工業鐵尾礦砂與磷石膏無機混合料路用，可消納大宗工業固體廢棄料，節約土體資源，實現高效性能與綠色環保的統一。采用室內單元體宏觀效應試驗、細微觀結構試驗方法，結合多元組分緊密堆積理論、細觀圖像數字處理技術與分形理論分析方法，開展了鐵尾礦多元混合料系統的物理化學活性疊加效應與堿鹽復合激發研究。 以鐵尾礦砂（T）石灰（L）堿性激發系統L-T為對象，揭示了鐵尾礦砂似粉煤灰（F）的化學活性，致密咬合嵌固物理效應更優的物化活性特征；確定高液限黏土（Cs）低劑量石灰系統（L-Cs）的水理性質與組織改善的“改性點”特征組分L3%與3d改性周期；重點闡述了鐵尾礦砂LCS-T系統改性含結合水物料填充與微集料約束疊加增強效應，LCS-T半剛性材料性能優于傳統二灰土。 分析了工業廢棄料磷石膏（P）替代硫酸鈉硫酸鹽激發相容機制，提出了礦物集料（A）硫酸鹽增強堿性激發穩定材料（LA-TP）。提出了二重分形分布相對維數?D，結合細觀結構特征CT成像技術，揭示了系統（LA-TP）級配細微變化的致密堆積特征，提出了F2.35=8%系統致密與組構妥洽最佳；闡明了硫酸鹽激發結晶填充密實、“顯微加筋”組織改善及系統水理性質變化規律，強調了系統（水泥）高效堿性激發灰結效應的組分配伍禁忌原則，提出了硫酸鹽增強堿性激發材料系統增強與改性雙控分步穩定機理。 采用高效活性激發劑（2%水泥）對鐵尾礦砂表面進行集料活化（TEC），二次混配成（SLCs-CT）系統，對比分析普通混配系統及SLCs-T系統的微結構，揭示了TEC表面活化對界面微結構改善、產物（CSH，AFt）分布特征及其水化反應進程的影響規律，建立了SLCs-CT系統的水化反應模型。采用宏觀強度試驗，揭示TEC表面活化的集料膠結與集料約束耦合“骨架支撐”效應。采用TCLP和Tank淋濾試驗對系統應用的環境安全進行評價。 項目研究成果為低成本、節能、綠色路用材料研發、組分設計等提供了理論基礎與技術支撐。 2100433B

鐵尾礦是我國綜合利用率最低的大宗固體廢棄物，路用前景廣闊。本課題基于路用碾壓混合料的特點，采用室內宏觀性能與細、微觀機制并重的試驗研究方法，結合多元組分緊密堆積理論、細觀圖像數字處理技術與分形理論分析方法，開展鐵尾礦砂-粘土系統物理化學活性的疊加效應及堿鹽復合激發原理研究。探索系統中粘性土作為典型結合料物理化學激發后的混合料物化活性特征，論證改性粘土與鐵尾礦砂的顆粒級配協同致密物理相容性，論證系統堿鹽復合激發及TEC（Iron Ore Tailings Envelope with Cement）硬化界面過渡區的化學組分多元配伍化學相容性，揭示系統微結構、產物分布與孔隙形態特征及其水化反應規律。本課題對闡明堿鹽復合激發增強與改性、惰性集料顆粒表面活化界面區硬化膠結與約束耦合增強骨架支撐效應及粘性土激發混合料的物化活性疊加效應有重要意義，為鐵尾礦砂路用新材料體系的研發與應用奠定基礎。

2014年12月5日，《鐵尾礦砂》發布。

2015年10月1日，《鐵尾礦砂》實施。

聚合物對之間的相容性，可以通過聚合物共混物的形態反映出來。完全相容的聚合物共混體系，其共混物可形成均相體系。因而，形成均相體系的判據亦可作為聚合物對完全相容的判據。如前所述，如果兩種聚合物共混后，形成的共混物具有單一的T_g，則就可以認為該共混物為均相體系。相應地，如果某聚合物對形成的共混物具有單一的T_g，則亦可認為該聚合物對是完全相容的。

從以上敘述中可以看出，“部分相容”是一個很寬泛的概念，它在兩相體系的范疇之內，涵蓋了不同程度的相容性。對部分相容體系（兩相體系），相容性的優劣具體體現在界面結合的牢固程度、實施共混的難易，以及共混組分的分散度和均一性等諸多方面。

對于兩相體系，人們總是希望其共混組分之間具有盡可能好的相容性。良好的相容性，是聚合物共混物獲得良好性能的一個重要前提。然而，在實際應用中，許多聚合物對的相容性卻并不理想，難以達到通過共混來對聚合物進行改性所需的相容性。于是，就需要采取一些措施來改善聚合物對之間的相容性。

所謂相容性系指兩種或多種物質混合時的相互親合性，即分子級的可混性，相容性好能夠形成均質混合體系。