標準數據/CAD數據的應用

裝載有地形-地圖的標準數據庫。對應任意地形、世界測地坐標系的變換。支持航拍圖片粘貼功能、DXF-XML變換、3D、2D地形編輯功能。通過LandXML還能與各類CAD軟件進行3D/2D的數據交換。

復雜道路構造簡單精致地作成

道路、河流、湖泊、飛行路徑等各種線形均支持參數或鼠標任意輸入、自動生成道路、隧道、橋梁、河流、走行路徑。道路平面線形、縱斷線形定義隧道、橋梁區間的設定。斷面定義中可執行考慮了小段的填挖方土的處理、材質處理。復雜道路構造的線形斷面功能也可簡單完成。

交叉路口自動生成

平面交叉路口自動生成、簡單連接制作進出匝道的功能可以快速的生成復雜的道路。交叉路口形狀、信號控制、道路障礙等功能能夠支持有效地交通模擬。

大規模空間的實時表示

從1cm的骰子到20km的道路均可在同一空間下作成。最大空間尺寸8000、通過對應動態LOD的3D樹木、及各種性能設定、可流暢地進行動態現實。

通過標準模型/材質及豐富的DB下載、有效地支持VR數據作成

除3D模型/材質等標準數據之外、還可以直接從互聯網UC-win/Road數據庫直接下載豐富的素材、在VR數據作成中利用。此外，還準備了便利的編輯，移動工具。可對模型進行放大縮小、移動、旋轉、放置。通過動作設定、還能對可動模型進行動作控制。

通過簡單的PC操作、實時地自由進行VR操作。設計前/設計后、腳本、手動駕駛模擬。

支持各種行駛模式(車速、車道變更、視點高度、八方向視點切換)、視點的動態移動(其他車輛視點、視點上下、轉向)。通過設定飛行路徑(對應3D畫面的編輯)自動飛行、也可沿線路走行。此外借助支持3D座艙、多畫面顯示的手動駕駛、可實現更高度的模擬。

通過可視選項工具進行各種顯示。還可以進行道路障礙的交通模擬。

可實時對時間、天氣、光線等進行控制。通過人造光線功能表現白天黑夜、可以表現影子的投射。還可對交通量、車輛分布、基于信號燈設定的交通流生成、災害及交通事故時的通過障礙進行模擬

UC-win/Road-三維虛擬現實工具

設計者通過簡單的操作可以快速做成三維虛擬表示的各種方案。通過對各種方案的不同角度的觀賞，進行空間移動模擬(步行，開車行，飛行)以及動畫顯示等。本程序能夠溝通設計人員和投資方之間就各方案的交流，成為項目協議達成的通用語言工具。

與傳統的動畫制作程序相比，程序具有建模速度快(道路自動形成)，成本低，方案變更容易，可制作靜止畫面，動畫錄像等特點。程序還備有豐富的二維模型數據庫(交通路標，標識和,樹木等)，三維模型數據庫(建筑物,過街天橋,橋梁,橋臺,樹木,人體三維行走模型,施工機械等)，各種材質數據庫(路面,墻面等)。程序還支持3D Studio Max, 3D Studio VIZ, AutoCAD等產品數據交換。

1、UC-win/Road支持交通模擬（包括交通流模擬）、信號控制和人物三維動畫，軟件內嵌有豐富的二維數據庫、三維模型庫和各種材質庫，對天氣、時間（日照）等環境的模擬簡單快捷，效果明顯，對不同風力環境條件下景物的三維描述真實貼切，相比其他三維軟件，更能貼近現實世界，給觀眾一種身臨其境的感覺

2、在模型和場景的制作過程中，UC-win/Road軟件表現出良好的兼容性。在模型的制作過程中，不僅軟件本身具有豐富的三維模型，能夠按照設計者的意圖進行顏色外形的修改，而且支持外部數據導入，如3D MAX、Photoshop數據，針對客戶的要求構建模型。

3、在UC-win/Road設計的三維場景中，各種模型之間的相對位置明確，表達清晰。具有photo貼圖支持和透視功能，在表現場景中的具體工程措施時，可以非常方便地對工程原理的演示和流程的操作進行掌握。

4、UC-win/Road軟件與地理坐標建立了直接聯系，能夠根據經緯度和地形圖對具體地點進行實地模擬。在場景的瀏覽查看過程中，既可以設置飛行模式也可以設置駕駛模式。

5、三維場景的最終生成為“所見即所得”模式，不需要用戶進行渲染生成等額外操作，使用快速方便。最終產品的輸出還支持圖片和視頻，方便對外展示。

6、UC-win/Road軟件具有良好的性價比。相比于3D MAX、Photoshop等軟件，UC-win/Road擁有三維動態效果；相比于國外一些專業的三維動畫軟件，UC-win/Road的價格適宜。

特點：結合土木建筑標準、3D虛擬現實、操作簡單方便、真實場景互動

1、道路設計模擬--面向公路勘測設計單位、公路施工單位、道路規劃改造單位等。

應用于高速公路、國道、鄉村道路、城市道路等的輔助設計和模擬方面。

在軟件中可以用劃線坐標輸入、斷面輸入等非常簡單的手段實現3D效果的道路的構建，并可以根據不同的地形狀況輕松的實現道路中施工中的隧道、橋梁、填方、挖方等的設計。通過對車線和路面材質的簡單調整，逼真的表現實際的道路狀況。

2、橋梁隧道設計--面向道橋設計隧道設計、地鐵設計和施工單位。

應用于道橋設計 中的公路鐵路隧道設計多層隧道設計、地鐵設計、各種復雜公路立交橋設計等

軟件可以通過簡單的斷面定義實現復雜的隧道表現，通過對道路的縱斷線形的交叉和調整實現負責的立交橋表現，同時可以調用數據庫中的各種橋梁模型，并進行任意的位置大小的調整來表現豐富的橋梁效果。

3、城市規劃設計--面向城市規劃、城建房地產建設等單位和部門。

應用于城市的區域性規劃、交通及住宅的規劃等。

在軟件中可以使用其中的道路、河流、湖泊等設計功能結合系統中已經存在的數千計的3D建筑模型，像擺積木一樣的輕松進行城市、道路、建筑物等的規劃設計。同時系統支持3DS格式的模型導入，可以進行各種個性化的表現。

4、交通控制設計--面向城市中的交通管理部門。

應用于城市道路中各種復雜道路的車現控制設計、交叉路口的信號等控制設計、地面標線設計、道路指示和標示牌設計等。

軟件中直接具備對道路進行交通控制設定的功能，并可以任意的定制車線、信號等的控制信息。同時軟件直接可以生成虛擬的交通流量，支持上百種交通工具模型的道路，可以真實的表現道路中的各種交通狀況。同時軟件中提供數千計的地面、地上交通標志模型，可以導入使用。

5、河道堤岸治理--面向環境監測、水利、港口碼頭建設等單位和部門。

應用于河流流域規劃設計、人工河道的治理和改造、流域污染的表現和控制等方面。

軟件中具備豐富的河流和水體設定功能，可以通過簡單的設定來真實的表現河流、堤岸、堤壩、綠化帶等。同時通過對運行腳本的設置可以豐富的表現水體污染等狀態。

6、特殊交通表現--面向有軌交通、鐵路、碼頭、機場的建設和設計單位。

應用于有軌道路和車站、鐵路及車站、港口碼頭及航道、機場建設等方面的設計和模擬。

軟件中提供了豐富的交通工具模型、配合道路、河流、建筑物等設計方法和模型，可以非常方便的表現公路交通意外的鐵路、空運、港口碼頭等的運行狀況。特別是在鐵路站臺規劃和碼頭航道表現方面。

7、施工方法模擬--面向各種土木建筑施工單位。

應用于各種工程施工步驟方法的研究方面。

借助軟件中豐富的模型庫和動畫腳本編成功能，可以輕松的表現建筑領域各種工程的吊裝、拆卸、組合等復雜施工項目。通過模擬和預演來驗證施工方法的可行性。

8、緊急情況預演--面向各城市的交通、水利、消防等單位的預警部門。

用于道路交通事故、道路災害、水土流失、洪災等對交通和城市影響方面的效果模擬。

軟件中直接具備道路災害生成功能，可以直接表現道路交通中的各種災害狀況，并直接表現災害發生時對交通的影響。通過軟件的運行腳本設定也可以表現山洪暴發、海嘯、地震等自然災害現象。

9、公園景觀設計--面向市場建設、園林設計等單位。

應用于各種公園、庭院、休閑廣場等方面的景觀設計和表現。

軟件中內置了豐富的3D效果數據模型庫，結合軟件具有的造地、湖泊、河流、甬道等功能可以很容易的構建出來一個絢麗的園林景觀，并具有真實的3D表現力。

10、交通模擬駕駛--面向交通駕駛學校和教育領域。

應用于駕駛培訓中的交通線路識別、標志識別、交通規則解析、復雜路段模擬等。

軟件具備駕駛模擬功能，配合外圍設備使用可以真實模擬各種車型駕駛的狀況。

11、通過點云數據（Point-CLOUD）進行3D建模。

UC－win/Road Ver.5中對應點云數據的導入、編輯功能

通過3D激光掃描儀支援點云的計測和VR建模

超過2000萬點數據的實時顯示編輯

基于點云數據生成地形TIN數據、運用地形補丁功能的地形建模

生成的地形數據可導出為Land XML數據2100433B

在軟件和服務外包方面，公司與美國、新西蘭、香港等國家/地區的公司進行合作，建立了長期合作伙伴關系。出色的工作，高質量的成果，受到了最終客戶的好評。服務外包合作也逐步由低端走向高端。

在虛擬現實技術應用方面，公司于2005年將國際領先的VR軟件產品UC-win/Road及其虛擬現實技術與服務從日本引入深圳市場。UC-win/Road是一款實用成熟的三維仿真軟件，在日本、韓國有著廣泛的應用，并在日本2002年由“軟件情報中心財團（SOFTIC）”舉辦的同類軟件評比中，被評為年度最優秀產品。目前虛擬現實技術正以不斷增長的勢頭逐步用于國內數字化城市建設中，在道路橋梁、城市規劃等市政工程項目的規劃、設計、施工方案討論、匯報、宣傳和決策等工作中發揮重要作用。

截至2021年07月，嘉興有軌電車T1線共設置11座車站。

注：車站名稱一欄中斜體部分為在建車站或預留車站，暫未開通。