以往，只要一提到皮卡汽車，我們就會(huì)想到其刻板的外觀設(shè)計(jì)，拉貨的好幫手，而今天，就來說點(diǎn)不一樣的，這款車不僅造型個(gè)性而且還擁有八個(gè)車門，它就是—豐田 Tundrasine 。

第一眼看過去，該車給人一種霸氣側(cè)漏的既視感，像是一臺(tái)豪華的迎賓車，前臉橫向鍍鉻的進(jìn)氣格柵，配合兩側(cè)犀利的大燈，顯得非常的沉穩(wěn)大氣！

側(cè)面車身線條非常的流暢，平直的腰線一直延伸至車尾，最為搶眼的還是非常獨(dú)特的八門設(shè)計(jì)了，值得一提的是，該車軸距為2286mm，可謂是非常給力！

內(nèi)飾簡直就不像是一臺(tái)皮卡，而是像坐在賓利、勞斯萊斯里面， 大量的真皮包裹，配合木紋飾板的裝飾，營造出了強(qiáng)烈的奢華感！

全車共有9個(gè)座位，從前往后為2+2+2+3布置，其中二三排都采用了多功能獨(dú)立座椅的設(shè)計(jì)。

動(dòng)力上，搭載了一臺(tái)5.7L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為284kw，峰值扭矩為543牛米，傳動(dòng)方面匹配的是6速手自一體變速箱，可謂是非常的強(qiáng)勁！

（注：本文圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）

豐田汽車公司（以下簡稱豐田）在日本國內(nèi)首次獲得燃料電池巴士（以下簡稱FC巴士）“SORA*1”的車型認(rèn)證，并且已于3月7日開始銷售。面向2020年東京奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)，預(yù)計(jì)將會(huì)以東京為中心投放100多輛FC巴士。希望隨著FC巴士的增多，使廣大消費(fèi)者能夠不斷加深對(duì)氫能源的了解。

燃料電池巴士“SORA”

豐田懷著“通過貼近人們的生活，協(xié)助建設(shè)所有人都能夠挑戰(zhàn)各種可能性的社會(huì)，為提高和改善顧客的生活和社會(huì)整體水平做貢獻(xiàn)”的決心，啟動(dòng)了旨在從汽車公司向移動(dòng)解決方案提供商轉(zhuǎn)變的全球企業(yè)挑戰(zhàn)“Start Your Impossible”。開發(fā)SORA的目的也是要打造一款為顧客提供自由出行，作為城市標(biāo)志受到青睞的巴士。

作為為社會(huì)服務(wù)的移動(dòng)工具，SORA不僅環(huán)保，還采用了災(zāi)害時(shí)可作為外接電源使用的“豐田燃料電池系統(tǒng)（TFCS）”?；凇巴ㄟ^乘坐SORA，讓‘移動(dòng)’不再是挑戰(zhàn)的障礙，而是成為實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的可能”的想法，SORA采用了以人為本的共通化設(shè)計(jì)和功能。

【優(yōu)異的環(huán)保性能和燃料電池獨(dú)有的驚喜】

?采用為燃料電池車“MIRAI”開發(fā)的豐田燃料電池系統(tǒng)（TFCS），具有行駛過程中不排放CO2與環(huán)境負(fù)荷物質(zhì)的出色環(huán)保性能，同時(shí)為乘客帶來低噪音、振動(dòng)小的舒適乘車體驗(yàn)。

?搭載大容量外部供電系統(tǒng)，具備大功率、大容量的供電能力（最大功率9kW、供電量235kWh*2），災(zāi)害發(fā)生時(shí)可作為電源使用。

【讓所有人都能夠更自由移動(dòng)的共通化設(shè)計(jì)和功能】

?帶自動(dòng)收納功能的橫向座椅

采用不使用時(shí)自動(dòng)收納的座椅，兼顧嬰兒推車和坐輪椅的乘客以及普通乘客的乘車體驗(yàn)。

?視野輔助攝像頭系統(tǒng)（巴士四周監(jiān)視功能）

車內(nèi)外配有8個(gè)高清攝像頭，駕駛席監(jiān)視器顯示這些攝像頭拍攝的圖像。此外，搭載“視野輔助攝像頭系統(tǒng)”，可在停車時(shí)監(jiān)測(cè)巴士四周的行人和自行車等運(yùn)動(dòng)物體，并通過聲音和圖像提醒駕駛員，從而提高安全性。

?通過加速控制功能提高安全性

通過電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)消除換檔時(shí)的頓挫感，并采用加速控制功能來控制急加速，實(shí)現(xiàn)平緩起步，保護(hù)車內(nèi)站立乘客的安全。

【設(shè)計(jì)】

?采用與以往公共巴士的六面體（箱型）造型大不相同的立體造型，前后配備LED燈。這樣的獨(dú)特設(shè)計(jì)提高了SORA的辨識(shí)度。