煙臺至黃埔直達精品航線投入5250TEU大型集裝箱船舶實行6天班直達服務，計劃2012年下半年實行4天班服務。與上海通用合作開設煙臺以及營口、上海通用直達航線，航線密度達到天天班。2012年在龍口口岸開設至煙臺轉黃埔的無縫銜接以及營口直達航線。2011年3月，煙臺中海集運按照中海集運總部加大通用“整車箱”項目開發的整體操作要求，煙臺公司結合煙臺環球貨柜碼頭共同做好了通用“整車箱”項目的開發和運作。在過程中，我們始終以項目運作安全為中心，加強作業人員責任意識，不斷改進操作工藝，使項目逐步做到了安全、規范運營。“整車箱”項目在煙臺口岸逐步經歷了由無到有、由少到多的發展過程，逐步實現了項目的“正規化”運作，在煙臺口岸向客戶提供了一條完善的“整車集裝箱”運輸服務模式。

煙臺中海集裝箱有限公司是一家具有船東性質的綜合性國營有限責任公司，注冊資金500萬，隸屬于中海集裝箱運輸青島有限公司，是中海集團在煙臺港設立的口岸公司，公司位于煙臺市芝罘區南大街9號金都大廈9樓。公司業務集集裝箱運輸代理、提單簽發、倉儲、報關業務為一體，身屬全球增長最快，世界排名第六位的主要集裝箱班輪公司，煙臺分公司在短短幾年獲得了長足的進步和發展，年營業額達到1億元人民幣，業務范圍涵蓋煙、威及周邊地區，與其他船公司相比我們具備優勢明顯：一是綜合服務優勢。我們擁有現代化、大型化、快速化、年輕化，具備核心競爭力的船隊，獨立完善的全球貨運代理網絡、堆場和集卡物流車隊，可以為客戶提供世界范圍內的門到門的“硬件服務”。先進的設備和技術，優良的管理手段和眾多具有高度敬業精神的高級管理人才可以為客戶提供專業化的“軟件服務”。二是當地口岸優勢。煙臺公司結合中海控股的煙臺三期環球集裝箱碼頭，中海物流便利的陸運服務，穩定的內外貿航班，可以為客戶提供周到、快捷的一體化集裝箱運輸服務。目前，青島片區共有中海員工2000多人，其中煙臺地區30多人，擁有至日本、韓國、東南亞、澳大利亞、歐洲(地中海)、美洲、西非、波斯灣等數十條國際集裝箱班輪航線和國內沿海內貿線及外貿內支線。2100433B

集裝箱運輸的關系方主要有：無船承運人，集裝箱實際承運人，集裝箱租賃公司，集裝箱堆場和集裝箱貨運站等。1．無船經營人（NON-VESSEL OPERATING COMMON CARRIER:NVOCC）：他們專門經營集裝貨運的攬貨、裝拆箱、內陸運輸及經營中轉站或內陸站業務，可以具備實際運輸工具，也可不具備。對真正貨主來講，他是承運人，而對實際承運人來說，他又是托運人，通常無船承運人應受所在國法律制約，在政府有關部門登記。

2．實際承運人（ACTUAL CARRIER）：掌握運輸工具并參與集裝箱運輸的承運人。通常擁有大量集裝箱，以利于集裝箱的周轉、調撥、管理以及集裝箱與車船機的銜接。

3．集裝箱租賃公司（CONTAINER LEASING COMPANY）：專門經營集裝箱出租業務的新行業。

4．集裝箱堆場（CONTAINER YARD:CY）：指辦理集裝箱重箱或空箱裝卸，轉運，保管，交接的場所。

5．集裝箱貨運站（CONTAINER FREIGHT STATION:CFS）：是處理拼箱貨的場所，它辦理拼箱貨的交接，配載積載后，將箱子送往CY，并接受CY交來的進口貨箱，進行拆箱、理貨、保管、最后撥給各收貨人。同時也可按承運人的委托進行鉛封和簽發場站收據等業務。

1.集裝箱與集裝箱貨物

集裝箱是有一定技術標準要求的運輸設備，應符合集裝箱定義。集裝箱分為國際標準、國內標準和非標準集裝箱。

承運的集裝箱可以是托運人托運的集裝箱，也可以是承運人的自備集裝箱。

集裝箱貨物是指能裝入集裝箱內而進行汽車運輸的貨物。集裝箱貨物分為整箱貨物和拼箱貨物。

2.運輸類別

按照集裝箱所裝載貨物的性質，集裝箱汽車運輸分為普通箱、特種箱汽車運輸；特種箱包括危險貨物箱、冷藏保溫箱、罐式箱等。

根據集裝箱箱型情況和貿易運輸合同，集裝箱汽車運輸分為國際箱、國內箱汽車運輸。

3.運輸車輛

承運人提供的集裝箱運輸車輛，應是技術狀況良好，帶有轉鎖裝置，與所載集裝箱要求相適應，能滿足所運載集裝箱總質量的要求。

集裝箱運輸車輛通常采用單車型式或牽引車加半掛車的列車組合型式，半掛車分為框架式、平板式和自裝自卸式等。

4.集裝箱公路中轉站、貨運站

集裝箱公路中轉站、貨運站的設置和配備，應符合GB/T棗12419《集裝箱公路中轉站站級劃分和設備配備》的要求。

場站作業人應配備集裝箱專用裝卸機械和裝拆箱作業機械，裝卸機械應有集裝箱專用吊具，裝卸機械的額定起重量要滿足集裝箱總質量的要求。裝拆箱作業機械要能適應進箱作業。