小松PC220-8挖掘機是小松公司研發的一款挖掘機產品。
中文名稱 | 小松PC220-8挖掘機 | 級別 | 小松23噸級 |
---|---|---|---|
類型 | 履帶挖掘機 | 所屬 | 小松公司 |
小松PC220-8挖掘機產品特點
項目 | 單位 | PC220-8 | ||
工作重量 | kg | 23100 | ||
額定功率 | PS(kW) | 170(125) | ||
標準斗容 | m3 | 1.0 | ||
性能 | 行走速度 | 高速 | km/h | 5.5 |
中速 | km/h | 4.2 | ||
低速 | km/h | 3.1 | ||
鏟斗挖掘力(最大) | kgf | 17500 | ||
斗桿挖掘力(最大) | kgf | 13200 | ||
尺寸 | 全長 | mm | 9885 | |
全寬 | mm | 2980 | ||
全高 | mm | 3055 | ||
工作范圍 | 最大挖掘高度 | mm | 10000 | |
最大卸載高度 | mm | 7035 | ||
最大挖掘深度 | mm | 6920 | ||
最大垂直挖掘深度 | mm | 6010 | ||
最大挖掘半徑 | mm | 10180 | ||
在地平面的最大挖掘半徑 | mm | 10020 | ||
發動機 | 名稱 | - | SAA6D107E-1 | |
額定轉速 | rpm | 2000 | ||
排量 | l | 6.69 |
● 可靠性和耐久性
六缸發動機延續了小松發動機的一貫優點
滿足用戶要求的動臂、鏟斗和斗桿
并列排列的冷卻系統,散熱效果更好
● 安全舒適的駕駛室
堅固的駕駛室具有極好的吸音能力
駕駛室具有更好的耐久性和抗沖擊能力
高阻尼減震座駕駛室,振動小
● 科學合理的配置設計
易于接近的機油濾芯和燃油排放閥
具備油水分離功能的燃油預濾芯
易于拆裝的空調濾芯
小松PC220-8挖掘機小松概況
PC220-8是小松23噸級履帶挖掘機。小松220-8所具備的并列排布式冷卻系統,使得散熱效果更好;采用高阻尼減震座駕駛室,振動小;燃油預濾芯具有油水分離功能,可以有效的保護發動機。
株式會社小松制作所(即小松集團)是全球最大的工程機械及礦山機械制造企業之一,成立于1921年,迄今已有90年歷史,公司總部位于日本東京。
你好,昆山掘勝二手挖掘機市場為您解答,小松PC220有國產也有日本產,小松PC220-8M0是新款國產,小松PC220-8N1新款日本產。望采納。
你好,二手小松PC70-8大概價位在十六七萬到二十六七萬左右,具體需要看具體機子的機子而定,可以去大型二手挖掘機市場看看,比如昆山掘勝二手挖掘機市場,這種小機子很多,機況不一報價不一的。望采納。
型號:PC300-7發動機額定功率:180(kw) 245(ps)工作重量:31200(kg)鏟斗容量:1.4~1.6(m³)AELB是代表挖掘機的4種工作模式A:強力(大作業量)模式-以作...
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評分: 4.6
小松PC650LC-8型挖掘機較PC600LC-8型挖掘機有了很大的提升,整機質量達65t,額定功率315kW,改進了駕駛室,實現了更優良的作業舒適性和操作性能。新型高剛性駕駛室中配備有可加熱的高背空氣懸浮式座椅,7in(177.8mm)彩色液晶顯示屏,以及一個標準的后視攝像頭。
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評分: 4.5
小松挖掘機維修小松 PC120-6挖掘機行走跑偏 本文主要講述可能造成小松 120-6挖機行走跑偏故障的原因以及知道了原因后應該怎么 解決故障. 小松PC120-6挖掘機行走跑偏是什么原因? 1 一般可能是挖機液壓泵有問題. 2 除了泵的因素 ,還有可能是行走馬達安全閥的問題. 小松PC120-6挖掘機行走跑偏怎么辦? 資料整理 : 李師傅 維修交流: 13635478070 維修時間 : 2011.09.23 地點: 四川甘孜 挖掘機型號: PC120-6 故障表現: 行走跑偏 1 要知道是不是泵的原因造成挖機跑偏 ,可以將泵的兩根高壓油管對調 ,看故障是不是 有變化 ?如果跑偏方向改變 ,那就是泵的因素造成挖掘機行走跑偏 .因為對換高壓油管是很麻 煩的事情 ,簡單方法可以直接用盤表測泵壓力. 2 泵的因素造成挖機跑偏 ,解決方法是 :將泵拆下來 ,檢查有沒有磨損件 ,如果有磨損就 修復
小松挖掘機主要分:小型挖掘機、履帶式挖掘機、輪式挖掘機、混合動力挖掘機。
小型挖掘機 |
||||||
型號 |
發動機功率 |
飛輪功率 |
工作重量 |
斗容 |
||
(kW) |
(HP) |
(kg) |
(lb) |
(m3) |
(yd3) |
|
PC01-1 |
2.6 |
3.5 |
380 |
840 |
0.008 |
0.01 |
PC02-1 |
3.3 |
4.4 |
530 |
1170 |
0.012 |
0.016 |
PC09-1 |
6.2 |
8.4 |
890 |
1960 |
0.017 - 0.025 |
0.022 - 0.033 |
PC15MRX-1 |
11.2 |
15 |
1805 |
3980 |
0.022 - 0.044 |
0.028 - 0.058 |
PC20MRX-1 |
14.0 |
18.7 |
2190 |
4830 |
0.033 - 0.08 |
0.043 - 0.105 |
PC27MRX-1 |
19.1 |
25.6 |
2995 |
6600 |
0.033 - 0.09 |
0.043 - 0.12 |
PC30MR-2 |
20.6 |
27.6 |
3180 |
7010 |
0.09 |
0.12 |
PC35MR-2 |
21.7 |
29.1 |
3740 |
8245 |
0.11 |
0.14 |
PC40MR-2 |
29.4 |
39.4 |
4790 |
10560 |
0.14 |
0.18 |
PC50MR-2 |
29.4 |
39.4 |
5040 |
11110 |
0.16 |
0.21 |
發動機、液壓裝置、高度控制發動機和液壓裝置的電氣部分以及主要部件,全部由小松公司自己研發和生產。擁有以上“小松技術精髓”再通過與客戶之間進行“面對面”的交流,使“小松技術”不斷進取并積累,從而達到非凡的高度。
反鏟 |
||||
型號 |
發動機額定功率 |
工作重量 |
鏟斗容量 |
|
(kw) |
(PS) |
(kg) |
(m3;) |
|
PC56-7 |
34.6 |
47 |
5300 |
0.055~0.22 |
PC60-7 |
40 |
55 |
6300 |
0.09~0.37 |
PC70-8 |
48.5 |
66 |
6500 |
0.3~0.37 |
PC110-7 |
66 |
90 |
10980 |
0.48 |
PC130-7 |
66 |
90 |
12600 |
0.53~0.64 |
PC160LC-7 |
82.4 |
112 |
16500 |
0.65~0.75 |
PC200-8Hybrid |
100 |
136 |
20200 |
0.8~0.9 |
PC200-8 |
110 |
150 |
19900 |
0.8~1.0 |
PC200LC-8 |
110 |
150 |
20700 |
0.8~1.0 |
PC210-8 |
110 |
150 |
20100 |
0.9~1.0 |
PC210LC-8 |
110 |
150 |
20900 |
0.8~1.0 |
PC220-8 |
125 |
170 |
23100 |
1.0~1.26 |
PC240LC-8 |
125 |
170 |
24600 |
1.2~1.3 |
PC270-7 |
134 |
182 |
27750 |
1.3~1.5 |
PC300-7 |
180 |
245 |
31200 |
1.4~1.6 |
PC360-7 |
180 |
245 |
33000 |
1.6 |
PC400-8 |
257 |
350 |
42100 |
1.9~2.1 |
PC450-8 |
257 |
350 |
45125 |
2.1 |
PC650LC-8R |
320 |
435 |
59100 |
3.1 |
PC650LCCSE-8R |
320 |
435 |
59500 |
3.5 |
PC850-8 |
363 |
494 |
78700 |
3.4 |
PC850SE-8 |
363 |
494 |
78300 |
4.0~4.5 |
PC1250-7 |
485 |
660 |
106700 |
3.4~5.2 |
PC1250SP-7 |
485 |
660 |
109500 |
6.7 |
PC2000-8 |
713 |
970 |
200000 |
12~13.7 |
PC3000-6 |
940 |
1278 |
253000 |
12.0~20.0 |
PC4000-6 |
1400 |
1904 |
390000 |
16.0~28.0 |
PC5500-6 |
1880 |
2557 |
525000 |
21.0~36.0 |
PC8000-6 |
3000 |
4080 |
710000 |
28.0~48.0 |
正鏟 |
||||
型號 |
發動機額定功率 |
工作重量 |
鏟斗容量 |
|
(kW) |
(HP) |
(kg) |
(m3) |
|
PC850-8E0 |
363 |
487 |
78700 |
3.4 |
PC800-8 |
368 |
487 |
77000 |
4.5~5.1 |
PC1250-7 |
485 |
651 |
110000 |
6.5 |
PC2000-8 |
713 |
956 |
195000 |
11 |
PC3000-6 |
940 |
1200 |
250000 |
10.0~20.0 |
PC4000-6 |
1400 |
1875 |
380000 |
16.0~22.0 |
PC5500-6 |
1880 |
2520 |
527000 |
20.0-36.0 |
PC8000-6 |
3000 |
4020 |
700000 |
28.0-50.0 |
小松制作所為全球客戶提供最具有價值、性能卓越的輪式裝載機。為客戶實現最大的作業量,小松保持一貫的卓越品質和高可靠性,體現完美的獨特技術。注重環保以人為本,使駕駛更舒適,維護更輕松。這就是著眼于未來標準設計的小松輪式裝載機。
輪式裝載機 |
||||
型號 |
飛輪功率 |
工作重量 |
斗容 |
|
(kW) |
(HP) |
(kg) |
(m3) |
|
WA320-5 |
124 |
166 |
13995 |
2.7 |
WA380-6 |
142 |
191 |
17610 |
3.3 |
WA470-6 |
203 |
272 |
22215 |
4.2 |
WA500-3 |
235 |
315 |
27600 |
4.5 |
WA600-3 |
327 |
440 |
44500 |
6.1 |
Advanced human technology 操作舒適性 Toughness technology 可靠性耐久性 Optimum total control technology 經濟性 Mighty performance technology 生產性
推土機 |
|||||
型號 |
飛輪功率 |
工作重量 |
推土鏟 |
||
(kW) |
(HP) |
(kg) |
類型 |
容量(m3) |
|
D31EX-22 |
58 |
78 |
7670 |
動力角鏟 |
1.61 |
D65EX-16 |
153 |
205 |
21280 |
SIGMADOZER 推土鏟 |
5.61 |
濕地型推土機 |
|||||
型號 |
飛輪功率 |
工作重量 |
推土鏟 |
||
(kW) |
(HP) |
(kg) |
類型 |
容量(m3) |
|
D31PX-22 |
58 |
78 |
8130 |
動力角鏟 |
1.61 |
D65PX-16 |
153 |
205 |
22760 |
動力角鏟 |
4.42 |
以小松制作所80多年的實踐經驗和取得的輝煌成就為基礎,21世紀的今天,小松為全球客戶提供超群性能的,并以先進的技術提供更具有可靠性和耐久性,擁有高效,安全和環保設計。無一不體現了小松致力于創造更美好的世界的經驗理念
自卸車 |
||||
型號 |
飛輪功率 |
料斗容量 |
額定載重量 |
|
(kW) |
(HP) |
(m3) |
(kg) |
|
HD325-6 |
364 |
488 |
24 |
36500 |
HD405-6 |
364 |
488 |
27.3 |
41000 |
HD465-7 |
533 |
715 |
34.2 |
55000 |
HD605-7 |
533 |
715 |
40 |
63000 |
HD785-7 |
879 |
1178 |
60 |
91000 |
HM400-2 |
327 |
438 |
24.7 |
36500 |
2012年4月16日-21日在法國巴黎INTERMAT2012展會上推出HB215LC-1第二代混合動力挖掘機,此款挖掘機是全世界僅有的最大噸位級別的混合動力產品,是同類型產品的“綠色環?!蓖诰驒C的典型代表,此款混合動力挖掘機滿足了歐洲市場可持續發展的需求.HB215LC-1具有較大動力,額定功率、挖掘力和爬坡力有所提高,模式提供E0、E1、E2、E3四種動力輸出選擇,可以安裝液壓破碎錘和液壓附近,能提供ATT規格車,通過改變工具箱位置提供放黃油桶的空間.
技術參數
單位 |
HB215LC-1 |
|||
工作重量 |
kg |
21500 |
||
額定功率 |
PS(kW) |
141(104) |
||
標準斗容 |
m |
1.0 |
||
性能 |
最大行走速度 |
高速 |
km/h |
5.5 |
中速 |
km/h |
4.1 |
||
低速 |
km/h |
3.0 |
||
鏟斗挖掘力(最大) |
Kgf |
15200 |
||
斗桿挖掘力(最大) |
Kgf |
11000 |
||
尺寸 |
全長 |
mm |
9425 |
|
全寬 |
mm |
2980 |
||
全高 |
mm |
3040 |
||
工作范圍 |
最大挖掘高度 |
mm |
10000 |
|
最大卸載高度 |
mm |
7110 |
||
最大挖掘深度 |
mm |
6620 |
||
最大垂直挖掘深度 |
mm |
5980 |
||
最大挖掘半徑 |
mm |
9875 |
||
在地平面的最大挖掘半徑 |
mm |
9700 |
||
發動機 |
名稱 |
- |
小松SAA4D107E-1 |
|
額定轉速 |
rpm |
2000 |
||
排量 |
ltr |
4.46 |
小松PC56-7挖掘機小松概況
小松5噸級別短尾挖掘機。
小松產品以品類齊全、質量可靠、服務超群享譽全球市場,主要產品有挖掘機、推土機、裝載機、自卸卡車等工程機械,各種大型壓力機、切割機等產業機械,叉車等物流機械,TBM、盾構機等地下工程機械,以及發電設備等。
第一章 小松PC200-8、PC200KC-8、PC220-8、PC220LC-8型挖掘機技術標準
一、發動機相關件的標準值
二、小松PC200.8、PC200LC.8型挖掘機底盤相關件的標準值
三、小松PC220.8、PC220LC.8型挖掘機底盤相關件的標準值
第二章 小松PC200-8、PC200LC.8、PC220.8、PC220LC.8型挖掘機測試與調整
第一節 機器部件的測試與調整
一、測量發動機轉速
二、測量進氣壓力
三、檢查排氣顏色
四、調整氣門間隙
五、測量壓縮壓力
六、測量竄氣壓力
七、測量機油壓力
八、測量燃油壓力
九、測量燃油回油量和泄漏量
十、從燃油油路中排氣.
十一、檢查燃油油路泄漏
十二、檢查與調整空調壓縮機皮帶張力
十三、測量回轉支承軸承間隙
十四、檢查與調整履帶板張力
十五、測量與調整工作裝置、回轉和行走油路油壓
十六、測量控制油路基本壓力
十七、測量和調整泵PC控制油路油壓
十八、測量和調整泵LS控制油路油壓
十九、測量電磁閥輸出壓力
二十、測量PPC閥輸出壓力
二十一、調整工作裝置和回轉PPC閥的游隙
二十二、檢查造成工作裝置液壓漂移的部件
二十三、釋放液壓油路存留壓力
二十四、測量漏油量
二十五、從各部件內排氣
二十六、檢查駕駛室傾翻止動塊
二十七、調整后視鏡
第二節 機器監控器的測試與調整
一、機器監控器的特殊功能
二、操作人員模式
三、服務模式
第三節 電氣系統的測試與調整
一、處理發動機控制器的電壓電路
二、電氣系統故障診斷的準備工作
三、測試二極管
第四節 檢查項目與檢查標準表
一、檢查項目
二、檢查標準表(PC200/PC200LC-8)
三、檢查標準表(PC220/PC220LC-8)
第三章 小松PC200-8、PC200LC-8、PC220-8、PC220LC-8型挖掘機液壓系統
第一節 液壓系統概述
一、開式中心負荷傳感系統的特點
二、開式中心負荷傳感系統的組成
第二節 液壓系統工作原理
一、液壓泵系統
二、主操作閥系統
三、回轉機構
四、行走系統
五、先導操縱閥(PPC閥)
六、電磁閥
七、中央回轉接頭
第四章 小松PC200-8、PC200LC-8、PC220-8、PC220LC-8型挖掘機拆卸與組裝
第一節 發動機有關部件的拆卸和安裝
一、供油泵總成的拆卸和安裝
二、噴油器總成的拆卸和安裝
三、發動機前油封的拆卸和安裝
四、發動機后油封的拆卸和安裝
五、汽缸蓋總成的拆卸和安裝
六、液壓油冷卻器總成的拆卸和安裝
七、發動機和液壓泵總成的拆卸和安裝
第二節 傳動系統的拆卸和安裝
一、終傳動總成的拆卸和安裝
二、終傳動總成的分解和組裝
C230-8型挖掘機終傳動分解與組裝
四、回轉馬達和回轉機構的分解和組裝
五、回轉支承總成的拆卸和安裝
第三節 下車體和履帶架的拆卸和安裝
一、托輪的分解與組裝
二、支重輪總成的分解與組裝
三、引導輪總成的分解與組裝
四、緩沖彈簧的分解與組裝
五、履帶板總成的展開和安裝
六、轉臺總成的拆卸和安裝
第四節 液壓系統的拆卸和安裝
一、中心回轉接頭總成的拆卸和安裝
二、中心回轉接頭總成的分解與組裝
三、主泵總成的拆卸與安裝
四、控制閥總成的拆卸與安裝
五、各部閥體的分解與安裝
六、各部件的拆卸與安裝
第五章 小松PC200-8、PC200LC-8、PC220-8、PC220LC
第一節 發動機控制系統
第二節 發動機油門控制器
一、控制器的功能
二、控制器的內部結構
第三節 液壓泵控制系統
一、流量控制功能
二、截止(CO)功能
三、截止(CO)取消功能
四、斗桿半流量控制功能
五、2級溢流控制功能
六、TVC備用開關為開啟時的控制功能
七、回轉和回轉制動控制功能
第四節 液壓泵與發動機聯合控制系統
一、工作方式選擇和功率設置選擇的控制功能
二、功率最大控制功能
三、自動減速控制功能
四、行駛速度轉換控制功能
第六章 小松PC200-8、PC200LC-8、PC220-8、PC220LC-8型挖掘機故障診斷
第一節 故障診斷概述
一、故障診斷前的注意事項
二、故障診斷的目的
三、故障診斷工作程序與故障診斷前的檢查項目
四、故障診斷分類與故障診斷方法
五、閱讀電線代碼的方法
六、連接器針腳數連接表
七、T形接線盒和T形接頭表
第二節 使用故障代碼的故障診斷(代碼顯示)
一、故障代碼表
二、顯示故障代碼時,進行故障診斷前的事項
三、故障診斷表中的信息
四、故障代碼診斷
第三節 用故障代碼(顯示代碼)進行故障診斷
一、故障代碼校準代碼不兼容
二、故障代碼噴油器驅動電路故障
三、故障代碼傳感器電源電壓低故障
四、故障代碼傳感器電源1電壓高故障
五、故障代碼燃油含水傳感器電壓高故障
六、故障代碼燃油含水傳感器電壓低故障
七、故障代碼機油壓力開關故障
八、故障代碼蓄電池電壓低故降
九、故障代碼蓄電池電壓高故障
十、故障代碼油槽壓力極高故障
十一、故障代碼油槽壓力傳感器電壓高故障
十二、故障代碼油槽壓力傳感器電壓低故障
十三、故障代碼充氣溫度高,扭矩降低
十四、故障代碼油槽壓力高故障
十五、故障代碼油槽壓力低故障
十六、故障代碼發動機Ne轉速傳感器故障
十七、故障代碼發動機Bkup轉速傳感器相位故障
十八、故障代碼全部連續數據丟失故障
十九、故障代碼發動機Bkup轉速傳感器故障
二十、故障代碼KOMNET數據鏈接超時故障
二十一、故障代碼油門傳感器電源電壓高故障
二十二、故障代碼油門傳感器電源電壓低故障
二十三、故障代碼油槽壓力極低故障
附錄