透水料普通透水磚

材質(zhì)為普通碎石的多孔混凝土材料經(jīng)壓制成形，用于一般街區(qū)人行步道、廣場，是一般化鋪裝的產(chǎn)品。

透水料聚合物纖維混凝土透水磚

材質(zhì)為花崗巖石骨料，高強水泥和水泥聚合物增強劑，并摻合聚丙烯纖維、送料配比嚴密，攪拌后經(jīng)壓制成形，主要用于市政、重要工程和住宅小區(qū)的人行步道、廣場、停車場等場地的鋪裝。

透水料彩石復(fù)合混凝土透水磚

材質(zhì)面層為天然彩色花崗巖、大理石與改性環(huán)氧樹脂膠合，再與底層聚合物纖維多孔混凝土經(jīng)壓制復(fù)合成形，此產(chǎn)品面層華麗，天然色彩，有與石材一般的質(zhì)感，與混凝土復(fù)合后，強度高于石材且成本略高于混凝土透水磚，且價格是石材地磚的1/2，是一種經(jīng)濟、高檔的鋪地產(chǎn)品。主要用于豪華商業(yè)區(qū)、大型廣場、酒店停車場和高檔別墅小區(qū)等場所。

透水料彩石環(huán)氧通體透水磚

材質(zhì)骨料為天然彩石與進口改性環(huán)氧樹脂膠合，經(jīng)特殊工藝加工成形，此產(chǎn)品可預(yù)制，還可以現(xiàn)場澆制，并可拼出各種藝術(shù)圖形和色彩線條，給人們一種賞心悅目的感受。主要用于園林景觀工程和高檔別墅小區(qū)。

透水料混凝土透水磚

材質(zhì)為河沙、水泥、水，再添加一定比例的透水劑而制成的混凝土制品。此產(chǎn)品與樹脂透水磚、陶瓷透水磚、縫隙透水磚相比，生產(chǎn)成本低，制作流程簡單、易操作。廣泛用于高速路、飛機場跑道、車行道，人行道、廣場及園林建筑等范圍。

透水料透水磚的特點

1）具有良好的透水、透氣性能，可使雨水迅速滲入地下，補充土壤水和地下水，保持土壤濕度，改善城市地面植物和土壤微生物的生存條件。

2）可吸收水分與熱量，調(diào)節(jié)地表局部空間的溫濕度，對調(diào)節(jié)城市小氣候、緩解城市熱島效應(yīng)有較大的作用。

3）可減輕城市排水和防洪壓力、對防止公共水域的污染和處理污水具有良好的效果、使馬路上不積水。 　 4）雨后不積水，雪后不打滑，方便市民安全出行。

5）表面呈微小凹凸，防止路面反光，吸收車輛行駛時產(chǎn)生的噪音，可提高車輛通行的舒適性和安全性。 　 6）色彩豐富，自然樸實，經(jīng)濟實惠，規(guī)格多樣化。

透水混凝土也被稱作多孔混凝土、間斷級配混凝土、開放孔隙混凝土或過濾混凝土，是指在制備過程中，通過減少或避免使用細集料，形成具有內(nèi)部連通孔隙微觀結(jié)構(gòu)的一種混凝土，是一種具有高滲水功能的工程材料。

依據(jù)混凝土中集料粘結(jié)用材料的不同，透水混凝土可分為透水瀝青混凝土和透水水泥混凝土前者以瀝青（必要時可摻入改性劑）作為粘結(jié)材料，后者以水泥（必要時可摻入礦物摻和料）作為粘結(jié)材料。當(dāng)今，透水混凝土應(yīng)用的主要目的是水資源、環(huán)境保護和防止城市降雨期間的洪澇災(zāi)害，其作用方式是將其表面的水分通過自身和基層原地滲透或就近滲透至土壤中，從而維護局部地區(qū)的地下水位、凈化水質(zhì)、減小城市排水系統(tǒng)的排水負荷和低洼地區(qū)的雨水聚集。當(dāng)前，透水混凝土主要用于建造停車場、人行道和低交通負荷要求的行車路面（如公園、小區(qū)或停車庫至主干道的道路），用于收集降雨期間降落在其表面的雨水，同時，還可收集附近普通混凝土制備的路面和停車場、草坪和屋面等排放的雨水。

透水料透水混凝土的優(yōu)點

除了具有滲水功能外，透水混凝土還具有增大摩擦力和吸聲性能的特點。透水混凝土的優(yōu)點可總結(jié)如下：

1）在城市地區(qū)的降雨期間，通過分散雨水的流向，減小城市排水管道的工作負荷并有效避免局部區(qū)域的積水，這對于人口眾多、交通和地形狀況復(fù)雜的大都市具有重要意義；

2）雨水通過透水混凝土向基層和土壤中滲透，可補充所在地區(qū)的地下水位，具有環(huán)境保護和調(diào)節(jié)水資源可持續(xù)發(fā)展的作用；

3）透水混凝土對雨水的就地滲透，一方面可在滲透的過程中對雨水產(chǎn)生凈化效應(yīng)，另一方面還可有效避免雨水與可污染物或被污染水體的接觸，避免了雨水的二次污染；

4）降雨過程中滲透至透水混凝土基層和土壤中的水分，在晴天的時候可以部分蒸發(fā)出來，會降低城市的熱島效應(yīng)；

5）透水混凝土路面可降低并吸收行車噪音、減小聲污染，這對于交通流量較大、空間狹小的城市內(nèi)街道周邊的工作和居住環(huán)境具有重要意義；

6）相對于普通混凝土，透水混凝土與車輛輪胎之間的摩擦力增大且摩擦力衰減梯度減小，同時，通過及時排放道路表面的積水，可有效減少車輛在行駛過程中的側(cè)滑現(xiàn)象；此外，對道路表面雨水的及時排放，還可避免車輛在行駛過程中的潑濺現(xiàn)象和夜晚燈光下產(chǎn)生的眩光現(xiàn)象，提高了行車安全。

透水料應(yīng)用現(xiàn)狀

雖然透水瀝青混凝土已成功應(yīng)用于高速公路的建造，但透水水泥混凝土在高速或高荷載能力路面的應(yīng)用較少。這是由于透水水泥混凝土為半脆性材料，含有較大尺寸的孔隙，在荷載的作用下，由于孔隙尖端的應(yīng)力集中，易于產(chǎn)生裂紋的擴展和破壞，從而導(dǎo)致路面開裂。同時，在透水水泥混凝土中使用鋼筋容易產(chǎn)生銹蝕問題，所以其通常以素混凝土的形式出現(xiàn)。因此，相對于使用傳力桿或連續(xù)配筋的普通水泥混凝土路面，透水水泥混凝土路面的抗荷載能力較差，如果用于制備高速或高荷載能力的路面，會導(dǎo)致維護工作量大、服役壽命短、經(jīng)濟性差。不過，隨著混凝土制備技術(shù)的發(fā)展，通過增強骨料顆粒之間的結(jié)合強度、完善鋼筋的保護措施以及使用纖維增韌等手段，透水水泥混凝土必然會越來越多地應(yīng)用于高速和高荷載能力路面的建造。

常見的透水料有兩種，透水混凝土和透水磚。

本標(biāo)準適用于拌制透水砂漿用細集料。