中文名 | 自耦牽引變壓器 | 外文名 | traction autotransformer |
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所屬學(xué)科 | 鐵道科學(xué)技術(shù) | 公布時間 | 1997年 |
《鐵道科學(xué)技術(shù)名詞》第一版。
1997年,經(jīng)全國科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會審定發(fā)布。
牽引變壓器就是電力變壓器,只是用途不同而已。牽引變壓器是電氣化鐵道牽引供電系統(tǒng)的特殊變壓器牽引變壓器的原邊跨接于三相電力系統(tǒng)中的兩相;副邊一端與牽引側(cè)母線連接,另一端與軌道及接地網(wǎng)連接。牽引變壓器的容...
牽引變壓器是將三相電力系統(tǒng)的電能傳輸給二個各自帶負載的單相牽引線路。二個單相牽引線路分別給上下行機車供電。在理想的情況下,二個單相負載相同。所以,牽引變壓器就是用作三相變二相的變壓器。工作原理:變壓器...
1.單相結(jié)線變壓器優(yōu)點:容量利用率可達100%;主接線簡單,設(shè)備少,占地面積小,投資少。缺點:不能供應(yīng)地區(qū)和牽引變電所三相負荷用電,在電力系統(tǒng)中,單相牽引負荷產(chǎn)生的負序電流較大,對接觸網(wǎng)的供電不能實現(xiàn)...
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新交通系統(tǒng)等的牽引降壓混合變電所,配置的配電變壓器容量一般很小,如果按常規(guī)思路設(shè)計牽引降壓混合變電所是一種浪費。提出一種組合變壓器設(shè)計思路,可大量減少斷路器柜的配置,從而節(jié)省變電所的建設(shè)成本。
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針對采煤機回采過程中由于過載運行造成采煤機的牽引變壓器和變頻器損壞的問題,在對郭莊煤礦采煤機分析的基礎(chǔ)上,對現(xiàn)有的變壓器增加了絕緣軟膠鉆孔固定,增設(shè)防震彈簧用來減震,并對變壓器線圈進行了重新繞制。改造后的采煤機在使用中變壓器很少損壞,提高了采煤效率,增加了安全系數(shù)。
對于軌道車輛來說,牽引變壓器是最重要的設(shè)備之一,是整個電力牽引系統(tǒng)最核心的部分,確保火車頭、高鐵等軌道車輛穩(wěn)定運行。過去一個世紀以來,牽引變壓器常常用于鐵路牽引,被認為是傳統(tǒng)燃油牽引系統(tǒng)的最佳選擇。
在液態(tài)狀況下溶劑分子在溶劑中自發(fā)發(fā)生電離,產(chǎn)生溶劑陰離子和溶劑陽離子現(xiàn)象。
自耦電離程度很微弱,但在溶劑中普遍存在。
自耦電離和自偶電離是一樣的,字不同而已。
25攝氏度下,在純水中[H3O ]=[OH-]=1.0*10^-7mol*dm^3
根據(jù)化學(xué)平衡原理,Kw=[H3O][OH]=1.0*10^-142100433B
自耦變壓器在不需要初、次級隔離的場合都有應(yīng)用,具有體積小、耗材少、效率高的優(yōu)點。常見的交流(手動旋轉(zhuǎn))調(diào)壓器、家用小型交流穩(wěn)壓器內(nèi)的變壓器、三相電機自耦減壓起動箱內(nèi)的變壓器等等,都是自耦變壓器的應(yīng)用范例。
隨著電力系統(tǒng)向大容量、高電壓的方向快速發(fā)展,自耦變壓器以低成本、高效率等特點,被廣泛應(yīng)用于高壓電力網(wǎng)絡(luò)中,成為傳遞重要電能的電壓轉(zhuǎn)換設(shè)備。作為高壓電網(wǎng)中最重要的設(shè)備之一,自耦變壓器對于確保電網(wǎng)安全可靠運行、靈活分配電能有重大意義。
隨著高鐵的快速發(fā)展,自耦變壓器的可靠性對高鐵的安全運行至關(guān)重要。而直擊雷、接觸網(wǎng)異物等引起高鐵短路跳閘事故頻發(fā),其產(chǎn)生的短路沖擊電流極易引起自耦變壓器繞組故障,大大降低了變壓器運行的可靠性,嚴重影響高鐵安全運行。