撰文：王克強

劉興義團隊從零開始，突破數道難關造出了世界領先的重型發動機高壓共軌控制器　　

“如果讓你在毫無基礎的情況下在白紙上畫出比張擇端更好的清明上河圖，難度大不大？”濰柴劉興義在談到接手重型發動機高壓共軌控制器開發項目時有感而發：“我們剛接到項目時一沒基礎、二沒技術、三沒人才，有的只是一個目標，難度比畫清明上河圖有過之而無不及。”

劉興義是濰柴動力電控開發團隊主要負責人之一，2010年5月，電控開發團隊成立之初就接到了一個艱巨的任務：做滿足國五排放標準的重型高壓共軌發動機控制器。當時，這款控制器幾乎被外企壟斷，國內技術基礎相當薄弱，沒有參考，只能自己摸索。為了打造屬于濰柴自己的重型發動機控制器，大家積極招募社會人才和應屆大學生組成了20來人的研發團隊，其中很多大學生沒經驗必須從頭培養。欣慰的是，團隊成員愛學習、肯吃苦，僅用一年，開發能力就大增，并搭建出符合國際標準的流程規范體系，一切走上正軌。

之后團隊進入最難的研發過程。前期，劉興義團隊主要撲在方案設計上，20多個人不是在電腦前進行模擬仿真，就是在實驗室精心推敲細節、推演方案，劉興義回憶道，“那時候我們基本都是處于高強度工作狀態，很多人生了病卻不退縮，多數是從早忙到黑，有時候到了晚上才發現中午飯沒吃，基本沒人休假?！弊詈髿v時數個月終于做出了最佳方案。

定案后，劉興義立刻帶領團隊開始研發控制器軟硬件，然后將控制器與發動機進行配套試驗，接著根據試驗誤差進行修正方案，如此反反復復?！罢麄€過程容不得絲毫差錯，即使出現十分細小的誤差，我們也要重新設計、再實驗，直到達標?！睉{借眾志成城的團隊精神和精益求精的工匠精神，劉興義團隊不斷突破難關，最終掌控了核心技術，歷時兩年研發出了國內首個重型發動機高壓共軌電控系統。

由劉興義團隊研發的這款高品質控制器如今已在濰柴發動機產品上批量使用，年產高達18萬套，其質量和性能已優于國外產品，獲得了客戶的認可，堪稱神器。對此，劉興義有了更遠大的目標：“先做重型發動機高壓共軌控制器，再擴展到整機整車智能網聯，最后全面超越國際先進水平，如今我們正在朝著第三階段奮力沖刺！”

11月3日，西藏自治區日喀則市南木林縣縣委副書記、縣長王頂峰一行12人到濰柴參觀交流，集團黨委書記、常務副總經理徐宏陪同考察團一行參觀了企業。

徐宏代表譚旭光董事長對考察團一行的來訪表示歡迎，并向考察團一行介紹了濰柴改革發展的基本情況。徐宏說，近年來，濰柴始終堅持以民族工業振興發展為己任，實現了科技自主創新的突破，濰柴的“科技實力”也成就了企業發展的“競爭力”，助推了企業在轉型發展的道路上快速前進。徐宏表示，濰柴愿與西藏地區及當地企業在友好合作的基礎上，增進互信、加深了解，開展合作，共同促進雙方結構調整和產業發展。

王頂峰對濰柴近年來轉方式、調結構取得的成績給予了高度評價。他表示，濰柴與南木林縣兩地產業互補性強，合作空間大，希望雙方今后進一步加強交流合作，創新合作形式，拓展合作領域，實現各自發展的新突破，共同促進地區經濟和民族工業的發展。

責任編輯：張國芹