11.7 突起路標(biāo) 11.7.1 基本要求 11.7.1.1 突起路標(biāo)產(chǎn)品應(yīng)符合 JT/T 390《突起路標(biāo)》的規(guī)定。 11.7.1.2 突起路標(biāo)的布設(shè)及其顏色應(yīng)符合 GB 5768《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》的規(guī)定或符 合設(shè)計(jì)要求。 11.7.1.3 突起路標(biāo)與路面的粘結(jié)應(yīng)牢固、耐久，能經(jīng)受汽車輪胎的沖擊而不會(huì)脫落。 11.7.1.4 突起路標(biāo)應(yīng)在路面干燥、清潔，并經(jīng)測(cè)量定位后施工。 11.7.2 實(shí)測(cè)項(xiàng)目 見表 11.7.2。 表 11.7.2 突起路標(biāo)實(shí)測(cè)項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢 查 項(xiàng) 目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 權(quán)值 1 安裝角度（°） 5 角尺：抽檢 10% 1 2 縱向間距 (mm) 50 鋼卷尺 ：抽檢 10% 1 3△ 損壞及脫落個(gè)數(shù) ＜0.5% 檢查損壞及脫落個(gè)數(shù) ： 抽檢 30% 2 4△ 橫向偏位 (mm) 50 鋼卷尺 ：抽檢 10% 2 5 承受壓力 (k

突起路標(biāo)作為一種新的交通安全設(shè)施,以其獨(dú)特的誘導(dǎo)功能和保證行車安全的顯著效果而得到廣泛使用。1988年,上海交通大學(xué)天長(zhǎng)交通器材廠在國(guó)內(nèi)率先開發(fā)出反光突起路標(biāo)(路面視線誘導(dǎo)器),并首家通過公安部技術(shù)鑒定,形成規(guī)模生產(chǎn)。實(shí)際應(yīng)用證實(shí),在保證突起路標(biāo)的使用效果、壽命及良好的施工性能中,突起路標(biāo)粘接劑起著相當(dāng)重要的作用。目前使用的路標(biāo)粘接劑主要有兩種:瀝青膠和環(huán)氧