在渠道、道路等工程的土方開挖、-填筑施工中，測量數(shù)據(jù)計(jì)算復(fù)雜繁瑣．工作量大。筆者集多年來豐富的測量經(jīng)驗(yàn)和程序型計(jì)算器卡西歐fx-4800p結(jié)合全站儀的測量技術(shù)．編制出直線段快捷測量方法和圓曲線段卡西歐fx-4800p計(jì)算器程序設(shè)計(jì)，程序結(jié)構(gòu)簡潔、易學(xué)易用、功能完善：尤其適合地形復(fù)雜、險峻的施工現(xiàn)場的計(jì)算工作?？梢越鉀Q測量中的多種難題，滿足實(shí)際工作的需要。

在渠道、道路等工程的土方開挖、填筑施工中,測量數(shù)據(jù)計(jì)算復(fù)雜繁瑣,工作量大。筆者集多年來豐富的測量經(jīng)驗(yàn)和程序型計(jì)算器卡西歐fx-4800p結(jié)合全站儀的測量技術(shù),編制出直線段快捷測量方法和圓曲線段卡西歐fx-4800p計(jì)算器程序設(shè)計(jì),程序結(jié)構(gòu)簡潔、易學(xué)易用、功能完善;尤其適合地形復(fù)雜、險峻的施工現(xiàn)場的計(jì)算工作。

摘要：用casiofx-4800p計(jì)算器編簡單的程序，可以方便應(yīng)用在測量計(jì)算中，提高計(jì)算精度，減少計(jì)算錯誤，攜帶方便、且不受環(huán)境限制。

摘要：用casiofx-4800p計(jì)算器編簡單的程序，可以方便應(yīng)用在測量計(jì)算中，提高計(jì)算精度，減少計(jì)算錯誤，攜帶方便、且不受環(huán)境限制。

在公路勘測設(shè)計(jì)中,利用計(jì)算機(jī)或計(jì)算器對一些常規(guī)的數(shù)據(jù)處理進(jìn)行編程已廣為流行,從而大大提高工作效率。眾所周知,勘測設(shè)計(jì)與施工測量盡管有相似或相同之處,但兩者的側(cè)重點(diǎn)卻不盡相同;而在施工測量中,利用計(jì)算機(jī)或計(jì)算器編程卻不多見;在施工測量工作中,利用fx-4800p計(jì)算器的編程功能,結(jié)合電子經(jīng)緯儀配合測距儀,編寫一些實(shí)用的小程序。

根據(jù)公路路線坡口、坡角線的坐標(biāo)計(jì)算模型,介紹了利用casiofx-4800p計(jì)算器編寫簡短程序計(jì)算出所需放樣點(diǎn)的坐標(biāo),配合全站儀進(jìn)行公路施工坡口、坡腳線放樣測量的一種簡便快捷方法。

casiofx-4800p程序計(jì)算器可以儲存多個文件名的可運(yùn)行程序,儲存量4500字節(jié),在公路施工測量中應(yīng)用可以大幅度提高工作效率.本文重點(diǎn)介紹了公路中線測量及路基邊樁放樣程序.

文中主要闡述了卡西歐fx-4800p型計(jì)算器在日常測量中常用的4個計(jì)算程序,使用計(jì)算程序可提高礦山基層測量人員的內(nèi)業(yè)計(jì)算效率,該計(jì)算器小巧玲瓏,攜帶方便,具有較大的推廣使用價值。

本文通過對各級公路黑、白路面結(jié)構(gòu)層標(biāo)高施工測量程序的基本思路、基本原理作簡單的論述，利用casiofx-4800p編制了路面標(biāo)高施工測量程序，并對該程序的特點(diǎn)作了具體的闡述，對施工人員有一定的參考價值。

編程計(jì)算器在工程測量中的應(yīng)用非常廣泛,它具有攜帶方便、智能編程、智能計(jì)算、數(shù)據(jù)存儲、操作簡單、成本低廉等優(yōu)點(diǎn)。在工程測量中,應(yīng)用編程計(jì)算器編制程序可以使計(jì)算工作簡單快捷,提高工作效率。該文主要介紹如何應(yīng)用casiofx-4850計(jì)算器編制坐標(biāo)正算、坐標(biāo)反算、測角交匯、坐標(biāo)系統(tǒng)轉(zhuǎn)換等幾個計(jì)算程序來輔助日常測量工作。

casiofx-4800p可通過編程簡化計(jì)算工程,減輕測量人員內(nèi)業(yè)工作量而逐漸被工程人員所使用。文章闡述了casiofx-4800p編程中較少用到的循環(huán)語句、變量及一些應(yīng)用技巧。

隨著交通事業(yè)的發(fā)展,公路建設(shè)工程的日益增多和等級的不斷提高,特別是高等級公路,由于線路長,構(gòu)造物多以及測量、施工要求質(zhì)量高,時間緊,傳統(tǒng)的測量方法已帶局限性,作業(yè)效率不高等已不能滿足新的要求,為此,迫切需要高精度,低費(fèi)用和高效率測量方法。

智能化、程序化已經(jīng)成為這個時代的主旋律,測量放樣的快捷、高效會為工程施工節(jié)約大量時間。使用cg20計(jì)算器編程,在計(jì)算器中將線路平、縱斷面參數(shù)逐段平行陣列,建立數(shù)據(jù)庫子程序,使用時主程序按里程自動識別調(diào)用,免去了每次測量放樣前翻閱圖紙、查找數(shù)據(jù)等大量的準(zhǔn)備工作。

為解決公路施工測量中資料多、計(jì)算繁瑣、易于出錯等問題,筆者利用casiofx4800計(jì)算器便于攜帶、可編程計(jì)算等特點(diǎn),編輯一些casiofx4800計(jì)算器數(shù)據(jù)庫程序。經(jīng)多個項(xiàng)目應(yīng)用,效果較佳?，F(xiàn)介紹分別適用于路面點(diǎn)位高程放樣和輔助路線設(shè)計(jì)、局部線路調(diào)整、曲線要素計(jì)算casiofx4800計(jì)算器數(shù)據(jù)庫程序的編輯及應(yīng)用。

主要介紹casiofx-3950p在礦山測量內(nèi)業(yè)計(jì)算中的3個程序及其使用方法,對提高內(nèi)業(yè)計(jì)算速度有一定幫助。

本文介紹了casiofx-4850p編程函數(shù)計(jì)算器,在深圳市機(jī)荷高速公路鹽田港支線第四合同段施工中坐標(biāo)放樣程序的應(yīng)用,為道路施工測量中坐標(biāo)放樣快速計(jì)算提供一點(diǎn)借鑒和參考。

如何使用好計(jì)算器將直接影響測量工作效率與工作質(zhì)量。casio4500p計(jì)算器在測量工作中是比較常用的一種計(jì)算工具。本文主要就一些常用的測量計(jì)算用4500p計(jì)算器編制成程序以供測量同行們參考。結(jié)果表明大大減少了測量工作的人力、物力,給企業(yè)帶來非常直接的經(jīng)濟(jì)效益。

利用casiofx——4500p計(jì)算器編制測量程序,計(jì)算路橋中線和邊樁坐標(biāo)。

本文采用微積分中的辛甫生公式,利用casio—4850p計(jì)算器建立曲線元素?cái)?shù)據(jù)庫,編制了不受線型限制的線路中線和放樣點(diǎn)位坐標(biāo)計(jì)算通用程序,并以算例介紹,方法簡便、實(shí)用。

在高速鐵路線下,工程主要測量任務(wù)是橋梁樁基放樣,而全線樁基坐標(biāo)計(jì)算工作量大,公式復(fù)雜,且極易出錯。對此,結(jié)合滬杭高鐵工程編寫casiofx5800計(jì)算整標(biāo)段樁基坐標(biāo)程序,其操作簡單,方便外業(yè)工作,利于外業(yè)檢核。

最新推出的卡西歐fx-4850p計(jì)算器具有強(qiáng)大的程序編制功能,在程序區(qū)域中最多可儲存28500個字節(jié)的數(shù)據(jù),同時具有邏輯運(yùn)算、條件轉(zhuǎn)移、無條件轉(zhuǎn)移等等多種程序命令。本文作者根據(jù)卡西歐fx-4850p計(jì)算器說明書,結(jié)合自身的工作實(shí)踐,逐步摸索并編制了一套公路施工坐標(biāo)計(jì)算程序。經(jīng)過多次運(yùn)算、實(shí)踐、修正,在以后的工程施

介紹利用casio4850計(jì)算器編程實(shí)現(xiàn)道路測量放樣程序和橫斷面測量數(shù)據(jù)計(jì)算程序設(shè)計(jì)思想和編寫的程序,實(shí)現(xiàn)了道路測量數(shù)據(jù)處理精、準(zhǔn)、快的目的。