基于CAN總線的汽車儀表盤電控單元設(shè)計

將汽車電控單元與機械儀表盤結(jié)合,針對成本可控制和機械指針儀表讀數(shù)不準等問題,在研究汽車電子儀表技術(shù)的基礎(chǔ)上,設(shè)計并實現(xiàn)了一種應(yīng)用于電子機械式汽車儀表盤顯示的電控單元。經(jīng)過測試工裝測試及顯示數(shù)據(jù)對比等實驗,該電控單元能夠精確驅(qū)動汽車儀表盤進行顯示,具有實用價值。

基于總線的組合汽車儀表盤的設(shè)計

汽車儀表主要是為了保證汽車在行駛過程中具備一定的安全性和可靠性,從而對行駛過程中的各種動態(tài)指標給與指示的設(shè)備.汽車儀表按照安裝方式進行分類,可以劃分為組合式和分裝式,按照工作原理又可以分為機械式、電氣式和電子式.文章分析的主體主要是基于電子式工作原理的組合式汽車儀表盤,研究方向主要是儀表盤自動檢測系統(tǒng)的設(shè)計問題.

基于總線的汽車儀表盤電控單元設(shè)計

虛擬儀器摩托車儀表盤開發(fā)之我見 學(xué)院：機電信息工程學(xué)院 專業(yè)：機械設(shè)計制造及其自動化 班級：機械? 學(xué)號：?.. 姓名：??. 目錄 摘要---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------2- 關(guān)鍵字------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------1- 1引言----------------------------------------------------

汽車儀表盤指示燈及開關(guān)符號說明 手剎指示燈該指示燈用來顯示車輛手剎的狀態(tài)，平時為熄滅狀態(tài)。當(dāng)手剎被拉起后，該 指示燈自動點亮。手剎被放下時，該指示燈自動熄滅。有的車型在行駛中未放下手剎會伴隨有警告音。 電瓶指示燈該指示燈用來顯示電瓶使用狀態(tài)。打開鑰匙門，車輛開始自檢時，該指示燈 點亮。啟動后自動熄滅。如果啟動后電瓶指示燈常亮，說明該電瓶出現(xiàn)了使用問題，需要更換。 剎車盤指示燈該指示燈是用來顯示車輛剎車盤磨損的狀況。一般，該指示燈為熄滅狀態(tài)， 當(dāng)剎車盤出現(xiàn)故障或磨損過渡時，該燈點亮，修復(fù)后熄滅。 機油指示燈該指示燈用來顯示發(fā)動機內(nèi)機油的壓力狀況。打開鑰匙門，車輛開始自檢時， 指示燈點亮，啟動后熄滅。該指示燈常亮，說明該車發(fā)動機機油壓力低于規(guī)定標準，需要維修。 水溫指示燈該指示燈用來顯示發(fā)動機內(nèi)冷卻液的溫度，鑰匙門打開，車輛自檢時，會點 亮數(shù)秒，后熄滅。水溫指示燈常亮，說明冷卻液溫度

基于can總線的電動汽車燈光設(shè)計

各種汽車儀表上的圖標，歡迎大家學(xué)習(xí) 儀表板上的儀表盤和指示燈 儀表板表盤：汽油發(fā)動機／柴油發(fā)動機 1—油箱蓋警告燈。 2—車門未關(guān)緊警告燈*。 3—前大燈近光指示燈。 4—前大燈遠光指示燈。 5—轉(zhuǎn)速表。 6—左轉(zhuǎn)向燈。 7—中央(stop)警告燈。 8—保養(yǎng)指示燈、機油液面高度與總里程計數(shù)器。 9—右轉(zhuǎn)向燈。 10—車速表。 11—顆粒排放濾清器堵塞*(柴油發(fā)動機)。 12—前霧燈指示燈*。 13—后霧燈指示燈。 14—動態(tài)穩(wěn)定性控制(asr／esp)指示燈(僅限汽油發(fā)動機)。 15—冷卻液液位低警告燈*。 16—冷卻液溫度指示燈。 17—里程表清零復(fù)位按鈕。 18—手剎與制動液液位低警告燈。 19—座椅安全帶未扣緊警告燈*。 20—安全氣囊警告燈。 21—abs系統(tǒng)警告燈。 22—發(fā)動機診斷警告燈。 23—電瓶充電警告燈。 24—柴油發(fā)動機預(yù)熱指示燈。 25—乘員

故障現(xiàn)象一輛2004款長安福特蒙迪歐2.0l轎車,搭載直列4缸發(fā)動機和4速自動變速器,另外還配置6碟cd娛樂系統(tǒng)和全自動空調(diào)系統(tǒng),已累計行駛了8.7萬km。據(jù)駕駛?cè)朔从?最近該車在接通點火開關(guān)或起動發(fā)動機后,組合儀表上的2個液晶顯示屏要等待3min左右(正常應(yīng)為2s)才有顯示,同時空調(diào)出風(fēng)口有時出暖風(fēng),有時出冷風(fēng),且

基于CAN總線的汽車空調(diào)控制器

儀表盤、柜、箱安裝檢查記錄表 checklist檢測記錄單 note:nonapplicableitemuse“n.a”(notapplicable)inthe“pass/fail”column備注：在pass/fail一欄中如不適用的項目請使用n.a。 test 檢查 項目 checkdescription 檢查內(nèi)容 methodofcheck 檢查方法 note 說明 pass/fail 通過與否 initials&date 檢查人及日期 1儀表盤、柜、操作臺之間及儀表盤、柜、 操作臺內(nèi)閣設(shè)備構(gòu)件之間的鏈接應(yīng)牢固， 安裝用的緊固件應(yīng)為防銹材料。安裝固定 不應(yīng)采用焊接方式。 觀察檢查裝置的改造可能需要移動和更換儀表盤、柜、因此 不應(yīng)采用焊接方法固定。 2儀表盤、柜、箱不應(yīng)有安裝變形和油漆損 壞 觀察檢查 3儀表

大眾汽車總線系統(tǒng)組成驅(qū)動系統(tǒng)CAN總線高速

結(jié)合應(yīng)用于電力監(jiān)控的模擬盤控制器設(shè)計,構(gòu)建了基于can總線的分布式模擬盤控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)平臺,采用基于can總線的高性能處理器p8xc592分析設(shè)計了模擬盤控制器的硬件電路,同時根據(jù)can總線通信協(xié)議的特點對模擬盤控制器軟件進行了整體應(yīng)用設(shè)計。

汽車組合大燈

以汽車儀表盤面板逆向設(shè)計與加工為例,闡述了此過程中的3個關(guān)鍵技術(shù):數(shù)據(jù)采集,三雛建模,該零件的模具型腔加工。詳細介紹了逆向工程中數(shù)據(jù)采集的方法,零件表面三堆曲線、曲面重建技術(shù),結(jié)合cam軟件,確定刀具軌跡,自動生成g代碼,利用cnc機床加工出零件模具型腔。

故障信息提 示燈 obd系統(tǒng)指 示燈 駐車指示燈 電子節(jié)氣門 控制系統(tǒng)故 障指示燈 制動系統(tǒng)警 告燈 安全氣囊系 統(tǒng)指示燈 安全帶未系 警告燈 輪胎氣壓監(jiān) 測系統(tǒng)警告 燈 制動踏板指 示燈 燃油存量警 告燈 動力轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)向信號燈 asr/esp故 障指示燈 燈泡損壞指 示燈 asr關(guān)閉指 示燈 定速巡航指 示燈 防抱死制動 系統(tǒng)（abs） 指示燈 車道保持系 統(tǒng)指示燈 前霧燈遠光燈 后霧燈充電警告燈 機油壓力警 告燈 冷卻液溫度/ 液位警告燈 start-stop 啟停系統(tǒng)指 示燈 薄冰警告 斯柯達常用指示燈

目前，汽車數(shù)量、種類越來越多，但其儀表盤是提供汽車駕駛狀況的最直觀工具，在電腦、電子、通訊技術(shù)的影響下，汽車電控技術(shù)得到較好的發(fā)展。為了避免老式的電氣機械組合存在的問題，研究can總線對汽車儀表盤控制技術(shù)是目前關(guān)注的重點、難點，可以實現(xiàn)數(shù)字化、現(xiàn)代化、簡便直觀化的目標。

時代在發(fā)展,人類也在不斷進步,人們對汽車的要求也越來越高,現(xiàn)在的汽車不僅僅是用來代步,更成為一種藝術(shù)品,所以人們在汽車發(fā)展方面也付出了很多的研究。為了能讓汽車行業(yè)發(fā)展越來越好,對汽車電氣控制的研究是不可或缺的。在汽車發(fā)展行業(yè),從傳統(tǒng)的接線技術(shù)中一步一步發(fā)展延伸出了很多不同的技術(shù),can總線就是其中一種運用較為廣泛的技術(shù)。

儀表盤背面電氣接線圖

基于can總線的汽車空調(diào)壓縮機數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)——本文介紹了一種基于can總線和dsp芯片2812的汽車空調(diào)壓縮機參數(shù)采集系統(tǒng)。can總線具有結(jié)構(gòu)靈活簡單、可靠性高、適應(yīng)性好等優(yōu)點。系統(tǒng)利用2812自帶功能強大的12位adc模塊和ecan總線控制器精確的對目標參數(shù)進行采集，...

本文首先對汽車空調(diào)控制系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化進行了研究,參照saej1939協(xié)議制定了系統(tǒng)的整套通信協(xié)議,并結(jié)合can總線技術(shù)要求,設(shè)計出了基于can控制器sja1000和can收發(fā)器pca82c250的分布式的汽車空調(diào)控制系統(tǒng)。