它是以帶溝槽的等厚竹片為其構成單元膠合而成，竹片是通過輾平刨削法來制備的，“竹材的高溫軟化一輾平”是該產品的工藝特征。竹材膠合板既可以作普通結構板材使用，也可以通過板材接長和表面處理用作車廂底板.

工藝特點

1、帶溝槽等厚竹片的制備

將大徑級毛竹橫截成竹段，銑去外節(jié)后縱剖成2—4塊，再銑去內節(jié)進行蒸煮軟化，然后在上壓式單層平壓機上加熱加壓，將弧形竹塊展開成平面。最后經過雙面壓刨將其加工成無竹青、竹黃的等厚竹片。

2、定型干燥

為了防止竹片在干燥過程中，使平整的竹片在橫向彈性恢復力作用下產生卷曲變形，必須采用加壓干燥的工藝與設備，使?jié)裰衿趬毫ο录訜幔诮獬龎毫r，排除水分和自由收縮。

3、竹片施膠

采用四輥涂膠機對竹片輥涂水溶性酚醛樹脂膠，涂膠量為300—350g/㎡（雙面）。膠粘劑中可加入1%--3%的面粉、豆粉等作填充劑。填充劑可使竹片在涂膠后易在表面形成膠膜，熱壓時不易產生流膠現(xiàn)象，固化后可以改善膠層的脆性。

4、組坯

采用手工組坯，嚴格按照對稱原則、奇數(shù)層原則和相鄰層竹片紋理相互垂直的原則進行組坯。要求面板用材質好的竹片，材質較次的竹片作背板。面、背板的竹青面向外，竹黃面向內；芯板組坯時，則要求相鄰竹片的朝向按竹青面、竹黃面交替依次排列。

5、預壓與熱壓

⑴預壓 為了防止板坯在向熱壓機內裝板時產生位移而引起的疊芯、離縫等缺陷，在組坯后熱壓之前，要對板坯在室溫下進行預壓，使其粘合成一個整體材料。

⑵熱壓 采用熱一熱膠合工藝，其熱壓溫度為140oC左右，單位壓力為2.5—3.0MPa，熱壓時間按板材成品厚度計算，一般為1.1min/mm。

為了防止“鼓泡”現(xiàn)象的產生，在熱壓后期通常采用三段降壓的工藝。第一段由工作壓力降到“平衡壓力”，第二段由“平衡壓力”降到零，第三段由零到熱壓板完成開張。

6、板材的接長與表面處理

竹材膠合板主要用作車廂底板，故要求板材長度與車廂長度相一致，而壓制的板材較短故需進行接長。

板材的接長與表面處理包括端頭銑斜面、斜面涂膠與搭接，熱壓接長、縱向裁邊、板面涂膠與加覆綱絲網，再次熱壓使板面膠層固化和壓出網痕等工序。2100433B

工程建設中，在澆筑砼構件前，需按照設計圖紙規(guī)定的構件形狀、尺寸等制作出與圖紙規(guī)定相符的模型，圍成模型的材料就是模板，通俗的說模板就是做出一個模子，將砼澆筑進去，做成構件。一般模板分為鋼模板、木模板、復合木模板。一般木模板都是根據(jù)構件尺寸而制做，沒有固定規(guī)格。還用竹膠板做模板，做出的構件表面光滑平整，可以節(jié)約抹灰工序。鋼模板通常都是固定尺寸的。

竹膠板使用范圍：本竹膠合板模板非常適用于水平模板，剪力墻、垂直墻板、高架橋、立交橋、大壩、隧道和梁柱模板等。

竹膠板用途廣泛，適用于房屋建筑中的水平模板、剪力墻、垂直墻板、大橋、高架橋、大壩、隧道地鐵和梁樁模板，還廣泛應用于各種集裝箱、包裝箱，汽車和火車底板、家用地板、室內天花板、門板、家具等.

1、按是否夾介質，可分為純膠膠板和夾布、夾金屬骨架層膠板等品種；

2、按用途，可分為工業(yè)膠板和橡膠地板。

3、按物理性和化學性能，可分為：夾布橡膠板、貼布橡膠板、絕緣橡膠板、耐油橡膠板、耐酸堿橡膠板、條紋防滑橡膠板、方塊防滑橡膠板、圓扣防滑橡膠板、石棉橡膠板、耐油石棉橡膠板

4、按顏色和表面處理，可分為：黑色橡膠板、綠色橡膠板（俗稱綠屏橡膠板）、紅色橡膠板（俗稱紅屏橡膠板）、白色橡膠板、黃色橡膠板、藍色橡膠板、灰色橡膠板、布紋橡膠板、超寬橡膠板

竹膠板是以毛竹材料作主要架構和填充材料，經高壓成坯的建材。由于竹膠板硬度高，抗折，抗壓，在很多使用區(qū)域已經替代了鋼模板。又由于竹是易培養(yǎng)，成林快的林木，三到五年就可以砍伐，能替換木材，因此，國家林業(yè)部政策支持大力發(fā)展以竹為主要加工材料的人造板，已經在很多地方替換了木材類板材的使用。

浙江安吉長龍竹膠板有限公司位于浙江省安吉縣天之湖現(xiàn)代工業(yè)園 。該公司固定資產800萬元，占地面積一萬平方米。該廠生產的竹膠合板非常適用于高層建筑中的水平模板，剪力墻，垂直墻板，高架橋，立交橋，隧道和梁柱模板等。它的主要特點：竹膠合板板強度高、韌性好，板的靜曲強長相當于木材強度的4-5倍，為木膠板強度的2-3倍，可減少模板支撐的使用數(shù)量。竹膠合板幅面寬、拼縫少，板材基本尺寸為 2.44×1.22米，相當于6.6塊1.5米×0.3米鋼模塊的面積，支模、拆模速度快。竹膠合板防腐，防蟲蛀。竹膠合板使用周轉次數(shù)高，板可雙面倒用。