無碴軌道結構的關鍵技術。 趙國堂(1964.02—)男,漢族,安徽淮南人。中國共產黨黨員。博士學位。曾任京滬高速鐵路股份有限公司副總經理兼總工程師。2012年3月被任命為中國鐵路總公司副總工程師。2100433B