國產LED水下集魚燈光學特性與節能分析

通過使用高光譜剖面儀hyperspectralprofilerii和iu-2b型照度計對所研制的國產led水下集魚燈(480w型)的光學特性進行測量,并與2kw型金屬鹵化物水下集魚燈進行比較,分析表明國產led水下集魚燈具有相對較好的水中穿透率,能夠滿足漁業生產需要。根據目前我國近海3000艘光誘漁船的水下燈配置情況,以水下燈每千瓦燃油消耗260g計算,年總耗油量共約為3.6萬t。若使用國產led水下集魚燈替代漁船原先的金屬鹵化物水下集魚燈,則僅需燃油0.8萬t,每年共可節約燃油近2.8萬t。一艘漁船使用led水下集魚燈,僅需約1.8年即可收回成本。

在節能減排的時代背景下,作為第四代照明光源,led燈被越來越多的人所關注和研究。通過與傳統金鹵燈光源比較,led集魚燈具有水中穿透能力強,節能環保,且能瞬間點燈、熄燈、閃燈等優點,便于生產控制。筆者與福建嘉能光電有限公司合作,在當前大量學者對led集魚燈技術數據的分析的基礎上,根據自身的技術力量研究開發新一代300wled集魚燈,并安裝于實船上赴北大西洋漁場,進行實際生產效果對比試驗,進一步總結分析數據,研究開發適合光誘漁船的led集魚節能燈。led集魚燈具有相當廣的發展市場,它的推廣使用將會對我國未來漁業發展有著非常重要的意義。

ｐｒｏｄｕｃｔ　ｔｅｓｔ　ｒｅｐｏｒｔ ｐｒｏｄｕｃｔ　ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ： ｃｉｅ　ｐａｒａｍｅｔｅｒ： ｏｔｈｅｒ　ｐａｒａｍｅｔｅｒｓ： ｐｒｏｄｕｃｔ　ｍｏｄｅｌ：５０ｗ　　　　 ｐｒｏｄｕｃｔ　ｎｕｍｂｅｒ：１ ｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎ　ｍｅｒｃｈａｎｔ：ｅｖｅ ｔｅｓｔｅｒ：ｓｓａｎ ｔｅｓｔ　ｔｉｍｅ：２０１５－１１－１６　１６：３６：２５ ａｍｂｉｅｎｔ　ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ：２５．４℃ ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔ　ｈｕｍｉｄｉｔｙ：６５．０ ｖｅｒｉｆｉｃａｔｉｏｎ：ｓｓａｎ ｔｅｓｔ　ｓｙｓｔｅｍ：ｈｕｚｈｏｕ　ｓｉｎｏｐｏｌ　ｓｐｌ５００　ｓｐｅｃｔｒａｌ　ａｎａｌｙｓｉｓ　ｓｙｓｔｅｍ ｃｏｏｒｄｉｎａｔｅ：ｘ＝０．２７２５，ｙ＝０．２５３７ ｕ＝０．１９８２，ｖ＝０．２７６８ ｃｃｔ：ｔｃ＝７０１９　ｋｐｕｒｉｔｙ＝２９．０％ ｍａｉｎ　ｗａｖｅ＝４７０

集魚燈 集魚燈是光誘魷釣作業中最主要的助漁設備,可分為水上燈和水下燈兩類。水下集魚燈具有 節能、誘集范圍廣、穿透水層深等特點。水下集魚燈不僅可以在晚上將深層的柔魚誘集到較 淺的水層進行作業,還可以在白天將大型柔魚聚集在較深水層進行捕獲,水下集魚燈于20 世紀90年代以來被廣泛應用到魷釣作業中,其光源以金屬鹵化物燈為主,屬熱光源。 發光二極管(lightemittingdiode,led)是一種場致發光光源,是可直接將電能轉化為可見 光和輻射能的半導體器件。led的發光原理是利用固體半導體芯片作為發光材料,當兩端加 上正向電壓,半導體材料的pn結中注入的空穴與電子復合時引起光子發射而產生光,直接 把電能轉換為光能,屬冷光源。使用led半導體照明已被公認為是一種節能環保的重要途徑。 日本從2005年開始,研究使用藍色led集

深圳市和慶光電有限公司 shenzhenheqingopto-electronicco.,ltd tel：+86075529091213fax：+86075529372258e-mail:info@heqingled.comhttp://www.***.*** specification (normalstyle,300wuse300wradiator) hq-bl-a420-w300hq-bl-a500-w300 customer description300wledbaylight(85/120°) datedec6th2012 r&ddepartment approvedcheckedprepared 深圳市和慶光電有限公司 shenzhenheqi

LED路燈光學設計

光誘捕撈是海洋漁業的高能耗產業，而我國光誘捕撈漁船占據了很大比重。集魚燈是光誘漁船的主要助漁設備，傳統金鹵燈作為光誘捕撈漁船的捕撈燈具。在世界能源缺乏，燃油價格居高不下的背景下，其高能耗高輻射的缺點被日益放大。新一代的led集魚燈代替金鹵燈作為我國光誘捕撈漁船的主要燈具是現在的主要發展趨勢。筆者根據傳統金鹵燈漁船的作業經驗，結合新型led集魚燈的特點，進行實船安裝對比，并通過對led燈參數、位置的調節，讓新型led集魚燈在漁船上達到一種合理的配光效果，以更加有效的發揮led集魚燈自身優勢，為以后led集魚燈的研究及推廣奠定基礎。

光學燈光學設計

現階段，新興產業在我國全面發展，其涉及范圍十分廣泛，正是處在這種環境之下，讓led市場也不斷繁榮，led路燈的光學設計也變得越來越重要．基于此，本文針對led路燈光學設計技術進行分析．

led道路照明光源的配光 設計與實現 羅毅,錢可元 清華大學集成光電子學國家重點實驗室清華大學深圳研究生院半導 體照明實驗室 內容 á城市道路照明系統的功能 á從道路照明國家標準看配光設計的意義á傳統路燈配光曲線模型 á理想路燈的光場分布 á二次光學的非成像光學設計 á系統散熱及及可靠性設計 áled路燈應用推廣的對策 城市道路照明系統的功能 á照明——行人、車輛以辨認道路之便利 ?達到一定的照度 á照明以外的功能——美化、氣氛、安全?? ?造型、光色、變幻比照度更重要 從道路照明國家標準看配光設計的意義 á 道路照明國家標準的重點: 照明區域的設定 1.2.最小照度(亮度的要求3.路面照度的均勻度4. 眩光及光污染的限制 道路亮度(cd.m-2照度(lx燈具安裝高 度(m 路面 寬度 路面照明長度(m路面照明面 積(m2平均等級(m平均亮度

led道路照明光源的配光 設計與實現 羅毅,錢可元 清華大學集成光電子學國家重點實驗室清華大學深圳研究生院半導 體照明實驗室 內容 á城市道路照明系統的功能 á從道路照明國家標準看配光設計的意義á傳統路燈配光曲線模型 á理想路燈的光場分布 á二次光學的非成像光學設計 á系統散熱及及可靠性設計 áled路燈應用推廣的對策 城市道路照明系統的功能 á照明——行人、車輛以辨認道路之便利 ?達到一定的照度 á照明以外的功能——美化、氣氛、安全?? ?造型、光色、變幻比照度更重要 從道路照明國家標準看配光設計的意義 á 道路照明國家標準的重點: 照明區域的設定 1.2.最小照度(亮度的要求3.路面照度的均勻度4. 眩光及光污染的限制 道路亮度(cd.m-2照度(lx燈具安裝高 度(m 路面 寬度 路面照明長度(m路面照明面 積(m2平均等級(m平均亮度

LED路燈光學設計(羅毅)

led道路照明系統的光學設計及發展趨勢 1、led道路照明系統的背景介紹 為了滿足城市道路照明設計標準，傳統的道路照明燈具往往采用耗電200瓦以上含水銀的燈泡。相比 之下，到2009年，市場上發光二極管（led）的光學效率已經超過了100lm/w，這意味著采用led作 光源的路燈，其耗電量將會大大的減少。由于led的超長壽命、不含汞和節能的特性，采用led作光源 的路燈來取代傳統的lps（低壓鈉燈）或mh（金屬鹵化物燈）是很好的選擇。目前，led路燈在世界上 各個國家都進行了測試。為了解決能源緊缺和溫室氣體的排放問題，led路燈在一些地方已經實用化，其 中中國、北美以及歐洲的一些地區和都市的政府進行了積極的推廣。 由于市場上出廠的led大部分都是呈郎伯型（lambertian范圍的出射光還是很多，這樣就會給遠處 的車輛或行人造成眩光

★主要技術參數： ★主要技術參數： 輸入電壓inputvoltageac110v-280v產品圖片picture 電源頻率freqencyrange50hz-60hz 總諧波失真tatalharmonicdistortion≤9% 功率因素powerfactor＞0.95 額定電壓nominalvoltageac220v led工作電壓workingvoltagedc30-36v led數量ledquantity8*100w 系統總功耗systemconsumption900w led發光效率ledluminousefficiency95lm/w led初始光通量ledluminous綠光green≥81000lm 燈具效率lamp'sefficiency>85% 顯色指數co

★主要技術參數： ★主要技術參數： 輸入電壓inputvoltageac110v-280v產品圖片picture 電源頻率freqencyrange50hz-60hz 總諧波失真tatalharmonicdistortion≤9% 功率因素powerfactor＞0.95 額定電壓nominalvoltageac220v led工作電壓workingvoltagedc30-36v led數量ledquantity8*100w 系統總功耗systemconsumption900w led發光效率ledluminousefficiency95lm/w led初始光通量ledluminous綠光green≥81000lm 燈具效率lamp'sefficiency>85% 顯色指數co

led日光燈與普通t5熒光燈的節能效果分析 led(light-emitting-diode）中文意思為發光二極管，是一種能夠將電能轉化為可見光的半 導體，它改變了白熾燈鎢絲發光與節能燈三基色粉發光的原理，而采用電場發光。led的特點非 常明顯，壽命長、光效高、無輻射與低功耗。led的光譜幾乎全部集中于可見光頻段，其發光效 率超過150lm/w（2010年）。將led與普通白熾燈、螺旋節能燈及t5三基色熒光燈進行對比，結 果顯示：普通白熾燈的光效為12lm／w，壽命小于2000小時；螺旋節能燈的光效為60lm／w，壽 命小于8000小時；t5熒光燈則為96lm／w，壽命大約為10000小時，而白光led光效可以超過 150lm／w，壽命可大于50000小時。有人還預測，未來的led壽命上限將無窮大。 led日光燈是采用smd3528超高

用摻入ce∶yag熒光粉的樹脂封裝藍光led芯片,研制可用于水下集魚燈的大功率led發光板,并系統地測量其電流、電壓特性和發光特性。測量結果表明:輸入電流較小時(小于0.5a),電流與電壓之間的關系可用指數函數描述,輸入電流較大時(大于2.0a),電流與電壓的關系可用線性函數描述;led發光板在450nm處有發光峰值,為藍光芯片的自身發光,在550nm附近有較寬的發光峰,為封裝樹脂中摻入的ce∶yag熒光粉的發光;led發光板的流明光效最大值接近120lm/w,在輸入電功率接近100w時,其流明光效仍接近90lm/w。

使用一種導熱性能好、粘度小、電絕緣性強、無腐蝕性的透明液體封裝led,研究其封裝后的光學特性,以獲得一種光效高、散熱好、體積小的新型汽車光源.按照汽車用led前照燈gb25991-2010配光要求,選用1300lm的大功率白光led光源,采用橢球面玻璃作為燈具基本外殼.用光學設計軟件tracepro進行設計,通過調節光源在燈具內的位置,修改玻璃外殼形狀,設計出了一款自投射式led汽車遠光燈.設計結果表明:以目前大功率白光led光源技術,橢球面玻璃外殼直徑在40～50mm范圍內的遠光燈完全能滿足國標要求,光能收集效率在86.5%以上.最后對制作燈具進行測試,照度值分布與仿真結果基本吻合.

功率50w到300w的ac-dcled應用 在功率50w到300w的ac-dcled應用廣泛用于街道照明及大功率 區域照明應用中，可以采用不同的led驅動方案，假定其輸入電壓規格為90 至264vac，功率因數高于0.95能效達90%。 此類應用可以采用下述不同方案，適合不同應用要求： ncp1652:改進型單段式pfc ncp1607/8+ncp1377:臨界導電模式pfc+準諧振電流模式pwm ncp1607/8+ncp1396：臨界導電模式pfc+半橋諧振llc ncp1901：最新型兩段式(pfc+更高效率半橋諧振llc) 例如，在50w-150w的ac-dcled應用中，既可以采用ncp1652這樣 的改進型單段式pfc控制器，也可以結合采用ncp1607/8pfc控制器及 ncp1377

揭陽市迪亮光電科技有限公司 180w-led路燈與400w高壓鈉路燈的光源運行經濟分析對比： 對比項目 市電供電參數對比 led路燈高壓鈉路燈及消耗說明 配置參數說明 適用高度10m10m主/次干道 光源功率180w400w符合照明要求 實際功耗207w612w光源+整流器損耗+變損/線損 平均照度20-35lux20-55lux均滿足照明要求 光照半徑18m20m半徑相近 環境濕度≤95°≤85°led適應強 工作壽命50，000小時8，000小時led壽命長6倍 日耗電量1.55度電/盞6.12度電/盞led后半夜自動半功率 計算方式日耗電量/盞×365天×0.8元/度（按每天照明10小時計算） 年耗電費452.6元/盞.年1787.04元/盞.年年省

光學設計第14講LED燈具光學